て狙い打ちしたいときでも、このモデルなら抑えて打つ必要がありません。 【ミーやん】個人的には、もう少し球がラクに上がってほしいかなぁ。決して打てなくはないですが、ヘッドスピード43m/sで低弾道が持ち…

くれます。ヘッドをターンさせやすく、ドローを打つと高弾道で低スピン。これは飛んでそうですよ！ 【ミーやん】ボクが打っても、中弾道の強い球が打てました。小ぶりヘッドだけに、コントロールしやすそうですよね

BB、どちらも厚くインパクトできて低スピン弾道を打ちやすいシャフトだと思う。左へのミスを嫌うフッカーで、コントール性を重視するならBB。少しオートマチック感を求めるならアッタス3がオススメ！ 【ミーやん

【ミーやん】今回は、ダイヤモンドカップで優勝した小田孔明プロが使っていたのと同モデルを借りてきましたよー。オーソドックスなブレードタイプですが、低重心かつ深重心にするためにフランジ部分には…

ヘッドスピードじゃ打ちこなせません。10度のSRなんだけどなぁ、なんだか凹みますわー。 【タッキー】かなり歯ごたえあるよね。ロフト10度だと球は上がるけど、低スピンの強弾道。ドロー系の球を打つとドロップし

、なおかつフケ上がらないのが好印象。低スピンで飛ばせる！純正シャフトは、中間部がしなるので万人向けするタイプ。振りにいくとヤワすぎて、力が逃げる感じがするけど。 【ミーやん】ヘッドスピード43m/sの

でチェックした。 ドライバーは、キャロウェイ「マーベリック サブゼロ ドライバー」で、シャフトはUSTマミヤ「The ATTAS」を挿している。「マーベリック サブゼロ」は、ボールのつかまりを抑えて低…

・スワッフォードやパトリック・リードも昨年まで使用していた。中古でも人気が高く、2万円台後半からと高値を維持。低スピン弾道を求め、左へのミスが怖いゴルファーにオススメだ。 「マスターズ」初優勝が期待された

も引き続き使う選手が目立ち、低スピンで左へのミスが出にくいドライバーは、中古でも依然人気。在庫も少なめで2万円台からそろっている。 国内メーカーでは、「スリクソン Z585 ドライバー」がツアーで活躍

いる。 また、米国ツアーで大人気となったシャフトを逆輸入したのが「ベンタス」だ。同社としては珍しく、手元がしなる元調子で、先端の剛性が高い。左へのミスが出にくく、低スピン弾道が打てるのでハードヒッター

LST」は、一時期品薄で高値のままだったが、新モデルの投入で2万円台後半から見つけられ、在庫数も増加傾向だ。 勝利数が多いモデルに共通しているのが、左へのミスが出にくく、低スピンでコントロール性が

う。低スピンで飛ばすクラブなので、打ち出し角を保つために大きめのロフトを選んだ方がいい。 同2位の篠崎紀夫は「テーラーメイド M1 ドライバー」の2017年モデルを使用している。篠崎は、飛距離が出る

「G410」を使用。どちらもまだ中古の在庫は少なめだ。ユーティリティは「G410 ハイブリッド」で、ロフト角は19度、22度。低重心でボールが上がりやすく、優秀なヘッドと純正シャフトの豊富なバリエーションが…

！」。おぉ、このドライバーは振りやすいね。白黒パンダの「i-EZONEドライバー」もいいモデルだったけど、これもいい。フェースの少し上目で打つと低スピンの棒球が打てるし、振ったなりの球が打てる

」（2022年）も価格的には同じぐらい。軽量モデルの「ローグ ST MAX FAST ドライバー」（2022年）も3万円台後半からが相場となる。 限定発売だった低スピンのプロ使用モデル「ローグ ST

フェアウェイウッド」（2020年）は、チタンヘッドでサイズも大きめだが、低スピンでボールは上がりにくい。品薄が解消されてきており、2万円を切るものも見つかった。5W（18.25度）の「M3 フェアウェイ

チェックしてみよう。 ウッドは全てテーラーメイド。1Wはステルスの初代「ステルス プラス」（2022年）の10.5度を使用。優勝した試合でも高いフェアウェイキープ率をマークしていた。低スピン弾道で操作

。このシリーズには、ミスヒットに強くつかまりが良い「B2」というモデルもあるが、低スピンで操作性が高く強弾道を打ちやすい「B1」を選択。中古では3万5000円前後から見つかる(シャフトは「VENTUS

た「M5」に戻している。操作性が高く、低スピン弾道が打ちやすいモデルで2万円台を切るものも見つけることができた。 ユーティリティは、アイアン形状のテーラーメイド「ギャッパー ロー」(2018年)の2番

。 ドライバーは、米ツアー参戦当初に使用していたブリヂストン「B1 ドライバー」（2021年）から、今年7月に発売された「B3 SDドライバー」に変更。低スピンでアスリート向けの「B1」に比べて重心が深く