【ミーやん】ミズノは、グローバルモデルとして発売されている『JPX850 ドライバー』に注目が集まっていますが、MPブランドからも新しいドライバーが登場しています。今となっては珍しい、調整機能が搭載されていないモデルです。 【ツルさん】このモデルは「HOT LIST」でシルバー賞を獲得しています。打ってみると、驚きますよ！ 【ミーやん】ヘッド体積は450cm3ですが、けっこう大きく見えて安心感があります。それにヘッド形状が美しいですね～。違和感なく、すんなりと構えられます。さすがは、MPシリーズですね。 【ツルさん】ミーやん、早く打ってみて！ 【ミーやん】打感がいいっすね～。ミズノ独特の分厚い...

気候も良くなって来たし、今日なんて最高のゴルフ日和じゃない？キャサリン。さてさて今週は、キャロウェイのXR ドライバーをレポートするわよ～。 は～い！センセイ。このマットなネイビーでマットが特徴の

【ミーやん】ナイキのヴェイパーシリーズは、「新コンプレッションチャネル」というソールの溝が特徴です。もちろん、このユーティリティにも搭載されていて、フェアウェイウッドよりもかなり深い溝になっています。 【ツルさん】打ってみると、この溝の効果を実感できますよ。オフセンターでヒットしたときでもボール初速が落ちづらい。芯を外して「あっ！」と思っても、ちゃんとグリーンまでボールが届いてくれます。 【ミーやん】ヘッドは、クセのない半円型のウッドタイプ。フェースのトップラインがシャフト中心の延長線上にあって、スクエアに構えやすいですね。このモデルは、ネックの調整機能でロフトを17～21度まで調整可能です。...

【ミーやん】タイガー・ウッズは、ネックに調整機能が付いているクラブがお嫌いのようで…。そんな彼のためにナイキが作ったのが、こちらのカチャカチャなしモデル。日本限定発売です。こう言っちゃなんですが、今どき、こういうクラブに需要はあるんでしょうか？ 【ツルさん】ミーやん、バカ言っちゃいけませんよ。このフェアウェイウッドは今年度に発売されているクラブのなかでも、大のお気に入りモデルなんですから！ 僕はしょっちゅうクラブを買い替えているのに、唯一変えられないクラブが何を隠そう『ナイキ VRPRO リミテッドエディション フェアウェイウッド』の3番ウッドだったんです。今回、やっとそれに代わるクラブが登場...

【ミーやん】こちらのフォージドアイアンは、S20Cの軟鉄鍛造ボディにタングステンをインサートした複合ヘッド。いわゆる“やさしいフォージド”として作られたクラブです。ヘッドはミッドサイズよりも、やや小さい感じですかね？ 【ツルさん】ミッドサイズだと思いますよ。見た目よりも、実際は大きいヘッドなんです。ヘッド外形を面取りして、小さく見せるように工夫されているようです。 【ミーやん】よく見ると、ホントだ！ 小顔に見せるような努力があったんですね～。打ってみると、どうなんでしょう？ やさしいのかな？ 【ツルさん】なるほど、比較的やさしく打てます。ミスにも寛容で、それに少し飛ばせます！ ストロングロフト...

さて、今週も引き続き、キャロウェイのXR シリーズのアイアンをレポートしまーす。キャサリン、準備はい～い？ はーい！打感はいつものキャロウェイっぽいね。吸い付き感と感触は良い感じ。安定の打感は

【ミーやん】このシャフトは、ロリー・マキロイやアダム・スコットなどのトッププロが使用して話題になったモデル。ツアープロが使っていたプロトタイプをそのまま商品化したそうです。「クロカゲ」という名称が、なんかイイですよね。 【ツルさん】『KUROKAGE』は、もともと三菱レイヨンがアメリカ市場に向けたブランドなんです。すでにシリーズでいくつかのモデルがあって、一部のお店で並行輸入品が売られていたようですが、日本ではこの『KUROKAGE XT』が初めてとなるオフィシャルモデルとなります。 【ミーやん】打ってみたら、豪快に右へプッシュしちゃいました。でも、慣れてくると飛びますね～。タイミングが合うと...

【ミーやん】2015年の「ザ・プレーヤーズ選手権」で大逆転優勝を果たしたリッキー・ファウラー。彼が使っているのが、こちらのコブラのアイアンです。ヘッド素材はS20Cの軟鉄鍛造で、ソールのトゥ側にはタングステンが圧入されています。 【ツルさん】最近は、こういうタイプのヘッドが増えましたね。ヘッドのトゥ側を重くして、スイートスポットをヘッドの中心に近づけるように設計されています。これによって慣性モーメントも高められるので、ヘッドのブレにも強くなります。 【ミーやん】構えてみると、ヘッドが小さい！ アドレスした時点で、まともに打てる気がしません（笑）。シャープな雰囲気は、最上級クラスです。 【ツルさ...

【ミーやん】フォーティーンの新ウェッジは、めっちゃ、売れてるらしいですよ！ ワイドソールの中央に窪みをつけた「キャニオンソール」が特徴で、メーカーいわく、ダフッてもいい、と。本当なのか、確かめてみましょう。 【ツルさん】打ってみると、今までにないフィーリングで面白いんですよ！ ミーやん、早く打ってみてください。 【ミーやん】ヘッド形状は、ほんの少しグースがあるタイプ。ラインを出していきやすそうな顔つきです。では、40ヤードくらいのアプローチを打ってみますよ。あっ、トップしちゃった！ 【ツルさん】トップはダメですよ。いくら高性能なウェッジでも助けてくれませんから。ダフリ気味に打ってみてください。...

