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2023/12/10topics

クラブは“顔”が命！ 2023秋の最新ドライバーを見比べ隊

インチ)も、ヘッドを見る上で押さえておくべき特徴です。 「13」の流れを汲みながらつかまりを抑えた「エックス」 ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」は、全体的な輪郭は「ゼクシオ 13」と類似してい…
2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ！

合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの？

無理にボールをつかまえようとして下からあおるようになってしまい、ヘッドターンが間に合わなかったり、芯で捉えられなかったりすると右プッシュやスライスが出るわけです。」 インサイドアウト軌道の…
2018/03/27topics

高コスパなアスリート向け テーラーメイド M4 ドライバー

なヘッド挙動に感じると思います。スイング軌道が多少のバラツキがあっても「ツイストフェース」が補正してしまうので、思ったよりも曲がることは少なくなります。 もし、左右に打ち出し方向がバラついているなら…
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー

～2700回転。ヘッドスピードが遅めの人よりも、吹き上がって飛距離をロスするハードヒッターの方が飛距離を稼ぎやすいドライバーだ。 そして、印象に残ったのがクラブの操作性。アッパーに打とうとすればアッパー軌道…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー

。 打ち出し角度は14～15度。ヘッド挙動をモニターでチェックすると、わずかにアッパー軌道。重心が深いのだろう。クラブの構造でアッパー軌道を作っていける。高く打つのが易しく、低く打ち出すのが難しい…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション

パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー

ヘッド内部に窒素ガスを圧縮充填させ、ルール適合内で最大級の反発を実現させたクラブ。今回この技術の結晶ともいえる最新のドライバーを、人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・ミート率に不安…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー

に関しては平均的だが、ヘッドの挙動が安定しているので、オフセンターに当たりづらい。スイング軌道が不安定でもミート率が上がりやすいので、直進性の高い弾道が打ちやすい。 ライ角度が59度。アップライトな設定…
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー

あるシャフトである。インパクトゾーンでヘッドはアッパー軌道ではなく、レベル（地面と平行）に動きやすい。 長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ。クラブ重量は308.6g。バランスはD2。45…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

ノーマルとタイプSと2種類ラインナップされており、今回試打するのは「つかまり重視」のノーマルタイプ。 前作同様、ヘッド形状はオーソドックスな丸形。異なるのはフェースが少しシャローになったこと（約50…
2008/01/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445

弾道が打ちやすい。シャフトはトルクが少ないこともあって、それなりにシビア。軌道が不安定なアベレージゴルファーには手強いが、ヘッドスピードが44m／s以上出ていれば、シャフトの復元力を上手く使ってボール…
2020/05/12topics

クラブは“顔”が命！ 2020春の最新ドライバーを見比べ隊

「マーベリック MAX ドライバー」は、3兄弟の中で投影面積が最も大きく、やさしい印象を受けます。ヘッド後方が低いシャローバック形状で、アッパースイングの軌道がイメージしやすいです。やさしいモデルではある…
2022/07/12クラブ試打 三者三様

TRI-HOT 5K パターを西川みさとが試打「何となく安定感◎」

)という大型マレット並みの高い慣性モーメントを誇るオデッセイ「TRI-HOT 5K パター」。ヘッド前方に全体の90％近い重量を配し、トウやヒール側でミスヒットした際にもブレない安定感をもたらすという…