.5、操作性4.0、構えやすさ4.0【総合4.2点】 第2位：ゼクシオ 12 ドライバー（ダンロップ）4.2点 「歴代シリーズを受け継いだ、幅広い層のゴルファーが扱えるドライバーです。見た目から気分を楽

＝『SRI』＋『X』＋『ON』 まずは、ブランド名『SRIXON（スリクソン）』の由来から調査。ダンロップスポーツ広報によると、「弊社はスリクソンブランドの誕生当時、住友ゴム（Sumitomo

5.0、寛容性4.0、操作性4.5、構えやすさ5.0 【総合4.7点/平均飛距離225.4yd】 第2位：スリクソン ZX7 Mk II ドライバー（ダンロップ） 「前作『ZX7』のユーザーを対象とし

海外ブランドのドライバーを握る選手が多くいる中、国内外のツアーで注目を集めているジャパニーズドライバーがある。それは、2022年に登場したダンロップの「スリクソン ZX Mk II」シリーズだ

使い続けたダンロップの「スリクソン ZR-30 ドライバー」（2008年）なども名器として取り上げたいところだが、超レアとなってしまった。 今回取り上げたモデルは、現在でも通用するヘッド性能を有している

後半からとお手頃だが、見つけるのはかなり苦労するはずだ。 発売当初に大ヒットし、今でも中古市場でなかなか見つからいのがダンロップ「スリクソン ZX7」（2020年）。6月に行われた米国男子ツアー

：ゼクシオ エックス ドライバー（ダンロップ）4.7点/243.4yd 「キャリーで狙い通りの位置に持っていける安定度の高さを感じます。打ち出していくボールの伸び、飛び姿が理想的で、飛ばせている実感が

.5、寛容性4.0、操作性4.5、構えやすさ4.0 【総合4.1点/平均飛距離209.6yd】 第2位：ゼクシオ エックス ドライバー（ダンロップ） 4.4点/205.7yd 「前作よりクラウンの

形状は入射角にも影響を与える ネック形状で比較しやすいのは「ダンロップ」のアイアンでしょう。ストレートの「スリクソン」とグースの「ゼクシオ」、同じメーカーでもブランドで分かりやすくネック形状を変えてい

観点で平均飛距離の長い順でランキング） 第3位：ゼクシオ 13 アイアン（ダンロップ） 4.2点/147.5yd 「とにかくやさしくて安心感が抜群です。前作『12』と比べてそこまで大きな違いは感じなかっ

台湾のメーカーにアウトソーシングするところが増え、ナイキ、ミズノ、マルマンなどが意欲的。この流れにホンマも連なった格好。 とはいえ、国内のボール市場はダンロップスポーツ、ブリヂストンスポーツに

います。開催に向けてこれからがいよいよ本番です。頑張っていきましょう」 ダンロップスポーツ 野尻恭社長 「東京開催の決定は大変うれしいニュースであり、東京招致に御尽力された関係者の皆様に心より敬意を

） シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH neo（硬さS） パター：テーラーメイド スパイダーX カッパーホワイト スモールスラント ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR XV

プロトタイプ ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR ダイヤモンド ボール 蝉川のバッグの中身をじっくりご覧ください

「TSR4」を継続。昨年11月「ダンロップフェニックス」でブルックス・ケプカと一緒に回り、インスパイアを受けて作った一本だ。スプーン「TSR2＋」とハイブリッド「TSR2H」も含めて不動の“クリーンアップ

プロトタイプ（60度） シャフト：日本シャフト NSプロ モーダス3 システム3 ツアー125（硬さX） パター：オデッセイ ホワイト・ホット OG パター #7 CH ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR ダイヤモンド

プロゴルフツアーの現場で働くメーカーの用具担当者（通称：ツアーレップ）をご存じだろうか？ 住友ゴム工業（ダンロップ）の宮野敏一（みやの・としかず）氏は松山英樹や畑岡奈紗ら契約選手をサポートするべく…

【ミヤG】 「ゼクシオ クロス アイアン」は、7番アイアンのロフト角が25度というぶっ飛び系のモデル。その二代目となる新作が登場しました。 【ツルさん】 チタンフェースや4ピース構造が採用されているところは前作と同じ。けれど、2021年モデルはフェース裏側下部のグルーブ（溝）が2重になっていて、フェース下部でのミスヒットに強くなっています。フェース面の高初速エリアは従来モデル比で122％に拡大しているそうですよ。 【ミヤG】 ヘッドはかなり大きくて、ソール幅も広い。構えたときには、やはりソール部分の出っ張りが目に入ります。アイアン型ユーティリティみたいな7番アイアンです。 【ツルさん】 とはい...

【ホッシー】 「スリクソン ZX7 Mk II ドライバー」は、販売店が限定されているモデルです。ちなみにGDOゴルフショップでは取り扱いがないのですが、しっかりと試打していきますよ！ これまでに試打した「ZX5 Mk II ドライバー」や「ZX5 Mk II LS ドライバー」と、どのあたりが違うのかを確かめていきましょう。 【ツルさん】 アドレスしてみると、とても構えやすい！ 他の2モデルと同様に、フェースのトップラインとフェース面がターゲット方向にビシッと向いてくれます。こういう顔をしているドライバーなら、構えたときに迷いが生じません。細かい部分なのですが、きっちりと作り込まれているシリ...

【ホッシー】 前回試打した「ZX5 Mk II」に続いて、今回は兄弟モデルの「ZX7 Mk II」を試打していきます。7番アイアンのロフト角は32度、装着されているシャフトは日本シャフトのオリジナル仕様「NSプロ モーダス3 ツアー 105 DST」です。前回と同じシャフトなので、純粋に2モデルのヘッド性能の違いを確かめられますね。 【ツルさん】 ロフトは「ZX5 Mk II」と比べて1度寝かせた設定になっていますが、他社のアスリート向けアイアンと比べると、ストロングロフトのモデルです。ヘッド素材はS20Cの軟鉄鍛造。ロングアイアンから7番までの番手のヘッドには、トウ側にタングステンが埋め込ま...