2011/06/07マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクターLX DEEPドライバー

スピン量は2400~2700回転。スピンで放物線弾道が打てる。メーカーの意図通り、前作よりもフェースの上半分で打ちやすい。試打して印象に残ったのが操作性の高さ。460CCにしては重心距離が短めなんだろう
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナープラスドライバー

、ヘッドスピードが遅めの人でも安定したキャリーを出しやすい。反面、ヘッドスピードが速めの人は吹き上がりやすい。スピンで飛ばすには、ティを高めにセットして、フェース上側で球を捕らえる技術が要求される…
2008/05/27マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ツアー バーナー ドライバー(2008年モデル)

、ロフト以上に球がグングン上がっていく。重心の深さとシャフトの挙動が影響しているのだろう。アスリート向けドライバーの中ではオートマチックに高弾道が打てるタイプだ。 フェース中央付近で捕らえると、スピン量…
2009/07/07マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iQ ドライバー

飛んでくれる。弾道計測機で調べると打ち出し角は14~16度。スピン量は2200~2700回転と少なめ。球は高過ぎず、過ぎず。キャリーとランで飛距離を稼げる。 9度Sに持ち替えても、リアルロフトが0…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー

。 ヘッドはスピンが打て「飛び」のポテンシャルが高い。叩けば叩くほど飛距離が伸びる手応えがある。反面、純正シャフトはソフトスペックなので、ゆったり振りたくなるように仕上がっている。アスリート向けのヘッドに…
2012/09/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KENA Blue

しなり戻る。シャフトの中間部分が硬いので、他のモデルに比べると弾き感があり、力強くボールを捕らえることができる。また、ヘッドがアッパーに動きにくく、3本の中では打ち出し角が低め、そしてスピン弾道が打ち…
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

みると、フェース中央付近で捕らえると2900~3100回転。高めの打ち出しで高弾道。スピンが入るのでフワッと浮いた球が打ちやすい。スピンで飛ばすよりも安定したキャリーが出るタイプのドライバーだ
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー

といった感じ。スピンで飛ばすには、フェース上側で捕らえることが要求されるドライバーである。 そして印象に残ったのが振りやすさ。長尺だがクラブが軽過ぎない。シニアにはややハードだが、30~50歳代の一般男性…
2011/08/09マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Motore XD410

、ボール初速が上がり、飛距離も伸びている。スピン量についてはシャフトが硬くなるほど減っていく。RよりもS、SよりもXの方がヘッドがアッパーに動きづらく、その分だけインパクトロフトが増えない分だけ、スピン
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー

も少し上でヒットしやすい。高打ち出し、スピン弾道でキャリーを稼げるタイプのドライバーだ。試打して印象に残ったのが、シャフトのしなり感。トップからダウンの切り返しではシャフトはヘッドが遅れるように…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル)

~2700回転となり、スピンでキャリーとランが出る弾道となった。純正シャフトは中間から先が大きくしなるタイプ。中間部分がかなり軟らかく、しなり戻りもややスロー。タイミングが取りやすいシャフトだ。ヘッド…
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー

分厚くないがスピン弾道が打ちやすい。重心が深そうに見えるドライバーだが、吹き上がりが少なく、飛距離を稼げた。 そして印象に残ったのが弾道安定性。左へのミスが出づらい特性がありつつ、直進性の高い弾道が…
2014/02/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII ドライバー

は上がり過ぎる怖さがあるが、対象ユーザーを考えると、ボールが楽に上がってくれるドライバーである。スイートスポット位置は高過ぎず、過ぎず。フェース上側で捕えるとスピン量は2300~2700回転前後に…
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー

ドライバー」として、2代目が発表されたのだが、前作をしのぐ出来になったのかクラブアナリストのマーク金井が徹底分析する。 ・スピンを減らして距離を稼ぎたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・軽めのヘッドが…
2013/09/19○○の実験隊

飛ばせる相棒を探せ!秋の新作ドライバー特集

。もともと小ぶりのヘッドが好きなので。 【野村】僕が良かったのはテーラーメイドの「SLDR ドライバー」です。このドライバーもスピンが少なくて、普段からスピン過多で飛距離をロスしている僕にはピッタリ…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー

。重心距離と重心深度のバランスが良いのだろう。弾道計測してみると・・・打ち出し角は12~14度ぐらいで、スピン量は2100~2600回転。前作『GelongD CT-214 ドライバー』同様、スピン
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル)

。これはリアルロフトの多さが影響している感じだ。フェース中央付近で打つとスピン量は2600~2900回転。スイートスポット位置は高すぎず、すぎず。わざと厚めに捕えると(フェース上側)、スピン量は
2017/11/14マーク金井の試打インプレッション

やさしくつかまる高反発 「プロギア SUPER egg ドライバー」

たくなる。ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式ではなくて接着固定。ネック長は非常に短く、重心設計となっている。 純正シャフトは硬さによって重さが異なり、今回試打するM-40(SR相当)は42g。長さは…
2012/07/31マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg impact ドライバー

~2800回転。高めの打ち出し角からキャリーが出やすいタイプ。吹き上がりを抑えることよりも、ヘッドスピードが遅めでも高弾道が打ちやすく仕上がっている。スピン弾道を打つためには、フェース上側で捕える技術が必要…