2022/12/22クラブ試打 三者三様 スリクソン ZX7 Mk II ドライバーを筒康博が試打「正統進化+飛び」 減らしたいゴルファーが、バランスを考慮したカスタムシャフトに挿し替えるシーンを多く見かけました。その点、今作ではヘッド単体でそこの調整がすでに済まされている印象を受けます。正統進化にプラスして、少しだけ
2022/12/26マトリックス図 22年秋の新作ドライバーのトレンドは? マトリックス図で比較 していたカーボンクラウンが『G430 LST』に搭載されました。ピンのドライバーは安定性が代名詞となっていますが、『LST』は全体のバランスが非常に良いモデルだと思います。低重心化によりスピン量が減り
2023/02/11クラブ試打 三者三様 ステルス2 HD ドライバーを万振りマンが試打「一発より安定した飛び」 』が本命になるかと思います。前作『ステルス プラス ドライバー』も高評価でしたので…。ですが、他2機種を打った直後だったこともあり、余計にヘッドの重量バランスが重く感じられ、振り抜き感がやや落ちる
2023/03/11クラブ試打 三者三様 ステルス2 プラス フェアウェイウッドを万振りマンが試打「ウエート調整不要の完成度」 バランスもマッチしていて、つかまり具合が程よいので、安心してマン振りすることができました(笑)」 ―同シリーズの他2モデルとの違いは? 「スタンダードモデルは、ソールのウエート調整機能がない分、軽快に
2023/03/21クラブ試打 三者三様 G430 HL MAX ドライバーを西川みさとが試打「軽量なのに強弾道」 相当に感じます。軽量=既存イメージのブニャンブニャンにしなり過ぎる感じはなく、しっかりコシのある“軽硬(カルカタ)”と呼ばれるカスタムシャフトに近い特性を感じます。ヘッドを軽くした分、全体のバランスを
2023/03/23クラブ試打 三者三様 G430 HL MAX ドライバーを筒康博が試打「『G430』とは全くの別もの」 でした。重心距離がシャフト軸に寄りすぎていて、慣性モーメントは大きいのですが、一度ズレた軌道が元に戻らない…。『G430 HL MAX』の重心は、クラブ全体のバランスを踏まえた適度な位置にあり、ボール
2023/04/06topics マスターたちのスイングチェック Vol.3スコッティ・シェフラー【解説/目澤秀憲】 にとっていい部分は残しつつ、それを試合でバランス良く生かせるようにしています。いい部分とは、ひとつは「大きな円弧」で打てること。長身を生かして大きなアークで振れるのはやはり有利ですよね。アップライト(縦
2023/04/24新製品レポート 飛ぶ理由は「フェースの反発>ストロングロフト」 パラダイム X アイアンを試打 飛び系じゃなくてバランスが良いアイアンです。 【シオさん】 スタンダードモデルとどこが違いますか? 【ミタさん】 形状がひと回り大きめになって、少しグースが強いのが特徴です。 【ヨシダくん】 結構
2023/04/04ゴルフシューズ試し履きレポート ナイキ 「エア マックス 90 G」を試し履き “見た目だけじゃない”プロが履くのも納得 。 傾斜地やバンカーでも滑ることはなく、スパイクタイプほどではありませんが十分なグリップ力がありました。機能性もファッション性も両方欲しいという方にハマる、バランスの取れた一足ではないでしょうか
2023/05/04クラブ試打 三者三様 The ATTAS V2を筒康博が試打「同シリーズのゼロ地点」 、バランスよくまとめて仕上げたシャフトとなっています」 ―テーラーメイド「ステルス2 ドライバー」との組み合わせは? 「『ステルス2』のヘッドが、やや軽く感じられるほど、ヘッドの重さをほんの少しだけ消し
2023/05/18クラブ試打 三者三様 ステルス HD アイアンを筒康博が試打「『グローレ』でないところがミソ」 ? 「カーボン(TENSEI RED TM60)とスチール(KBS MAX MT80 JP)を打ち比べましたが、カーボンのほうが少しだけ振りやすく感じました。重量感のバランスからすると、より軽いカーボンのほうが
2022/04/26クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 220 ドライバーを西川みさとが試打「シャフトでいかようにも」 シャフトも硬いので、このバランスだとHS30m/s台にはハードに感じるかもしれません。個人的な感想ですが、クラウンがカーボン製だと、やわらかい打感をイメージしてしまうものですが、その印象と実際の打感と
2022/05/09ゴルフシューズ試し履きレポート エコー BIOM C4を試し履き「360度の防水・透湿性能が秀逸」 こそが、多くのユーザーに「一度履いたら戻れない」と言わしめるゆえんではないでしょうか。 インナー素材がソックスのような形状になっていて、これもアッパーといいバランス。レースですが、しっかりとしたホールド
2022/04/25新製品レポート 打点ズレに強くて打感がソフトに コブラ キング LTDx ドライバー 10.5度の標準設定のままで、キャリーとランのバランスが良い弾道が打てました。頑張って球をつかまえにいくと左にまっすぐに飛ばすミスも出ましたが、これはスイングやシャフトの影響もあるかと。 【ツルさん
2022/05/21クラブ試打 三者三様 TW757 Type-D ドライバーを万振りマンが試打「シャフト暴れが気になる」 ね。シャフトバランス表示“D2”の割には、ヘッドが重く感じられ、アスリートゴルファーが頑張って使えるレベルの性能かなという印象です。ツアーモデルということで納得ですが、ヘッドと純正シャフトを合わせた
2022/05/24クラブ試打 三者三様 コブラ キング LTDx MAX ドライバーを西川みさとが試打「前作より正統派に」 でも合うコブラ」 ―率直な印象は? 「ヘッドとシャフトのバランスが良く、全体的にとても振りやすいです。ミスへの寛容性が高く、やさしい性能ですが、スピン量も適度に抑えられ、強い球がしっかり出せる。難しい
2022/05/30topics 「ステルス」を手放す前に! いまこそ見直すべき調整法とは だ。 「鉛の重さの目安は2.5gまで。それ以上を貼ってしまうと、ヘッドバランスが変わり、振り抜きづらくなってしまいます。特に後方に2.5gよりも多く貼ってしまうと、慣性モーメントが大きくなり過ぎて
2022/06/04クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー AKAを万振りマンが試打「初速がもっと欲しい」 向けたテクノロジーにも注目が集まるグローブライド「オノフ ドライバー AKA」。フェース面の全てを芯とする“全芯ヘッド”と、「オノフ ドライバー KURO」で初採用されたクロスバランス・テクノロジーを
2022/06/13新製品レポート “右へのスッポ抜け”を解決してくれる マジェスティゴルフ CONQUEST ドライバー フィーリングがあるし、打ち出し角、ボール初速、スピン量のバランスが良くて安定しています。ただし、球のつかまり感が強くて、思ったよりも左に飛びすぎるミスが多かったです。 【ツルさん】 フェースターンのさせやすさは
2022/06/27新製品レポート 扱いやすさと初速が魅力の優等生! プロギア RS ドライバー(2022年) 。これは良いドライバーですね~。 【ホッシー】 トータルバランスの良さを感じますよね。シャフトもタイミングを取りやすくて振りやすいし、なんとなく適当に打っても球がまとまってくれます。 【ツルさん