2021/10/18新製品レポート 曲がりを恐れず強振できる直進番長 ヤマハ RMX VD59 ドライバー EVOLUTION VI ●硬さ:S ツルさん:タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角:10度 ●シャフト:VENTUS 6 ●硬さ:X
2019/09/17マーク金井の試打インプレッション しっかり叩けて操作性が高い「スピーダー エボリューション 6」 。 具体的にはピンの「G410」シリーズ、ヤマハの「RMX 220」、プロギアの「RS RED」、テーラーメイドの「M6」、タイトリストの「TS1」などに組み合わせると、ヘッドの性能をうまく引き出してくれそうだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値)
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Air Speeder 、プロギア egg bird ドライバー(2013年)、ブリヂストン ファイズIII ドライバー、キャロウェイ レガシープラチナム ドライバー、新しく出た3代目のタイトリスト VG3ドライバー
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ を選ばないシャフトである。つかまりを求めるならば、つかまりのいいヘッドがおすすめ。例えば、ブリヂストン J715 B3 ドライバー、ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー、タイトリスト 915
2021/10/23topics 12代目ゼクシオはこうなる! こう見る!ギア有識者たちの考察 ドライバー』『タイトリスト TSi3 ドライバー』のような少し歯ごたえのあるヘッドに仕上げてくる。外見、性能どちらかの要素で、『スリクソン ZX』を意識してくる可能性を感じます」
2011/09/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ X-DRIVE 705 type445。プロギア iD435。 ドローヒッターで引っかけ、チーピンを軽減したい人ならば、タイトリスト 910D2、910D3。テーラメイド R11あたりをお勧めしたい。
2021/09/23クラブ試打 三者三様 GLIDE FORGED PRO ウェッジを筒康博が試打「フェースが小さすぎる」 プリント」の流れをくむ? 「はい。『ブループリント』はヘッドが小さく、他モデルにはないほどツアーモデル色が強いアイアン。やさしさを追い求める同社が、あえて手を付けてこなかった領域と言えます。タイトリスト
2021/06/28新製品レポート 全番手が打ちやすい新コンセプト プロギア 05 アイアン ミヤG:ミズノ MP-5 アイアン ●番手(ロフト角):7番(34度) ●シャフト:プロジェクト X ●硬さ:6.0(S+) ツルさん:タイトリスト T100S アイアン ●番手(ロフト角):7番(31度) ●シャフト:NSプロ モーダス3 ツアー 115 ●硬さ:X
2019/10/29マーク金井の試打インプレッション シリーズ史上最高の高弾道で飛ばす「UST マミヤ ATTAS JACK」 」、テーラーメイドの「M6」、タイトリストの「TS1」、キャロウェイの「エピック フラッシュ スター」などに装着すると、ヘッドの性能を上手く引き出し、つかまりのいい弾道で飛距離を稼げるだろう。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値)
2019/10/01マーク金井の試打インプレッション 打点がぶれても、飛んで曲がらない「三菱ケミカル ディアマナ ZF」 モーメントが大きく、重心深度が深いドライバーと相性が良さそうだ。 具体的にはピンのG410シリーズ、ヤマハの「RMX 220」、プロギアの「RS RED」、テーラーメイドの「M6」、タイトリストの「TS1
2013/03/05マーク金井の試打インプレッション ネクストゴルフ 鎬(SHINOGI)シャフト 使った方がシャフトの良さが引き出せるので、重すぎないヘッドと相性が良さそうだ。具体的には、今回試打に使った「テーラーメイド グローレ」「プロギア nabla RED」「ダンロップ ゼクシオセブン」「タイトリスト VG3」あたりで、45.5~46インチで仕上げるのをお勧めしたい。
2021/10/11新製品レポート 高い直進性と効果的な調整機能 ヤマハ RMX VD ドライバー 569 EVOLUTION VI ●硬さ:S ツルさん:タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角:10度 ●シャフト:VENTUS 6 ●硬さ:X
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 5GoGo 、ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709あたり。大型ヘッドでしっかり叩きたい人には、タイトリストの 913D3、テーラーメイド SLDR、ピン G25、ナイキ VR_S コバートあたりをお勧めしたい。
2021/03/21topics 2021年春は人気シリーズが進化 新作ドライバーのマトリックス図を大公開 コンポジット特有の打感を、素材面やテクノロジーでカバーしているからです」と三田コーチ。例えば、タイトリスト「TSi」シリーズはフェース面に航空宇宙評価基準のチタン素材「ATI 425」を使用したり
2021/11/02クラブ試打 三者三様 テーラーメイド P790 アイアンを西川みさとが試打「見た目で避けていたら損」 差で、どちらも心地よいやわらかさを持ち合わせています」 ―他社の最新モデルと比べてどう? 「そうですねー…。やさしくて飛距離が出せる特徴と操作性も加味している部分で、タイトリスト『T200 アイアン
2018/09/13topics クラブは“音”が命! ドライバー18本を一気に聞き比べ隊 MAX ドライバー(ピン) ■オノフ ドライバー 赤(グローブライド) ■ミズノ GX ドライバー(ミズノ) ■ローグ スター ドライバー(キャロウェイ) ■VG3 ドライバー(タイトリスト) ■RMX 218 ドライバー(ヤマハ) ■ゼクシオ テン ドライバー(ダンロップ)
2021/09/16クラブ試打 三者三様 i59 アイアンを筒康博が試打「スピン量がやや少なめ」 性があり、ボールを高く上げられて飛ばせるモデルばかり。1年前にタイトリスト『T100 アイアン』を試打して、あまりにも良かったので購入しましたが、また買い替えたくなるほどの高水準(笑)。気になる
2021/11/20クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス ドライバーを万振りマンが試打「安定感は12のほうが上」 いきたいタイプで、ボールの芯までパワーを与えていけるという部分では、タイトリスト『TSi3 ドライバー』に近いように感じます。いま『TSi3』は、多くの上級者やトップアマから支持されていると聞きました
2021/11/18クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス ドライバーを筒康博が試打「カスタムで使うべき」 なのかなと考えるべきだと思います」 ―どのような人向き? 「テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、タイトリストといった、いま勢いのある海外ブランドと国産ブランドの垣根を超えるような、世界規模の代表格に
2021/12/02クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス アイアンを筒康博が試打「ポケキャビの完成形」 感触もいい。キャロウェイ、タイトリスト、ピン、テーラーメイドといった海外ブランドの主力モデルと、十分比較するべきアイアンと言えます」 ―いま海外でもやさしいアイアンが流行っていると聞きますが? 「そう