シーズンの男女ツアー界でギアのトレンドを振り返ると、グリーン上の話題はキャロウェイとテーラーメイドのパターで持ち切りだったように思える（ドライバーも年明けからいつもこの2社の話題でスタートするが

最高峰のツアーで勝利を重ねたドライバーを、中古ショップ目線で分析する。 最も勝利数が多かったメーカーのひとつが11勝のテーラーメイド。そのうち「SIM ドライバー」はシーズン最多の8勝をマークし…

年始からテーラーメイド「ステルス」とキャロウェイ「ローグ ST」に高い関心が寄せられる中で、3月に発売されたコブラ「LTDx」シリーズのドライバーの人気がジワジワと上がっている。これは、口コミや試打…

』。今回は三田コーチの使用ドライバー遍歴を紹介しながら、ドライバーの変化と懐かしのモデルを振り返る。 「すごい」「やばい」モデルが続々登場 三田コーチが印象に残っている最初のモデルは、父親のお下がりだった…

1月の新製品発表から、ゴルフ界を大いににぎわせているテーラーメイド「ステルス」とキャロウェイ「ローグ ST」シリーズ。ドライバーは計7モデルがそろい、メーカーの垣根をこえて最適な一本を見定めたい…

この季節は米国で開催される"PGAショー"に合わせて新製品が一気に発表される。その中でも今年の一番の注目は、17日発売の2種類のキャロウェイ「GBB エピックドライバー」ではないだろうか？ 前作の…

右プッシュに悩む今回の受講者だが、ドライバーよりもアイアンが大きく乱れることが多いという。アイアンはそこそこで、ドライバーが乱れるというのが多くのケースだが、スタジオの計測ではドライバーの弾道は…

グリーンまで距離のあるバンカーなど、意外とキャディバッグに入れておくと便利。そのため、3Wと20度のユーティリティの間が若干気になるが、何を優先するかしっかり考えて選んでいることが覗える。 ドライバーはX2…

オリンピックに出たい！と言う成田美寿々のクラブセッティングは以前より独特だった。大手メーカーのドライバーを使わず、いわゆる「地クラブ」を使ったりとマニアックなチョイス。これは、大学時代ゴルフ部で戦ってきた経験と…

「ローグ ST」の価格傾向も気になるところだろう。どちらも新品がマークダウン（値下がり）しているが、中古でのドライバーの価格を調べてみた。 テーラーメイド「ステルス ドライバー」（2022年）は在庫数も…

旋風”を巻き起こしているテーラーメイド。飛ばせるフェアウェイウッドとして話題のモデルについても、深く話を訊いた。 テーラーメイド『HOT LIST JAPAN 2012』受賞クラブ ドライバー部門…

印象だ。 好相性のヘッドはどれ！？ コレを見れば一目瞭然 ・「HD」と合いそうなヘッド： ピン『G425 LST ドライバー』、ダンロップ『スリクソン ZX7 ドライバー』、キャロウェイ『マーベリック…

「パラダイム」までをおさらい ラインアップは、2021年発売の「エピック SPEED ドライバー」、22年「ローグ ST MAX ドライバー」と今年発売の「パラダイム ドライバー」「パラダイム X…

セカンド地点で、彼女が手にしたクラブはなんとドライバーだった。 ティアップせずにドライバーを打ついわゆる「直ドラ」。スプーンよりロフト角が立っているドライバーを地面から打つことができれば、スプーンより…

2021年の国内女子ツアーは20戦を終了し、折返し地点を迎えた。優勝ドライバーを調べてみると、キャロウェイ製がそのうち10勝を挙げる活躍ぶり。今回は、今年の勝率5割を誇る同社ドライバーの中古相場を…

、最近はサイクルが徐々に早まっており、すでに両シリーズとも購入できる。 「SIM2 MAX ドライバー」と「SIM2 MAX-D ドライバー」は5万円台後半から、「エピック SPEED ドライバー」と…

曲がる方向を統一するためには ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ・ビフォー（コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス 65S）：コース内に収まる曲りだが左右どちらにも曲がっている ・アフター（グラファイトデザイン ツアーAD MT）：曲り幅が減り飛距離がアップ！ ■安定してボールがつかまったドローボールが打ちたい 今回の被験者はHC7の上級者。どんなにスコアをまとめられる人でも、必ず悩みはある。フィッティングのキモは“1発のスーパーショット”を追及するのではなく、“如何に大きなミスを軽減できるか”。果たして上級者のお悩みをフィッティングで解決できるだろうか。 シングルゴルファーの...

「もう少しコントロール性を上げたいのですが……」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー：（フジクラ モトーレ スピーダー 661 S）距離も出て良いボールもあるが、大きく曲がるボールも混在する ■アフター：（三菱レイヨン フブキα 70S）曲がり方向が一定になり（左方向）、平均飛距離が大きくアップ もっと楽に飛ばしたい！ 今回は、弊社サイトの人気連載「新製品レポート」を始めライター兼テスターとして活躍するツルさんこと鶴原弘高さんが登場。ツルさんは、HOT LIST JAPANでも審査員を務める、こだわりのシングルゴルファー。それだけに球筋や弾道にもこだわっている。現在のクラブ...

「とにかくスライスを直したい！」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（トゥルーテンパー プロジェクト X ブラック 6.0）：右回転のボールばかり、曲がり幅の差も大きい ■アフター（三菱レイヨン ディアマナ R）：右回転のボールが激減、つかまったボールが増えた 根本からスライスを直すには！？ どうしても直らないスライスに悩む、ゴルフ歴2年の藤村さん。曲がり幅を抑えフェードボールを打ちたいと、現在スイング改造中。果たしてリシャフトによって、根本からスライスを直すことができるのか！？ テスターの希望「スイングを改造し、フェードボールを打ちたい」 【テスター情報】 氏名：藤村 文...

「方向性に不満はないけれど、もっと飛距離がほしい！」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト レジオ フォーミュラ 65S）：曲がり幅は少ないが、左右どちらにも散ってしまう ■アフター（USTマミヤ オウガ 5S）：曲がり方向が右だけに一定となり、打ち出し角が高くなった 安定感を残しつつ、飛距離アップ！ そんなに大きな曲がりはしないけれど、もう少し飛距離を伸ばしたいと考えている内田さん。思っているほど飛距離を稼げないのが悩み。曲がりを抑えた状態で、飛距離だけを伸ばす方法はあるのだろうか？ テスターのお悩み「いまの安定感はそのままで、飛距離を伸ばしたい！」 【テスタ...