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2023/04/19topics

クラブは“顔”が命！ 2023春の最新ドライバーを見比べ隊

が、ライ角がフラットで、トウ側に逃げ感があり、つかまり過ぎないイメージ。ヘッド後方が高いハイバック形状で、レベル(平ら)軌道で分厚いインパクトを生みやすい構造といえます。 “和顔”なつかまり系ヘッド…
2015/08/19シャフトでこんなに変わるんだ！

FWのリシャフト、どうやって選ぶ？

が揃っていないこと。切り返しでシャフトにタイミングを外されてしまうため、クラブを下ろす軌道が不安定となり、ミート率が低くなってしまうのです。現在使用中の先がしなるシャフトでは、ヘッドが走る分、より軌道…
2020/10/25topics

クラブは“顔”が命！ 2020秋の最新ドライバーを見比べ隊

が丸く大きいわけではないため、スピード感を持てる形状に仕上がっています。ヘッド後方が低いシャローバック形状で、アッパー軌道のスイングをイメージしやすい構造であることが分かります。 丸み&縦長が特徴…
2022/07/09クラブ試打 三者三様

2-BALL ELEVEN パターを大本研太郎が試打「アグレッシブに打てる」

がなく、太めのグリップにより手元の安定感を得られるシャフトだと思います。ヘッドが効き過ぎずにバランスよく打てる点で、ヘッドの効果と同じく、アッパー軌道になり過ぎない働きを生む。アドレス時も、ストローク…
2015/12/04中古ギア情報

女子プロから学ぶ！“ロフト角・25度以上のUT”

と構えにくいと感じる人が多いのではないだろうか。そこでおすすめしたいのが、ロフト角の大きいUT。ヘッドがコンパクトで軌道のイメージもしやすい。最近では25度以上のUTをラインアップするメーカーも増えて…
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー

～2700回転くらい。アッパー軌道にしてフェースのやや上で捕らえると、スピン量は1800～2300回転まで抑えられ、理想的な放物線弾道で飛距離を稼げた。シャフトの特性的には、ヘッドスピードを46m/s…
2011/11/29マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ パーフェクトスイッチ ドライバー 390

は見た目通り操作性が良く、意のままにヘッドを操れる。重心距離は30.5ミリと非常に短い（メーカー値）。インからヘッドを入れて強いドローをかけるのも簡単だし、アウトサイド・インの軌道で逃がしたフェードも…
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX A25 ドライバー

フックフェース。スイング中のヘッド挙動はニュートラルで、左右に曲がりづらい（曲げづらい）弾道が打ちやすいドライバー。意図的に軌道を変えた場合、インサイドからあおって打っても引っかかる度合いが少なく…
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー

みると・・・真っ直ぐ打てばストレート弾道。インから少しあおるとフック。そしてアウトサイド・イン軌道でカットに振れば強めのスライス。見た目よりは重心距離は長そうだが、いわゆる大型ヘッドに比べると、自分が…
2018/12/11マーク金井の試打インプレッション

進化したソフトな打感と高い操作性「ミズノプロ 319 アイアン」

試打し、アマチュアゴルファーでも使いこなせるのか、インプレッションする。 ・ヘッド素材、打感にこだわる中・上級者 ・操作性の高いアイアンを求める中・上級者 ・ダウンブロー軌道で打てるゴルファー ヘッド…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー

がゆっくりなのでアウトサイド・イン軌道のスライサー向きではないが、ノーマル同様、飛び指数はかなりのモノ。ヘッドをインサイドから下ろせる人、そしてパワーがあるフッカーにとっては、叩いて飛距離を稼げる…
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー

、アスリートゴルファー向け。リアルロフトは少ないので、ロフトで見栄を張るのは禁物。球の高さを確保したい人は、普段よりもロフトを1度増やした方がいい。9.5度でボールを高く上げるには、アッパー軌道、もしくはヘッド…