、『―MAX D』が適度でこちらがノーマル『MAX』と呼んでいいと思えるほどでした」 ―見た目もそれほど大型ではない？ 「そうですね。前シリーズのドローバイアス設計『パラダイム X ドライバー』は、もっと…

ボールだと思います。 ちなみに注意が必要なのは、他社製品の“X系”のモデルとはスピン性能が逆になるということ。例えば、ブリヂストン「ツアーBX」とスリクソン「Z-STAR XV」がスピン量少なめで

たが、それに近い印象。これから試打される方には、今では珍しい硬めな打感と特徴のある打音を味わってほしいと思います」 ―兄弟モデルと比べると？ 「『―X』は兄弟モデルの中では直進性の高いモデルですが…

」 ―他社の最新モデルと比べると？ 「昨年発売の同シリーズ『ST-X』『ST-Z』のラインアップでも、ボール初速のスピード感で好印象を抱いていました。正直、それ以前は海外ブランドと比べて差が開いているイメージ…

、思うような飛びにつながらなかったと推測します」 ―前作「パラダイム アイアン」と比べると？ 「前作は往年の名器『X-16』を彷彿とさせる顔立ちで非常に気に入ったのですが、今作も同様のデザインが継承されて…

SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED（ベンタス ティーアール レッド） 6 ●硬さ：X

ドライバー』。また、つかまり具合は強めですが、決して巻き込むようなフックや引っかけのミスが出ない点でヤマハ『RMX VD/X ドライバー』も挙げられます。名称は『X』ですが、いわゆる『MAX』モデルな

DI」（2009年）だ。手元のしなり感があるシャフトで多くの有名選手が今も使用している。アダム・スコット（オーストラリア）は昨季までたびたびドライバーに、今季はフェアウェイウッドに装着。ザンダー…

を並べるスピード感」 飛距離5.0、打感5.0、寛容性3.5、操作性3.5、構えやすさ3.0 【総合4.0点/平均飛距離301.5yd】 第1位：ロイヤルコレクション TM-X ドライバー 4.1点…

プログレッション（FP）：シャフトの中心線とリーディングエッジとの間の距離 前作よりオープンフェースに「ツアーB X」 ブリヂストン「ツアーB X ドライバー」は、ヘッド全体はオーソドックスな丸型ですが、前作と

新機能「X」が追加したギリギリヘッド テックNo.1の飛ばし屋コーチの評価は！？ プロギア RS F ドライバーを国内ゴルフテックNo.1の飛ばし屋コーチが試打したら…【宮下敏弥】 過去の初速性能と…

した意識の高いゴルファーにオススメしたい。6本セットで3万円台前半が相場だ。 「TOUR B X-CB」も歴代モデルを推薦できる。2016年モデル、18年モデルはどちらも6本セットで4万円台前半から…

ば聞くほど打ってみたくなってきました！ 試打した印象は？ 【シオさん】 ロフト角のラインアップは9.5度だけですか？ 【ミタさん】 「ST-Z 230」は9.5度のみです。同シリーズの「ST-X…

目安程度に また、実際の重さと人間が感じる重さは異なることが多いです。基本的にはフレックスが硬いほうが軽く感じて、軟らかいほうが重く感じます。ですので、例えば同じモデルの6Sと7Xを打ち比べた時に、7X

しまうので、見つけたらレア。運が良ければ1万円台後半で入手できるだろう。 パターのような形状で、パターのように使えることで人気があるオデッセイ「X-ACT チッパー」（ロフト角37度）（2021年）は、1

「VENTUS BLACK」（2021年）の6Xに変更。ツアー選手向きのかなりハードなシャフトなので、フレックスは慎重に選びたい。3万円台前半からが相場となる。 3W（14.25度）の「SIM

「X FORGED CB」に外見は似ているが、ヘッドはよりコンパクトでコントロール性能を追求しているモデル。数量限定モデルのため在庫数は少なめだが、見つかれば6本セットで10万前後からが相場だ

「FWが苦手な人」をレスキュー♪ 【アマチュアゴルファーXさんの悩み】 「フェアウェイウッド（以下FW）が苦手です。ティアップしていればなんとか当てられるのですが、芝の上のボールではミスを連発

「球筋をうまく打ち分けられない人」をレスキュー♪ 【アマチュアゴルファーXさんの悩み】 「コースの形状に合わせ、ドローとフェードを打ち分けたいのですが、立ち方や打ち方ばかりを気にしても、実際は逆球が