2022/12/19新製品レポート

打ちやすさと寛容性の好バランス スリクソン ZX5 Mk II アイアン

【ホッシー】 スリクソン ZX Mk II シリーズのアイアンは3モデルが展開されていて、今回は中間的なモデルの「ZX5 Mk II アイアン」を試打します。7番アイアンのロフト角は31度、装着されているシャフトは日本シャフトのオリジナル仕様「NSプロ モーダス3 ツアー 105 DST」です。 【ツルさん】 ボディはS20Cの軟鉄鍛造で、フェース素材にはクロムバナジウム鋼が使われています。ヘッド素材と構造、ロフト設定は前作の「ZX5」から変わっていませんが、新作はフェース裏側に設けられた「スピードグルーブ」という溝が拡大し、フェースの肉厚設計を最適化することで初速性能が向上しているようです。...
2023/01/09新製品レポート

すっきり顔に進化した飛び系の中空 スリクソン ZX4 Mk II アイアン

【ホッシー】 「スリクソン ZX4 Mk II アイアン」は、7番のロフト角が28.5度とストロングロフトのモデル。バックフェースは同じシリーズの「ZX5 Mk II」を踏襲したデザインを採用しているため、外観が似ているのですが、「ZX4 Mk II」は中空構造のヘッドになっています。 【ツルさん】 2年前に発売された「ZX4」と比較すると、ずいぶん雰囲気が変わりました。前作はアイアン型ユーティリティのような、安心感満載の大ぶりヘッドでしたが、新作はトップブレードが薄くなり、中空構造とは思えないぐらい“すっきり顔”になっています。ソール幅も狭くなっていて、「ZX5 Mk II」と同じぐらいのソ...
2022/10/31新製品レポート

低スピン&高弾道で操作性が良い スリクソン ZX5 Mk II LS ドライバー

【ホッシー】 「スリクソン ZX Mk II」シリーズには、3タイプのドライバーが用意されています。今回はシリーズ初登場となるロースピンモデル「ZX5 Mk II LS ドライバー」を試打します! 【ツルさん】 上から見たときのヘッド形状は、スタンダードモデルの「ZX5 Mk II ドライバー」とソックリ。けれど、ソール面を見ると付け替え式のウェイトがフェース寄りに配置されていて、浅重心設計になっていることが分かります。 【ホッシー】 果たして、スタンダードモデルと比べてスピン量がどれぐらい減るのか。では、ツルさんから試打をどうぞ! 【ツルさん】 軽く素振りをした時点でスタンダードモデルとの違...
2023/12/12topics

クラブは“顔”が命! 2023秋の最新アイアンを見比べ隊

包み込むUTライクな「13」 ダンロップ「ゼクシオ 13 アイアン」は、フェースが非常に長く、高さもあるため、全体的に大型サイズのアイアンといえます。リーディングエッジは超ストレート、丸みを帯びた…
2011/06/14マーク金井の試打インプレッション

コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス LIGHT 45

~196gぐらいのヘッドと相性がいい。具体的なモデルとしては、ダンロップ ゼクシオ、ブリヂストン PHYZ、ヤマハ インプレスX D460 パワードロー。あと、今回試打したマックテックの最新モデル、マグレガー マックテック DS101 ブルーもヘッド重量を手軽に調整できるのでお勧めだ。
2010/11/16マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ ahina

) ---------------------------------------------------------------------- ■飛距離重視 ・ダンロップ スリクソン NEW Z-TXドライバー
2010/06/22○○の実験隊

「やさしく飛ばせる」ドライバーを探せ

のドライバーを試打して頂きました。いろんなモデルを打ってみていかがでした? 【田島】長尺モデルが多いのに驚きました。けれど、もっと驚いたのはそれほど長さを感じなかったことです。特に「ダンロップ
2018/02/14topics

「ローグ」と「エピック」違いはズバリどこ?

ことを考えると『ゼクシオ』と『スリクソン』(どちらも住友ゴム工業)くらい違います。コンセプトもターゲットも大きくすみ分けてあります」とのこと。「『ローグ』のやさしさは『ゼクシオ』に通じるものを感じます
2012/07/03マーク金井の試打インプレッション

エストリックス バルマー

シリーズの60g台のRや、70gのSをお勧めしたい。43.5インチに重くてしなりを感じやすいシャフトを装着すると、ドライバーの大きなミスを確実に減らせるからだ。他では、キャロウェイのニューレガシーや、ダンロップのゼクシオあたりにもお勧めだ。
2013/02/05マーク金井の試打インプレッション

ACCRA TOUR Z

ダンロップフェニックスを制したルーク・ドナルドがドライバーに装着していることで、日本でもにわかに注目を浴びている海外ブランドのシャフトである。 対象ユーザーはプロ、アスリートゴルファー。シャフト全長にわたり高
2011/09/27○○の実験隊

フブキ、プラチナなど、人気のシャフトを調査せよ

を打って飛距離を稼ぎたい女子プロの好みなんだと思います。 【下川】先端が少し動くとはいえ、「グラファイトデザイン ツアーAD DJ」、「三菱レイヨン FUBUKI K」、「ダンロップ miyazaki
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ

した「テーラーメイド グローレ」、「ダンロップ ゼクシオ」、「キャロウェイ X HOT」はいずれもヘッド重量が190g台前半と軽め。これらと組合わせると、ヘッドとシャフトの相乗効果でさらなる飛距離
2013/04/02マーク金井の試打インプレッション

グラビティゴルフ ワクチン コンポ GR51k

):43~47m/s 最初から長尺用に開発されているので、重いヘッドよりも軽めのヘッドと相性が良い。投影面積が大きいヘッドの方が長さと大きさのバランスが整うので、テーラーメイドのグローレ、ダンロップ
2011/05/17マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO MODUS3 シリーズ

、使いこなすにはある程度のパワーが必要。シャフトの操作性の良さを考えると、マッスルバック全般、そして軟鉄鍛造のキャビティと相性がいいシャフトである。 具体的なモデルとしては、「ダンロップ ゼクシオ
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA ワイバーン

---------------------------------------------------------------------- 46インチ以上で使いたいシャフトなので、ヘッド重量がやや軽め190~195gぐらいのヘッドと相性がいい。具体的なモデルとしては、ダンロップのゼクシオ、ブリヂストンのPHYZ
2020/11/12クラブ試打 三者三様

ディアマナ TBを筒康博が試打「エネルギー効率が高い」

『SIM MAX ドライバー』のヘッドで打つと、これはこれでアリだなというのが率直な感想です。ダンロップ『スリクソン ZX5 ドライバー』『スリクソン ZX7 ドライバー』には、似たモデルが純正として入っ