マジェスティドライバーを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は！？ 「誰にでもマッチする優等生タイプ」 ―率直な印象は？ 「全ての項目で、平均点が高い

情報 ホッシー：キャロウェイ X FORGED STAR アイアン（2021） ●番手（ロフト角）：7番（29度） ●シャフト：NSプロ モーダス3 ツアー 105 ●硬さ：S ツルさん：タイトリスト

-D ドライバー」を、直進性重視型「TW757 Type-S ドライバー」と比べつつ、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？ 「他社とは異なる

いきましょう。まず、1.打ちたいショットをイメージ、2.ボールの後方で素振りを2回、3.ボールのスパット(目印)を見つける、4.右手でクラブを持ってボールに近づき、5.フェースをスパットに合わせて

、ヘッドの振り抜き感が悪くなり、右方向へ曲がるケースが増えてしまいます」 3.「ティの高さ」を見直そう カチャカチャや鉛を試しても効果が出ない場合は、実戦でティを高くする調整法をすすめる。「実は最も

NEWモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「弾き感の強いアスリートモデルに進化」 ―率直な印象は

過酷な練習に比べればなんてことなし。全く苦になりませんでした」 師匠・岡本綾子との出会い ―ゴルフを始めてわずか4年でプロ合格？ 「はい。初めてのラウンドはスコア107くらいで、3カ月後には70台で

、現行で発売されているドライバーのなかでもトップ3に入ると思います。「CONQUEST」は、大型ヘッドでも重心距離が短め。そのおかげでクルンとヘッドがターンします。今どきのドライバーヘッドは、慣性

サイエンスフィットで最終的に重視しているのは、インパクトの瞬間のヘッド挙動です。理想的なインパクトを実現するために、シャフト挙動や体の動きを3次元的にとらえるモーションキャプチャーを用いて、スイング

【ホッシー】 プロギア「RS」シリーズのドライバーには3タイプが用意されています。前回の「RS ドライバー」に続いて、今回は「RS F ドライバー」を試打していきます。ツルさん、今回もどうぞよろしく

ています。フェースの向きは同じままなので、意図的なインサイドワークということが分かります。 3.トップ：レイドオフの形に 19年と大きく違う点は、掌屈(しょうくつ)と呼ばれる手首を地面と平行に折る

） ●番手（ロフト角）：7番（29度） ●シャフト：NSプロ モーダス3 ツアー 105 ●硬さ：S ツルさん：タイトリスト T100 アイアン（2021年） ●番手（ロフト角）：7番（34度） ●シャフト：AMT ツアーホワイト ●硬さ：S300

除いた3モデルは軽量すぎないことも特徴なので、しっかりと振っていきたいタイプのゴルファーとも相性がいいでしょう」 若年層を含め、幅広いゴルファー層にマッチするシリーズだと説明した。

ある。そんな新定番モデルはどんなゴルファーに向いているのか！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は！？ 「"飛び"よりタイミング重視型

。そんな新定番モデルはどんなゴルファーに向いているのか！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「非常に評価の難しい

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STAR アイアン（2021年） ●番手（ロフト角）：7番（29度） ●シャフト：NSプロ モーダス3 ツアー 105 ●硬さ：S ツルさん：タイトリスト T100 アイアン（2021年） ●番手（ロフト角）：7番（34度） ●硬さ：AMT ツアーホワイト ●フレックス：S300

近いため、4000g・cm2台前半の上下を強化してくるのではないでしょうか。また、打音や打感といったフィーリングの改善にも着手してくる気がします。『若干高めで乾いた音が気になる』という声に対応し、定評のあった3代前の『G400』の音に近づけてくることを予想します」

性の新たな化学反応をもたらすという。そんな革新的モデルを前作「SIM グローレ ドライバー」と比べながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川