【ミーやん】なんといっても特徴的なのは、ソールに設けられた大きな窪み。ナイキは「高速キャビティバックテクノロジー」と名付けていますが、実物を見ると、想像以上に窪みが深くて驚いちゃいます！ 【タッキー】ソールを凹ませたというよりも、クラウン部分だけを残したという雰囲気だよね。クラウンは赤く塗装され、ナイキの白いスウッシュまで付いている。でも、不思議と色の派手さは気にならない。写真で見たときには「どうなのコレ？」って思ったけど、丸形のヘッド形状がキレイだから実際にはとても構えやすい。 【ミーやん】このモデルからネックの調整機能が変更されて、ロフトとフェースアングルを別々に設定できるようになりました...

【ミーやん】ロケットボールズの勢いに乗って、アイアンにもソールに溝を設けられました。ロケットブレイズには3モデルあるんですが、こちらは上級者向けのツアーアイアン。他の2モデルと比べると、ヘッドも小ぶりになっています。 【タッキー】他社のフォージドアイアンと比べると、まったくツアーモデルには見えないね。ヘッドは小ぶりなほうだけど、あまりシャープ感はない。 【ミーやん】いきなり否定的な意見ですね・・・。 【タッキー】そんなことないよー。いい意味でアバウトな感じ。上級者モデルにしては、構えたときに安心感がある。ソールのスリットは、ポリマーで蓋をしてあるんだよね。芝カスが入り込む心配がないから、これは...

【ミーやん】昨年度にもっとも注目を集めたクラブが、ロケットボールズのフェアウェイと言っていいでしょう。“飛ぶフェアウェイ”という新たなカテゴリーのクラブを作り出して、めちゃめちゃ売れました。タッキーは今も使っていますよね？ 【タッキー】ツアーモデルを使っている。低スピン弾道を打ちやすくて、飛ばしやすいクラブなんだよね。ヘッドの形状もグッドルッキングだし、打感が良くて、デザインもカッコいい。フェアウェイとしては申し分ないクラブ。それが2代目になってどう進化したのか、非常に楽しみだね！ 【ミーやん】新モデルには、白いクラウンに三角形のグラフィックが入っていて、差し色としてイエローが使われています。...

【ミーやん】テーラーメイドの新ドライバーは、名前がシンプルに「R1」になりました。「R11」の次なので「13」になるところですが、不吉な数字として避けたようです。この最新モデルは、調整機能がかなり進化しているんですよね。ネックの調整機能は、このモデルからロフトを調整するためにものに変更されていて、この1本でロフトを8度から12度まで、12通りにセッティングできるようになっています。 【タッキー】ロフト別にヘッドが用意されていないのは、とても斬新だよね。メーカー側も余計な在庫を持たなくていいし、購入する際にゴルファーもロフト選びで失敗することがなくなる。双方にとって、いい進化なんじゃないかな。ソ...

今週レポートするのは、先週発売されたばかりのJPX 825シリーズ 、レディスアイアンね！全体的にJPXブランドを通して、球がよく上がる感じ。しかも、つかまりも良くていい感触だったわよ。 へぇ

【ミーやん】ドラコン選手や飛ばし屋のアマチュアから評価の高い「GIGAドライバー」。その最新モデルが登場しましたよ。ヘッド体積は460ccとのことですが、とても小ぶりに見えます。 【タッキー】洋なし型で研ぎ澄まされた雰囲気のヘッドシェイプだね。構えてみると420ccぐらいに見える。クラウンだけでなくフェース面も黒いから、ロフトも立って見えて手強そうだよね。 【ミーやん】見るからに難しそうな雰囲気で、僕は打つ前から不安いっぱいです。ぐわっ、やっぱり球が上がりましぇーん（泣）。 【タッキー】ミーやんは、だいたい何を打っても球が上がらんからね（笑）。僕が打つと、スピン量が少ない中弾道。見た目の印象よ...

【ミーやん】「G25 アイアン」は、前モデルから印象がガラッと変わりました。前モデルの「G20」はグースが強くて、いかにも初心者向けという感じでしたが、「G25 アイアン」はグースが抑えられてトップラインも薄め。シャープになりましたねぇ。 【タッキー】すっきりして構えやすくなったね。それでも「i20アイアン」や「アンサーアイアン」に比べると、十分やさしそうに見える。 【ミーやん】ボールが上がりやすいし、少し飛んでる感じがします。ミスにも強くて、打感も問題ないレベル。なにより僕にはバックフェースがカッコ良くなったのが、いちばん嬉しい！（笑）。初心者向けのような安っぽさがなくなって、名器「ピン ア...

