最大の武器となった。 長いパー4ではティショットにドライバやフェアウェイウッドが使用されると予想されていたが、優勝者のマーティン・カイマーを含め、多くの選手がドライコンディションを理由にゲームプランを…

硬さSのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードで43～47m/sくらいか。 シャフトのラインアップはその他に、カーボンシャフトの「タイトリスト ツアーAD T-60（60グラム台後半…

即買い、オススメなクラブのリストを公開しよう。 大槻智春が“変えるに変えられない”ドライバー 以前はピンの契約プロだった大槻智春、現在はクラブ契約フリーとなっているが、今も「ピン G400 MAX…

フェアウェイウッドとアイアンのヘッドパーツも登場。12月に発売予定のフェアウェイウッドは、ドライバーの高反発化のノウハウと設計思想を継承し、フェアウェイウッド用に最適化された適合高反発設計を採用。これ…

で選んでほしい。運命の出合いがきっと訪れるはずだ。（文・田島基晴） 第1回 「ドライバーのロフト」立ち気味傾向は続くのか？ 第2回 アイアンシャフトのトレンドは？重カーボンが増えたのはなぜ？ 第3回…

ドライバーに求めるのは第一に飛距離で、その他の要素で優先的に求められるのが打感です。澄んだ高音は、いかにも飛んだ気分にさせてくれますし、競技では打音で相手に威圧感を与えてアドバンテージになることもあるでしょ…

の場合も、もう少し飛ばしたいと思って、3年ほど前にディスタンス系のボールを試したことがあります。確かにドライバーでは飛ばせましたが、アプローチで止められないので距離感が合わなくなって、逆に難しく感じて…