今回は、キャサリンが昨年、すごーく欲しがっていたコブラのハイブリッドの新シリーズよ。また購入熱再燃かしら？ いやぁー、愛しのコブラ様のハイブリッドは、なんて秀逸なんでしょう！！！なんでこんなにしっかり当たるの？なんでこんなに球が上がるの？なんでこんなにミスヒットにも寛容なのかしら（笑）。 相当、恋してるわね。 だって、まさにお助けクラブ。救世主の中の救世主。アイアンと同じ感覚で打てるし、ダフリも怖くない。こんなに力強い味方があったら、わたし、ほかには何もいらない（笑）。 （次回のラウンドには、キャディバッグに入っているのは間違いなさそうね･･･。ゴルフクラブじゃなくて、そういう存在が必要なのよ...

【ミーやん】このモデルは、いろいろ説明することが多いんですよ。まずケーデンスというのは、ヘッド重量を選べるのが特徴の新しいパターシリーズ。フェースの色の違いで重さを識別できるようになっていて、青いほうはアルミ製の軽量タイプ、黒いほうはステンレス製の重いタイプです。ストロークのテンポの速さによって、重さを選ぶことを推奨しています。 【ツルさん】テンポが速い人は軽量ヘッド、遅い人は重いヘッドがいいらしいですね。僕自身はテンポが速いほうなので、打ち比べてみると、やはり軽量ヘッドのほうがストロークしやすい。ヘッドの軌道が安定します。 【ミーやん】ボクは、まったく逆ですわ。ゆっくり慎重に打つタイプなので...

【ミーやん】『アークワン』という名のこのパター、めちゃ売れているらしいですよ。ご覧のとおり、ヘッド後方にカップを取り付けたようなデザインがなんとも特徴的です。 【ツルさん】正直、最初に見たときには「テーラーメイド、またこんな変なパターを作っちゃって・・・」と思ったのですが、使ってみると意外に良かった。このモデルは、造形的にも非常によくできたパターですよ。 【ミーやん】カップを模したヘッドデザインは、アライメントを取りやすくするのが目的なのでしょう。でも正直言って、これならボクはオデッセイの2ボールのほうが構えやすいなぁ。 【ツルさん】ボクの場合は、アライメントというよりもヘッド形状の一部として...

【ミーやん】ナイキのヴェイパーシリーズは、ドライバー同様、アイアンも3種類がラインアップ。こちらの『ヴェイパー スピード アイアン』は、いちばんやさしいタイプになっています。大きめのヘッドでトップブレードが厚めですね。 【ツルさん】4番から7番までは中空構造になっていて、試打クラブは7番なので中空の効果が分かりそうです。シャフトは、手元に重心を寄せたという純正カーボン。さっそくミーやんから試打をどうぞ！ 【ミーやん】あいや！ありゃま、こりゃ簡単です。めちゃボールが上がってくれますね。それに曲がりづらい。まるでユーティリティを打っているみたい。 【ツルさん】とにかくやさしいですねー。7番だとロフ...

【ミーやん】前回はキャロウェイの『XR フェアウェイウッド』を試打しましたが、今回はそのライバルともいえる『エアロバーナー フェアウェイウッド』です。ぶっ飛び系フェアウェイウッドのトレンドを作った元祖モデル、ロケットボールズ フェアウェイウッドの後継モデルとなります。 【ツルさん】ドライバーと同じく、空力デザインを取り入れた白ヘッド。テーラーメイド独自のソール溝「貫通型スピードポケット」も搭載しています。溝の長さが広くなっているのも特徴ですよね。 【ミーやん】驚きました。ボールが上がりやすい！フェースの弾きの良さを感じるし、なおかつ鋭い弾道で飛ばせます。 【ツルさん】打感も向上していますよね。...

ピンは男性用のクラブでマットブラックを採用したと思ったら、レディスは“マットホワイト”！斬新じゃない！ ほんとに新鮮！このクラブ、構えてみると、クラブの長さ以上に短く見えるんだけど、それもこのマットホワイトなクラウンの影響？？？全体のデザインはピンらしく、シンプルでいいね！ ほんとに新鮮！このクラブ、構えてみると、クラブの長さ以上に短く見えるんだけど、それもこのマットホワイトなクラウンの影響？？？全体のデザインはピンらしく、シンプルでいいね！ 確かに。センセイ、このクラブフェース、どうしても右に向いている気がするんだけど。打つ前から右に球が出てしまいそうで怖い･･･。 うふふ、確かに。キャサリ...

