品を中心に、次のように展開すると予想する。 「基本的には、中古と新品で需要が異なるため、市場の相関関係の度合いは小さいのですが、『ステルス』という前例のないモデルという点と円安の現状から、ピン『G…

軽量モデルとの違いは？ 「うーん…、違いはそこまではないかと思いますが、強いて挙げるなら、それほど軽さを重視していないところでしょうか。ピン『G430 HL MAX ドライバー』やキャロウェイ

を起こしました」 ―軽さがネックに？ 「そうですね。イメージとしては、ピンの軽量モデル『G430 HL MAX ドライバー』と同じく、打感、フィーリング、操作性、飛び感、全てにおいて軽さが目立って

あり、装着シャフトもウッド系で先端が細く、しなりやすい。石川遼らツアープロも使用するので決してやさしくはないが、飛距離性能は高い。2万5000円前後で見つかる。 ピン「G430 ハイブリッド」の17度

作はどちら側にもボリュームが増しています。全体的に大きくなった印象で、寛容性の高さを見た目からイメージできるシルエット。同じ“10K”のピン『G430 MAX 10K ドライバー』とも違う大型化を図っ

挙げるなら、他メーカーの高慣性モーメントヘッドを上回る実力は身に着けています。ピン『G430』も、ダンロップ『ゼクシオ』も、同じ対象ターゲットに入ると思いますが、いまやどのメーカーもやさしさと飛びを

セットのロフト角をチェック。7番アイアンと同じロフトのUTを選べば、クラブ長が長い分、6番アイアンに近い距離が打てる。 森田はピン「G430ハイブリッド」（2022年）の30度を使用。ロフト角が大きい

でしょうか」 ―今年は、他社との商戦構図が変わった？ 「そうですね。昨年までは、キャロウェイとの2社で対比してフィーチャーされてきましたが、今年はピン『G430 MAX 10K ドライバー』も含めて、近年

ピン『G430 LST ドライバー』を使っているのですが、それより少し抑えめなのかもしれません。元々、私がそれほど弾道が高いタイプではないので、スピン量は適正に近い（平均2415rpm）とは思いました

ためにはアイアンセットとの流れを大切にして欲しい。AW、SWをラインアップしているアイアンセットは、ミスに強く、やさしいアイアンが多い。 例えば、ピン「G430アイアン」（2022年）には少しグース

アイアン』になると思います。スチールだと『G430 アイアン』。フラッグシップモデルシリーズのアイアンセットと考えると、ドライバーが気に入った流れでアイアンまでセットでそろえたいゴルファーに支持されそう

感じない。同社ドライバーに例えると、『G425』がどんなゴルファーにも受け入れられ、新作『G430』で打音とフィーリングが向上。それとアイアンも同様に、『i210』が多くの人に受け入れられ、『i230

-6/S/65.0g/3.3、X/67.0g/3.3 ●調子：中元 ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ

■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X

ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:SPEEDER NX BLACK 60 硬さ:X/VANQUISH BS40 for MAX 硬さ:SR ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT

SPEED MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD for Cobra/Speeder NX for Cobra●硬さ：共にS ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430

：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED（ベンタス ティーアール レッド） 6 ●硬さ：X

ウッド：キャロウェイ エピック SPEED トリプルダイヤモンド(5番18度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2(硬さ6S) ユーティリティ：ピン G430(4番22度

●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TENSEI 50 for Callaway ●硬さ：S ■マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Regio

Qi10 LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：Diamana シルバー TM50 ●硬さ：S ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度