【ミーやん】今年のピンの主力製品となる「G25」シリーズ。ヘッド体積460ccのドライバーは、シャローバックでヘッドが後方に長ーい。簡単にいうと見た目がデカイ！ カラーリングは、メーカーによると

スイートスポットはどこ？って思うくらい、芯をとらえるのが難しかったのが正直な感想。ドライバーもそうだけど、上級者向けのクラブだよね。見た目からしてとてもハードだから、アスリートゴルファーにはお薦めだね。 うんうん。アイアンのヘッドはとても小ぶりで打感も硬い。インパクトの時に手のひらに伝わる衝撃は、ほかのレディスクラブとは一線を画すようなフィーリング。ハイスペックであることに、中途半端さがまったくない感じがする！ 確かに。クラブのデザインも究極にシンプル。キャビティはキャビティでも、ある意味、こんなデザインのレディスクラブはほかに見たことがないかも。見た目とかそういう部分ではなく、本質だけにこだ...

【ミーやん】今回も「HOT LIST JAPAN」のメダル受賞クラブですよー。JPXシリーズの新アイアンは3モデルあるんですが、ミズノといえば、やっぱりフォージドでしょ。 【ツルさん】これはステーシー・ルイスが使っているのと同じモデルですよね。アメリカでは「JPX 825 PRO アイアン」という名前で売られているけど、中身は同じ。要するに現在、世界ランキング1位の選手が使っているアイアンです。 【ミーやん】ヘッドの見た目は、MPアイアンをそのまま大きくしたような雰囲気。シュッとしていますが、グースが適度にあるので球をつかまえやすそうな顔ですね。 【ツルさん】ステーシー・ルイスって、童顔でキュ...

【ミーやん】ミズノのJPXシリーズは、実は隠れファンが多いんですよ。理由は単純。簡単に打てちゃうから！ 【ツルさん】打ってみて、ビビりました。とにかく球が上がって、つかまえやすい。僕はドローを打つのが苦手なんですけど、このモデルなら簡単に打てます。初心者ゴルファーの頃に、こういうモデルに出会いたかったなぁ。僕、昔はひどいスライスを打っていましたから。今でもたまに打ちますけどね（笑） 【ミーやん】最近は、ヘッドの重心が浅くて強い球が打てるドライバーが主流じゃないですか。僕、そういうモデルが全然ダメなんですよね。 【ツルさん】ミーやん、球が上がらないからね。そういうモデルだとナチュラル・スティンガ...

【ミーやん】前モデルの「910H」は、ヘッドスピードの速い上級者から評価が高かったんですよね。僕には、まったく良さが分からなかったんですが・・・。 【タッキー】球を抑えたり、スピンを入れたり、「910H」は操作性がいいユーティリティ。それが上級者から好まれた理由だと思う。けれど、アベレージゴルファーには少し難しいモデルだったよね。最新モデルの「913H」はどう進化したのか、楽しみなところだね。 【ミーやん】ほほぅ。少し球のつかまりが良くなったような気がしますね。ヘッドの見た目も、やさしくなったような気がします。 【タッキー】出た！ミーやん得意の「気がします」的な曖昧な試打インプレッション。でも...

iD nabla Xドライバーに続いて、なんと男前なクラブなんでしょう！一見男性用クラブかと思うくらいクールなデザインじゃない？これがバッグに入ってたら上級者だと思われるのは間違いないね。 確かにー。レディスクラブは淡いカラーに偏りがちだけど、iD nablaはそうじゃない。デザインは男性用のクラブと敢えて同じにしてるっていう話だよ。そういったクラブは数少ないし、品のある色味だから、女性が持っていてもかっこいいんじゃないかな。 そうだね。構えた時も男らしい顔つき。打感は硬かったけど、シュパっという、吸い付き感のある打感。球を弾く手応えがあって、嫌いじゃないなー。 芯を外すと手が痛くなるほどハー...

