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2022/09/20クラブ試打 三者三様

フォーティーン LF-8 パターを西川みさとが試打「トリセツが必要」

」 練習用に最適 実戦投入は…【総合評価4.0点】 【転がり】4.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】3.5 ・ロフト角：3度 ライ角：71度 長さ：34インチ ・使用ボール：ブリヂストン ツアーB X 取材協力／トラックマンジャパン株式会社
2023/09/13駐在レップ米ツアー東奔西走

桂川有人の単身渡米奮闘記／駐在レップの米ツアー東奔西走Vol.4

あたりのリズムの作り方に難しさを感じているかもしれません。調整したい“ホットなうち”にクラブを触ることができず、我々も歯がゆい部分があります。 シーズン前半戦、パナマとコロンビアの連戦に旅立つ前に「ライ角…
2010/11/02マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー（2010年モデル）

（シャフト重量67g、トルクは3.3）。リアルロフトは11.75度で、フェース角は±0度。ヘッドをポンと置くとほんの少しフェースが左を向いた感じになるが、ライ角度がややフラットなので（58.75度）、左に行き…
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703

フェースが左を向いた感じである。ライ角度がアップライトなことも相まって、プロモデルの中では「捕まり」を意識した仕上がりだ。 硬さの目安となる振動数は純正が263cpm、「DI－6（S）」が266cpm…
2016/03/15マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M2 ドライバー

高さ（ロフト±2度）とライ角を調整できる。 M2 ドライバーの最大の特徴は、M1 ドライバーと同様にクラウンにある。カーボン素材（グラファイト・コンポジット）を採用し、ヘッド上部の軽量化をはかる。これ…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-1 ドライバー

なっているそうだ。 ネック形状はTYPE-2と同様にシャフト脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角を4度、ライ角を2度調整できる。 MPはプロ、アスリート向けブランドで、TYPE-1は吹き…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー

変えることでフェース向き、ライ角、ロフト角が調整できる。スタンダードポジションでは、フェースはやや左を向く。いわゆるフックフェースになっている。 長さはメーカー値、実測値とも47インチ（60度法計測）だ…
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D3 ドライバー

たい人にとっては、D3はかなり満足度が高いドライバーである。 ノーマルポジションだとロフト角9.5度表示でリアルロフト角も9.5度。フェース角が－3.5度。ライ角は59.5度で重心角は21.5度…
2015/11/17マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー

スイートスポット位置を微妙な位置まで調整できる。 シャフトは脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角、フェース向き、ライ角を調整できる。ヘッドだけではなく、シャフトの装着角度でもきめ細かく調整が…
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー

ノーマルポジションだと、リアルロフト角が11.25度でフェース角が-3.5度。ライ角は61.25度で重心角は15.5度。ライ角がアップライトな点を除けば、すべてにおいて左へのミスが出づらいように設計さ
2013/12/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー（2014年）

ライオンはゴールドで装われている。 前作同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能（可変機能）がついているが、重心位置（重量調整ネジ）は変えられない。シャフトの装着方向を変えることで、ライ角、フェース角、リアル…
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション

タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」

上がりにくさは、リアルロフト角が小さいことが強く影響している。 フェース角は－2.5度。ヘッドの座りも影響しているが、アドレスするとフェースが右を向く。ライ角が56度と最近のドライバーにしてはかなり…
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー

向き、ライ角を調整できる。 GBB エピック ドライバーの最大特徴となるのがヘッド内部の構造。ヘッドの内部のフェース側に2本の柱が埋め込まれたことによりクラウンとソールを固くつないでいる。この柱が…
2013/04/09マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー

同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能（可変機能）がついているが、重心位置（重量調整ネジ）は変えられない。シャフトの装着方向を変えることで、ライ角、フェース角、リアルロフトが調整できるようになっている…