に取り組んできた。信頼する住友ゴム工業のアイアン(スリクソン Z965／4IからPW)、3本のウェッジ（クリーブランド 588 RTX 2.0 プレシジョン フォージド／52、56、60度）はそのまま…

APEX UW（21度） ピン G410 ハイブリッド(4番22度、5番26度) アイアン：ブリヂストン 221CB（6番～PW） ウェッジ：タイトリスト ボーケイ SM9（50、54度） タイトリスト

た。 ＜最終日のギア＞ ドライバー:ピン G410 PLUS（9度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX 50（硬さS、44.75インチ） フェアウェイウッド：ピン G425 MAX(3番…

-LIMITED（重さ60g台、硬さX、45.75インチ） フェアウェイウッド:テーラーメイド M6(3番15度)、ピン G425 MAX（5番17.5度） ユーティリティ：ピン G410 ハイブリッド（表記…

中古ショップのアイアン売り場で、揃いの“セットではないアイアン”が置かれているエリアをご存じだろうか。いわゆる「単品アイアン」と呼ばれるクラブの束だ。前回はロングアイアンに注目したが、今回はウェッジ…

2017年のクラブとなると、さほど古さを感じない。ただ、中古での売価は、新品時と比べると割安感があり、コスパの高さが目立つ。 この年は、ピンの「G400」シリーズが登場。19年発売の「G410…

を飾った「日本女子プロゴルフ選手権」では「G30」に装着されていた「TFC390D」を使用。その後2016年に「Gドライバー」に変更し、「ALTA J50」を愛用した。 2019年は「G410 LST…

再燃している。中古だと4万円台前半から見つけることができる。 アイアンはブリヂストン「ツアーB 201CB アイアン」（2020年）で、こちらは端正な顔の軟鉄鍛造アイアン。男子ツアーでも人気があり…

) フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB JGR(3番15度、5番18度) ハイブリッド：テーラーメイド SIM2 MAX レスキュー(4番22度)、ピン G410 ハイブリッド(4番22度、5番26度…

がピンのG410 SFTで、こちらもソール後方にウェイトを配置。低重心で高慣性モーメントの設計が特徴だ。 球の上がりやすさはヘッド性能のほか、シャフト軸に対してフェース面が作る角度を示すリアルロフトも…

アイアン用スチールシャフトとのマッチングを考慮した、ウッド用のカーボンシャフト「NSプロ レジオ フォーミュラ B+」が日本シャフトから発売され、その新しい試みが注目を浴びている。マーク金井が徹底…

が高い弾道が打ちやすい、最近のドライバーと相性が良さそうだ。 真っ先に思い浮かんだのがピンの「G410 PLUS ドライバー」「G410 SFT」、さらに7月に発売される「G410 LST」。そのほか…

ユーティリティ（以下UT）は、ウッドとアイアン双方の良さをミックスしたクラブ。まさに「ウッド＋アイアン÷2」という位置づけだ。海外ではハイブリッドとも呼ばれ、いまやロングアイアンだけでなく、ミドル…

さで売り上げを伸ばしている。コスパにこだわるなら前作の「G425」や前々作「G410」などがオススメだが、今回は最新作を選んだ。2万円台後半が相場だ。 アイアンは美しさに惹かれるものを 予算の制約が…

がある。在庫は少なくレア。価格は3万円前後からと、その後発売されたG410シリーズ、G425シリーズと変わらない人気がある。 FWはチタンボディを選ぼう。オノフが狙い目 飛距離性能が高い3Wというと…

。 ※買い取り価格は査定ランク『B』（ページ下参照）に設定 ・＜ドライバー編＞ピンの高値続く ゼクシオに安定感 ・＜FW・UT編＞2強は「G410」「G400」 ・＜アイアン編＞高値は“やさしい”ピン＆軟鉄鍛造…

注目6モデルをトラックマンでデータ分析 ロフト角21～24度のフェアウェイウッド(以下FW)、ユーティリティ、飛び系アイアンにおいて、それぞれ特性別・スイングタイプ別による選び方について解説してきた…

、重心距離が長めのヘッド、たとえば、ピンの「G410 PLUS」、タイトリストの「TSシリーズ」、テーラーメイドの「M6」などに組み合わせると、ヘッドの性能をうまく引き出してくれそうだ。 また、シャフト…