2008/03/18マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバー

よりも上側で球を捕らえやすいことが、スピン弾道につながっているのだろう。 続いて、N-65を打ってみると、こちらも四角形よりもスピン弾道が打ちやすく、ヘッドスピードを45m/s以上に上げても吹き…
2007/08/07マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-700 ドライバー

スピンは少なめの弾道。ZR-600同様、重心設計。フェース中央付近で捕らえると2600回転前後。放物線弾道が打ちやすく、キャリーとランで距離を稼げる。普段スピンが多くて吹き上がりを抑えたい人には…
2012/08/07マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 4U

は普通でスピン。ボール初速もしっかり出ている。 方向性に関しては、アッタス3に比べると捕まりが良い。インからあおって打つとヘッドが急激に返って引っかけが出やすくなる。アッタスT2の手元剛性の高さと…
2018/02/20マーク金井の試打インプレッション

ストレート弾道で操作性が高い「ヤマハ RMX 118 ドライバー」

アマチュアゴルファー目線で試打し、新しいRMXの魅力をインプレッションする。 ・スピン弾道で飛距離を伸ばしたい人 ・操作性が高いドライバーを求める中・上級者 ・従来のヤマハRMXユーザー RMX…
2014/08/12マーク金井の試打インプレッション

コブラ BiO CELL ドライバー

2800回転前後で、フェース上部でつかまえると2100~2500回転となり、スピンの放物線弾道の飛ぶ弾道が打てる。ディープフェースなので、ティアップを高めにするとスピン弾道が打ちやすい。 ノーマル…
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 5GoGo

。そしてインパクトゾーンではシャフトの先端が動き過ぎないので、スピンの抑えた弾道を打ちやすく、捕まりも抑えられている。 インパクトゾーンでのしなり戻りがややスローなので、叩いても左に行きづらい。いわゆる…
2007/11/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル)

出方が秀逸。スピン量は多過ぎず少な過ぎずスピン弾道でランで距離を稼ぐというよりは、ボール初速を稼いでキャリーで飛距離を稼げるタイプ。フェースセンターやや上で捕らえると、打出し角が14度前後で、スピン量…