2014/10/07マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ R 、重心深度が浅めでボールが上がりづらいヘッドと相性が良さそうである。具体的には、テーラーメイドのSLDR ドライバー、キャロウェイのビッグバーサ アルファ ドライバー、マルマンのゼータ ドライバーあたりを…
2021/11/02クラブ試打 三者三様 テーラーメイド P790 アイアンを西川みさとが試打「見た目で避けていたら損」 テーラーメイド「P790 アイアン」。2017年の初代から二代目(19年)、そして今作と基本コンセプトを変えないまま細かい性能に磨きをかけ、正統進化を続けてきた。三代目はボールが上がりやすく、高い直進性…
2024/07/04クラブ試打 三者三様 B3 MAX ドライバーを筒康博が試打「“外ブラのMAX”に近づいたMAX」 比例して、しっかりボールがつかまる感じがあり、フェース面のどこに当たっても打感が良く、打音も気持ちがいいです。オートマチックにつかまって高弾道で飛ばせるモデル。スピードさえ出せれば、どこまでも遠くへ…
2023/11/16クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX VD/M ドライバーを筒康博が試打「ヤマハ挑戦の集大成」 行った。 「アノ『inpresX』も踏襲? 過去の挑戦を集結させた1W」 ―率直な印象は? 「非常にフィーリングが良かったです。打点がフェースのヒール側や下めに外れても、感覚とボールの飛び姿が一致する…
2021/11/11クラブ試打 三者三様 テーラーメイド MG3 ウェッジを筒康博が試打「ヒールの存在感が強い」 ます。懐(ふところ)と呼ばれる部分が、すごく高く見えることで、ボールをどこにセットすればいいのか迷ってしまう人が多いような気がしました。正直、好き嫌いが分かれる部分と言えます」 ―ハイヒールにした意図は…
2023/06/13クラブ試打 三者三様 プロギア LS ドライバーを西川みさとが試打「スッキリとした打ちやすさ」 」 ―スッキリした打ちやすさ…? 「はい。同社やブリヂストンといった国産モデルの特徴は、テーラーメイド、キャロウェイ、ピンの海外ブランドと比べ、ボールのつかまりがやや強い傾向があります。逆を言えばつかまりが良…
2023/06/22クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR1 ドライバーを筒康博が試打「兄弟モデルとの共通点が増」 モデルではキャロウェイの『パラダイム』シリーズのときに同じことを言いましたが、インパクトゾーンのロフト変化が少なく、余計な挙動をせずにスピードを保ったままボールを打ち抜けます。単純に重心がどことか…
2023/05/08新製品レポート ウワサ通りの実力? その超絶なスピード感を体感せよ! コブラ「エアロジェット ドライバー」 】 「ボール初速が出て飛ぶ」と評判です。プロや専門家の間では、いまのゴルフギアブランドの中で、ボール初速においてNo.1という人もいるほどです。 【ヨシダくん】 えっ、テーラーメイドやキャロウェイよりも速いん…
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ スピードを45m/sぐらいで打ってみると、1発目からぶっ飛び弾道。シャフトの弾き感がとにかく鋭い。タイミング良くインパクトを迎えるとボールは力強く飛び出す。ヘッドスピードを46m/s以上に上げていくと…
2012/03/06マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス Type X ダイレクトだ。 試打して強く感じたのがボール初速とスピン量。インパクトゾーンでシャフト全体でボールを捕えられるので、ボールを力強く押し出せる。そして、先端側のしなりが少ないからだろう。フェース上側でボールを…
2023/01/19クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B-Limited ドライバーを筒康博が試打「HS45m/s以上は必要」 フィッター・筒康博の評価は!? 「使用者を選ぶ“超強弾道”の特別仕様」 ―率直な印象は? 「特徴的なクラブですね。スピン量が入らない低めのティアップと、私のHS(平均40.2m/s)では、ボールが上がり切らない…
2024/02/06クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX ドライバーを西川みさとが試打「テーラーにはなかった安心感」 はやや過度に感じてしまいました。ボールは上がらず、全く歯が立たなかったです」 ―同時期発売キャロウェイの「パラダイム Ai スモーク MAX ドライバー」と比べると? 「ボールの上げやすさ、つかまり…
2024/06/22クラブ試打 三者三様 ピン G730 アイアンを稲場智洋が試打「QiとAiの間 ロフトの割に上がる」 はボールが上がりやすくなっていると推測できます」 ―他社でいうと類似モデルは? 「テーラーメイド『Qi アイアン』よりはコンパクトに見え、キャロウェイ『パラダイム Ai スモーク アイアン』よりは少し…
2022/05/05クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE GT ドライバーを筒康博が試打「食いつきにビックリ」 『EZONE GT』はかなり刷新された印象を受けます」 ―球持ちがいい? 「そうですね、球持ちが長く、とてもボールとのコンタクトがイメージしやすいです。一般的に球持ちが長いと、その半面として巻き込ん…
2022/10/20新製品レポート フルチタンで初速アップと弾道安定性を両立 スリクソン ZX5 Mk II ドライバー しています。これはインパクト時にヘッド全体を効率よくたわませて、ボール初速をアップさせるダンロップの独自テクノロジー。この効果を最大化するためには、接着部分のないフルチタンのほうが良いのだとか。あえて…
2023/04/25クラブ試打 三者三様 SPEEDER NX GREENを西川みさとが試打「女子プロにウケるクセの無さ」 、つかまりの良いヘッドが合うと思います。少しリアルロフトが寝ていたり、少しアップライトのモデルを選ぶことで、ほんのりした微小なしなり量でも、ボールをつかまえて飛ばせる。具体的には、テーラーメイド『ステルス…
2012/11/06マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス TYPE-S 使えるだろう。しいてお勧めヘッドを上げるならば、低重心でボールが少し上がりづらいヘッドだ。具体的にはプロギアのナブラブラック。スリクソンのZ525、Z725。キャロウェイのレイザーフィットあたりがお勧めだ。…
2013/06/04マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio FW リングがなされている。 レジオシリーズ同様、高弾性シートをふんだんに使い、シャフトの素材にこだわって作られたレジオFW。重量はやや重めの設定で、FWでボールが上がりづらい、飛距離が出ないという…
2012/07/03マーク金井の試打インプレッション エストリックス バルマー にはタイミングが取りやすい。ヘッドスピードが47m/s出れば十分使いこなせるだろう。 Sシャフトで弾道計測してみると、中弾道でスピンは多過ぎず、少な過ぎず。ボール初速は出るタイプではないが、方向安定性…
2015/12/08マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD GP 。シャフト挙動の安定感を追求した開発コンセプトが貫かれており、ミート率を向上させ、ボール初速を上げることで飛距離性能を高めている。国内ツアーで高い使用率を誇り、プロからアマチュアまで幅広いゴルファー…