ターゲットに対してスクエア感を出しやすく、球をつかまえやすそうな雰囲気がありますね。ヘッドをボールの後ろに置いたときのソールのすわりも、既存モデルよりいいです。 【ミーやん】 ヘッド体積は450ccなのですが

芯に当てやすくて安定感抜群 【ミーやん】 本間ゴルフのアベレージゴルファー向けブランド「ビジール」から二代目となるドライバーが登場しました。前作から大きく変わったのは、ソールのフェース側にスリット

ドライバーヘッドに近い形状です。クラブを手にして素振りしてみると、大きなヘッドの見た目の印象とは異なり、かなり軽量感があるのに驚きました。僕の場合、何度素振りしてもソールが地面をこすりません（笑）。うまく

上がりやすそうな雰囲気のクラブですね。 【ツルさん】 ヘッドの投影面積が大きくてアドレスしたときに安心感があるし、ヘッド形状がとてもキレイ！ ソールの据わりもよくて、フェースをすんなりターゲットに向け

します。 【ツルさん】 見た感じは打感が良さそうな雰囲気なのに、期待を裏切られますよね。ソールのフェース寄りにはミズノが「ウエーブテクノロジーソール」と名付けている細くて深い溝が刻まれていますが、この

・ファウラーが使用しているモデルですか？ 【ツルさん】 リッキーが使っているのは、ハードヒッター向けの「キング F8 プラス ドライバー」という兄弟モデルなんです。こちらはいわばスタンダードなモデルで、ソール

ます。マジで驚きました。 【ミヤG】 どうしてこんなに飛ぶんでしょうね？ 欲しくなっちゃいますよ（笑） 【ツルさん】 樹脂でフタがされている独自のソール溝「アクティブ リコイル チャンネル 3.0」と

落ちにくいですね。 【ミヤG】 わざとフックやスライスを打ってみようと試みましたが、ほとんど曲がりませんでした（笑）。本当に飛んで曲がらないアイアンですね。 【ツルさん】 テーラーメイドお馴染みのソール

よりアイアンらしくなりました。アドレスしたときの目線から、ソールのトレーリングエッジ側があまり出っ張って見えないようにもなっています。この部分を気にするゴルファーはけっこう多いので、新モデルでは改善さ

ふくらみが抑えられていて小ぶりに見えます。個人的には、この「サブゼロ」のほうが構えやすいです。 【ツルさん】 「エピック フラッシュ」のシリーズになって、この「サブゼロ」にもソール後方に移動式ウェイトが

ているんです。リーディングエッジが丸く削られていて、ダウンブローに打ち込んでもヘッドが地面に刺さらないようにもなっています。 【ミヤG】 確かに、幅広ソールのわりに抜け感はいいですね。どんな人の

道具。ただ強く飛ぶだけではグリーンをオーバーしてしまう。ボールを高く上げてグリーンに止まるようにヘッド設計を見直した。前作に比べてソール幅を厚くし、比重の異なる2種類の高比重タングステン

【ミヤG】 前回試打した「M5 フェアウェイウッド」と比べると、「M6 フェアウェイウッド」はずいぶんヘッドが大きく見えます。ソールしたときにオープンフェースになりづらく、やさしくまっすぐに打てそう

ていたが、レガシーアイアンも使い始めてから長く、モデルチェンジして旧モデルとなった今シーズンも換えずに使っている。このアイアンは、深いキャビティが特色で、ソールとキャビティ部分にフェースを溶接している

になっているところがいいですね。付け加えると、ソール形状もスピースの要望で「718 AP2」から変更されているそうです。この部分に関しては、洋芝の上から打たないと分かりづらいですね。 【ミヤG

カスタムオーダーして、ソールの交換式ウェートを別売りの重いウェートに変えて使いたいですね。 ■試打したクラブのスペック グローブライド オノフ ドライバー 黒 ●ロフト角：10.5度 ●シャフト

【ミヤG】 「ゼクシオ エックス アイアン」は、見た目からして「ゼクシオ イレブン アイアン」とはずいぶん違います。こちらはヘッドサイズがそれほど大きくなくて、グースも控えめ。ソール幅は広く、やさし

番手”のキャッチコピーは変わっていませんが、前作よりも少し飛ばしやすくなっているかも知れませんね。 【ミヤG】 ヘッドサイズは、前回に試打した「RMX 120 アイアン」よりもひとまわり大きめ。ソール

基準のツアーモデルだそうです。 【ツルさん】ヘッドが小ぶりでストレートネックです。今どきのアイアンを見慣れていると、ソール幅の狭さにも驚きますね。ひと昔前の上級者向けモデルとった風情ですが

、いいものなんですね。芝の上からだと、なおさらその恩恵を受けられそうです。 【タッキー】ラフからも打ちやすいと思うよ。よく誤解されているけど、ソール幅は広いほうがラフからの抜けがいいからね。 【ミーやん