【ミーやん】ピンのG30シリーズから、3つめのドライバーが登場しました。スタンダードモデルよりも浅重心化されていて、低スピン弾道が打てるように設計されているのが特徴のモデルです。 【ツルさん】商品名の「LS」というのは、ロースピンの略なんですよね。僕は以前にも試打しましたが、とにかく球が強いドライバーです。けっこう使い手を選ぶクラブですよ。 【ミーやん】ボク、普段から『G30 ドライバー』を使っているんですよ。とにかく曲がりづらくてミスに強いし、飛ばせるのが気に入っています。でも、この『G30 LS テック ドライバー』はちょっと無理です・・・。 【ツルさん】低スピンすぎて、ミーやんが打つとお...

【ミーやん】XRシリーズのアイアンは、「360度カップフェース」が特徴らしいですよ。L字型のカップフェースはよく聞きますが、C字のようになっているモデルは珍しいですよね。フェース全域でボール初速を向上させる設計になっているとか。 【ツルさん】構えてみると、往年のXシリーズのアイアンを彷彿させるヘッドですよね。ヘッドが大きめで適度にグースがあって、トップブレードも厚め。やさしく打てそうなオーラが漂っています。 【ミーやん】打音は、かなりの弾き系ですね。それにコレ、飛びます！ 【ツルさん】ミーやん、トップしても飛んでいますね。 【ミーやん】あ、ミスヒットがバレていましたか（笑）。けど、本当にやさし...

さてさて、前回はマットホワイトに驚かされたドライバーだったけど、今週は同ラプソディシリーズのアイアンを試打レポートします。 アイアンは爽やかなグリーンがアクセントになっていてとてもシンプルだね

【ミーやん】2ボールパターの新モデルが登場しましたよ。言うまでもなく、2ボールは空前のヒット作となったパター。形状は少し変わりましたが、やはり構えやすいですね～。アライメントとストロークのガイドとなるヴァーサのカラーリングが採用されて、よりいっそうアドレスしやすくなりました。 【ツルさん】このモデルは、打感の柔らかさで人気のホワイトホットのフェースの上に、編み目の極薄ステンレスが搭載されているのも特徴です。この新しいフェースは「FUSION RXインサート」というらしいですよ。 【ミーやん】おほほ～！！！ この「FUSION RXインサート」は、ちゃんと音がするのに、打感の柔らかさが、まさにホ...

【ミーやん】エアロバーナーは、空力デザインを取り入れた白ヘッド。ソールにはテーラーメイド独自のソール溝「貫通型スピードポケット」を搭載していて、溝の長さが従来比で約2倍になっているそうです。 【ツルさん】ネックの調整機能が省かれたので、そのおかげで溝を長く設計できたんでしょうね。調整機能なしのドライバーを試打するのは、けっこう久しぶりかも。なんだか新鮮な気持ちになりますね。（笑） 【ミーやん】構えてみると、白いヘッドのおかげで大きく見えて、安心感があります。ただし、クラウンの空力デザインが少し気になりますね。中央が盛り上がっていて、ボクはちょっと苦手です・・・。打ってみると、意外と簡単。パカー...

【ミーやん】今回はXRシリーズのユーティリティです。調整機能が省かれていて、『ビッグバーサ アルファ 815 ユーティリティ』と比べるとシンプルな作りのモデルです。けれど、前作『X2 HOT ユーティリティ』より46％も低重心化されているそうです。 【ツルさん】同シリーズの『XR フェアウェイウッド』は、かなり強弾道で飛ばしやすいモデルでした。ユーティリティも同じ感じで飛ばせるんでしょうか。さっそく試打して確かめてみましょう。 【ミーやん】球が強いですねー。しかし、僕が打つと上がりきっていない感じです（ガクッ）。 【ツルさん】低スピンで、一直線に前へ前へと飛んでいく球が打てます。これは飛びます...