印象。クラウンもソールもブラックで精悍なイメージ。 【タッキー】ミーやんのレポートは、印象とかイメージばっかりだなぁ・・・。球の上がりやすさは、アスリートモデルとしては標準的。球筋を操作しやすくて…

【ミーやん】ナイキのコバートシリーズには、アイアンも登場しています。ですが、ドライバーと比べると普通に見えちゃいますね。キャビティアイアンです。 【タッキー】それは仕方ないよね（笑）。アイアンは、意外とヘッドが小ぶりでコンパクトにまとまっている。ほんの少しグースもあって、縦に大きく見えるから安心感もあるけど、超初心者モデルという感じはしない。構えてみると、けっこういい顔をしてるよ。 【ミーやん】打ってみると、やっぱりやさしいですねー。多少ミスしたと思っても曲がりが少ないし、球も上がりやすいです。「しまった！」と思っても、それほど大きなケガにはなりません。 【タッキー】打感も悪くないよね。バック...

以前発売されたiD、特にフェアウェイウッドがものすごくファンになっちゃって、今回のiD nabla Xドライバーもかなり期待しちゃうなー。 そうだよね、キャサリンはiDファンだった（笑）。本気で購入を検討してたもんねー。 でもね、今回のnablaはちょっと私には難しいみたい。結構一生懸命振らないと、球が飛んでくれないし、クリーンヒットしてようやく弾道がキレイにでていく感じ。iDドライバーの時は、しっかりとした感触はあったけど、そこまで難しさは感じなかったかな。ちなみにM30の方ね。 なるほど。私はM34の方を試打したんだけど、飛距離も出ている感じ。全体的にしっかりとした印象は、先代モデルから変...

【ミーやん】「X HOT」は300ヤード飛ぶというスプーンが話題ですが、シリーズでドライバーもラインナップされています。ヘッド素材はフルチタン。フラッグシップモデルの「RAZR FIT XTREME」よりも値段はお手頃になっとります。 【タッキー】気になるのはヘッド性能だよね。ドライバーでもスプーンみたいに飛ばせるのか、さっそく試打して確かめてみよう！ 【ミーやん】ロフト9.5度でも、けっこう球が上がりやすい。「RAZR FIT XTREME」で中弾道なら、こちらは同じロフトでも高弾道。これなら僕でも9.5度で大丈夫みたい。 【タッキー】「RAZR FIT XTREME」とは、ヘッド性能に大き...

【ミーやん】クラウンには超軽量のフォージドコンポジット素材、ネックにはフェースアングルを3つに変えられる機能、ソールには2箇所に交換可能なウェイトビスを搭載。今どきの最新機能を詰め込んだキャロウェイの新ドライバーです。石川遼プロも使っているし、ソールがブラックとグリーンで配色されていてカッコいい！ 【タッキー】前モデルは、デザイン的にも今ひとつパッとしなかったからねー。構えてみるとヘッドが小ぶりに見えて、いかにもアスリートが好みそうな顔つき。この新モデルはフェースのヒール側が見えるようになって、左を嫌うフッカーでも構えやすくなったね。 【ミーやん】打ってみると、打感がいいんです！ボールの潰れ感...

【ミーやん】今年の「HOT LIST JAPAN」では、キャロウェイのクラブが多くメダルを受賞しました。なんとX HOTのシリーズは、ドライバー、フェアウェイ、ユーリティティ、アイアンに関しては「X HOT アイアン」と「X HOT PRO アイアン」の2モデルがメダルを獲得しています！ 【ツルさん】「HOT LIST JAPAN」は試打テスターによるガチの評価なので、ホットリストとXホットという、ホットつながりで受賞したわけでは決してありません。ちなみに、岩手県の北上線には「ほっとゆだ駅」という温泉の銭湯が付帯した面白い駅があるんですよ。浴室の壁には信号があって、列車の到着前には信号が赤にな...

【ミーやん】ツルさん、聞いて聞いて！ついにゴルフクラブのレーティング企画『HOT LIST JAPAN』が公開されましたよ。今年買うべきホットな最新ギアが、ズラっと揃っています。そこでゴールド賞を獲得したのが、何を隠そうこのアイアンです。 【ツルさん】ミーやん、そのぐらい知ってますよ。僕もいちおう試打テスターの一員として企画に参加してますからね。ツアーステージのアイアンは、この「X-BLADE 709 MC」と兄弟モデルの「X-BLADE 709 CB」が両方ともゴールド賞を獲得したんですよね。すごい快挙です。 【ミーやん】まずは見た目からインプレしますよ。なんといいましょうか、ツアーステージ...