設計によって、高弾道の低スピンで飛ばせるモデルとして開発されています。しかし、適正な打ち出し角を得るために、これまでの概念よりもドライバーのロフト角を増やして使う必要があります。ゴルファーにそのことを…

アッタス11代目は走り系？ 粘り系？ ボールの打ち出し角が上がり、いまどきの低スピン系ヘッドに合うと話題のUSTマミヤ「ATTAS JACK」。毎年、個性のあるモデルを輩出しつづける「ATTAS…

。 フェースの厚みは約55ミリでEZONE XPGに比べると3ミリほどシャローになっており、高弾道をイメージしやすい。ヘッド後方はシャローバック。丸型ヘッドと相まって、深低重心を狙っている意図が…

も振り心地もはっきり違うので、一度試してみればすぐに選択できると思います」 ―「TS2」「TS3」と比べてどう？ 「『TS2』『TS3』は重量感があり、打ち出し角は中弾道。低スピンという点でいうと…

弾道が打ちやすい 4. 三菱レイヨン KUROKAGE XT 60 S 手元側がしなるシャフトで弾き感の強さが特徴のシャフト。ロフトが立って当たりやすく低スピンになりやすい シャフトにやさしい難しいは

実測46インチ。45インチに換算した時の重量は295グラム前後。50～65歳ぐらいで、体力が平均的、もしくは平均を下回る男性にちょうどいいスペックだ。 表示ロフトに対してリアルロフトが＋3度。低重心で…

シャフトが鋭く加速する。切り返しで手元側のしなりを求める人には向かないが、シャフトでヘッドスピードを上げたい人には相性が良く、飛距離も稼げるドライバーだ。 弾道的には、高過ぎず低過ぎず。重心が深くても…

ソールカラーはゴールドと贅沢な仕上がりの「PING K15」シリーズ。低重心・深重心かつ、シャフトには三菱レイヨンのバサラ グリフィンをマッチさせ、飛距離を優先したドライバーをマーク金井が徹底検証を…

さを引き出せる感じがする。 マニュアルのスポーツカーみたいに操作性が高く、そして低スピン弾道が打ちやすい。ヘッドスピードが43m／sの人にはかなり手強いが、吹き上がりを抑えたいハードヒッター、そして

過ぎず、風に強い球がオートマチックに打てる。 フルショットで弾道計測すると、打出し角は13～14度で、スピン量が3400～3800回転。ドライバーのヘッドスピードが46m/s前後の人が打っても、吹き…

アイアンというよりはユーティリティのような感覚だ。フェースの弾き感が強く、メーカーの意図通り、飛びとやさしさが両立している。 7番アイアンで弾道計測してみると、打ち出し角が19度前後で、スピン量は5000…

。シャローバックで低重心を狙っている。フェースはやや面長だがインセットホーゼル。重心距離が長くなりすぎない配慮がなされている。体積は460CC。ヘッドは丸型で奥行き方向にストレッチされた形状だ。見た目の安心感に…

、シャフトのしなりに任せて振り切った方がタイングは取りやすいだろう。 ヘッドスピードを46m/s前後にして、弾道計測してみる。良い感じで捕らえると、打ち出し角は13～14度で、スピン量が2400…

良いですし、低スピンで距離も良く出て振り心地も良いのですが、ウエイト調整をしても私のスイングではつかまりがもう一つでした」（61歳・男性／平均スコア：83～92） 「弾道の高さはロフトなり。ウエイトが

、フェースの上側でヒットしやすく、低スピン弾道が打ちやすい。ストレート弾道を打つイメージでスイングすると、狙い通りのストレート弾道になった。 続いてヘッドをインから入れたら、狙い通りのドロー。ややカットに

バックスピン 4662rpm キャリー 209.9yd 総飛距離 220.1yd しっかりスピンが効いて高さを出しやすく、UTというよりもショートウッドに近い印象です。シャフトのしなりが効いているので…

のアスリートゴルファーでも、高弾道の低スピンで飛ばせるかも知れませんが。 【廣瀬】ロフト角12度のモデルを打った限りでは、球の上がりづらさは感じませんでしたよね。テーラーメイドはロフトアップを勧めて

。 ドライバーの場合、元調子のシャフトはフェースの上目で球をとらえやすく、低スピン弾道を打ちやすいのがメリットです。バックスピンが多くて飛距離をロスしている人なら、飛距離アップを期待できるでしょう