【ミーやん】新しいビッグバーサのフェアウェイウッドには、前モデルにはなかったソールウエイトが2つ搭載されました。もちろん、これら2つは交換可能になっています。 【ツルさん】3グラムと30グラムという、すごい重量差のあるウエイトが2つ搭載されているんですね。この小さいヘッドに、33グラムもの余剰重量があるところが、そもそもスゴイですよ。これだけ差があれば、振り心地や弾道の違いを体感しやすそうですよ。 【ミーやん】構えてみると、ヘッドが小さいですねー。面長のキレイな形状のヘッドですが、『X2 HOT フェアウェイウッド』と比べると、かなり小ぶりに感じます。前モデルのビッグバーサと比べても、小ぶりに...

【ミーやん】こちらの『ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー』は、縦の重心位置を変更できる「グラビティコア」を搭載する二代目となるモデル。あれ？構えてみて気づきましたが、ヘッド形状が従来モデルとは変わりましたよね？ 【ツルさん】従来モデルは、もっとフェースのトウ側がツンツンしていて、尖った雰囲気でしたが、新モデルになって丸みが出ました。シェイプの感じは違うんですが、構えた印象は『X2 HOT ドライバー』に近くなったように思います。個人的には従来の顔つきが苦手だったので、こちらの新モデルのほうが構えやすいし、それだけでも好印象（笑）。 【ミーやん】とりあえず打ってみないとね！では、ワタクシ...

【ミーやん】テーラーメイドの新アイアンには、フェースの左右に溝が設けられました。この「フェーススロット」によって、トウ寄りやヒール寄りに当たっても飛距離が落ちないらしいですよ。スコアラインの左右に、ポリマーで埋められた溝が見てとれますね。 【ツルさん】フェースに溝があるなんて、アドレスしたときに目障りなんじゃないかと思っていましたが、構えてみるとそれほど気になりません。これなら、すぐに慣れちゃいそうです。「フェーススロット」を搭載したアイアンは3モデルあって、こちらは中間的な立ち位置の中上級者向けモデル。タイトリストでいうところの、『AP2』のような存在です。 【ミーやん】ヘッドは、想像してい...

。それが少し残念。でも、僕はこのドライバーは買うと思いますよ。だって、コレならフェアウェイキープ率を上げられそうですもん。 【ミーやん】『R』シリーズがここまで打ちやすく、やさしくなったとは驚きですわー。今回のレポート内容は、それに尽きます！ メトログリーン東陽町

～♪年内最終回となる次回は、今年レポートしたクラブを振り返りながら、とっておきの1本を紹介したいと思います。お楽しみに！ 麻布十番ストレッチ＆ゴルフスタジオ

【ミーやん】R15シリーズのユーティリティは、ヘッドが細くて小ぶりなタイプです。少し難しめに見えますね。 【ツルさん】構えてみると、しっかりと打ち込んでいけそうなヘッド形状。まさにロングアイアンの代わりという雰囲気です。PGAのツアープロは、こういった小ぶりのヘッドを好むんですね。一時期、プロがよくバッグに入れていたアダムスのユーティリティもこういうヘッド形状でした。 【ミーやん】ユーティリティって、もっとヘッドが大きくてやさしそうなモデルがたくさんありますからね・・・。ボクの場合、このヘッドの見た目だけで敬遠してしまいます。 【ツルさん】打ってみると、意外とやさしいですよ。スピンが適度に入っ...

【ミーやん】R15 フェアウェイウッドには、ドライバーと同じ機構のスライド式ウェイトが搭載されているのが特徴です。ドライバーはウエイトが2つでしたが、フェアウェイウッドは1つになっています。前モデルのSLDR的な感じです。 【ツルさん】アスリートモデルらしく、ヘッドが小ぶりなんですよね。少し面長に見える洋ナシ型。とてもキレイな形状のヘッドで、構えやすいですねー。僕、好みです。 【ミーやん】あら？不安いっぱいで打ちましたが、意外と球が上がってくれますよ！ 【ツルさん】ホントですね。こりゃいいわー。コレ、めちゃいい！！ 【ミーやん】ツルさんにしては、珍しく大絶賛ですねー。 【ツルさん】適度にスピン...

さてさて今回はブリヂストンゴルフのJ615アイアンをレポートするわよ～。なんだか“レディスらしい”クラブって久しぶりじゃない？ うんうん、昨年はかなり“男前”なクラブが多かったもんね。 そうなのよ