【ミーやん】ブリヂストンゴルフの新ドライバーは、とにかく派手！ そして、性能もイイんですよ～。今年度の「HOT LIST」ではシルバー賞を獲得しています。 【ツルさん】グラフィックに目を奪われがちですが、もともとのヘッドシェイプがとてもキレイなクラブです。ヘッド脱着式ですが、ネックからフェースにかけてのラインに違和感がなくて、構えやすさは文句ナシ。レッド以外にも特注仕様のブラックモデルもあるし、追加料金を払えばカラーカスタムもできます。 【ミーやん】打っていて、良い感触が得られるクラブです。いかにも飛んでいるような雰囲気の澄んだ金属音が心地いい～♪ 弾道が低めのボクが打っても、適度な中弾道にな...

【ミーやん】コブラの2015年モデルとなるドライバーは3種類をラインナップ。今回は、その中間モデルになります。ヘッド体積は460cc。ワンヘッド設計で、従来どおり9～12度までのロフト調整機能を搭載しています。 【ツルさん】構えたときにヘッドが大きく見えて、安心感がありますね。そのおかげで45.25インチのシャフトが短く感じられます。それにフェースのトップラインにストレート感があって、ターゲットに対してまっすぐ構えやすい。アドレスした時点で曲がらなさそうな、いい雰囲気です（笑） 【ミーやん】打ってみると、弾きが良さそうな金属的な打球音。少し球をつかまえづらい感じで、ボクが打つと弾道はナチュラル...

【ミーやん】コブラのユーティリティには、ロフト調整機能が搭載されています。だから、試打クラブの番手は「3H-4H」となっており、ロフトを19～22度まで0.5度刻みでセッティングできます。 【ツルさん】このモデルは「HOT LIST」でシルバー賞を獲得しましたよね。意外とヘッドは小ぶりですが、打ってみると扱いやすいクラブです。 【ミーやん】打ち味に爽快感があって、いいですね。弾き感がありつつ、フェースに乗っている感覚も得られます。球もほどよく上がってくれるので、安心して打てますね～。 【ツルさん】払うように打っても、適度にスピンが入ってボールが上がります。ヘッドの形状はウッド型ですが、アイアン...

【ミーやん】今年のマスターズ、松山英樹プロの活躍ぶりはすごかったですね。5位に入る大健闘を見せてくれました。その松山プロが監修したのが、こちらのウェッジです。 【ツルさん】松山プロの好みに合わせて削りを入れた、スペシャルモデルですよね。構えてみると、少し独特なんです。いちばんの特徴は、トップラインの丸みが少なくて、まっすぐに見えるところ。どちらかというと、アイアンっぽい雰囲気をまとったウェッジです。 【ミーやん】ロフト58度のウェッジですが、小ぶりなPWみたい。それなのにリーディングエッジが前に出ていて、少しだけ出っ歯なのが面白いですよね。 【ツルさん】このウェッジ、すごく打感がいい！ 40ヤ...

【ミーやん】ツルさん、こんな面白いモノを持ってきましたよ。『DST コンプレッサー』という練習用のアイアンです。グフフ……。 【ツルさん】うわっ！ シャフトを足で踏んで曲げてしまったのかと思った。そういえば、以前にプロが練習場で使っている写真を見たことがあります。実物を見ると、シャフトの曲がり具合にはビックリしますね。 【ミーやん】この湾曲の度合いは、正しいスイングを解析して科学的に導き出されたものらしいですよ。このままボールを打つことで、ハンドファーストのインパクトをマスターできるようになっています。番手はウェッジと8番の2種類。ヘッドのヒール部からネックにかけて、白い線が引かれているのが分...

【ミーやん】ナイキのヴェイパーシリーズにはドライバーが3モデルあって、そのすべてが「HOT LIST」でメダルを獲得しています。今回試打するのは、シルバー賞を獲得した『ヴェイパー フレックス ドライバー』。洋梨型のヘッドは体積が420cm3で、小ぶりですね～。 【ツルさん】タイガー・ウッズが使用しているプロトタイプのドライバーも、ヘッド体積が420cm3なんですよ。ヴェイパーシリーズの3モデルのなかで、ヘッド形状で言えば、このモデルがいちばん近いかもしれません。 【ミーやん】この『ヴェイパー フレックス ドライバー』のいちばんの特徴は、ヘッド内部に搭載されている「フライトポッド」。乾電池のよう...

【ミーやん】ナイキの新シリーズのヴェイパーは、ドライバーのヘッドモデルが3種類。こちらの『ヴェイパー スピード ドライバー』は、いちばんやさしいモデルになります。従来モデルの『VR_S コバート 2.0 ドライバー』は赤いヘッドだったので、完全にイメージが一新されましたね。 【ツルさん】ヘッドはキレイな丸形で、フェース角もスクエア。クラウンはブラック基調、フェースがシルバーというスタンダードな配色になっているので、とても構えやすいです。ヘッドサイズは460cc。投影面積が大きくて、構えたときに安心感もありますね。実は、ヴェイパーの3モデルとも以前に試打したことがあるんですが、今回どれもイイんで...

センセイ！昨年度のベストクラブに選んだコブラのレディスクラブ新シリーズが、早くも登場したよー！バイオセルはかなり良かっただけに、今回のFLY-Zシリーズもワクワクしちゃう♪ あら！それは期待できそうね～♪前モデルに引き続き、ロフト角を変えられるカチャカチャシリーズね。これはその人の球筋で、高低を簡単に調整できるからいろいろ試して、最適なロフト角を選択できるメリットがあったわよね。 うんうん、それに球の飛ばない冬、フェアウェイウッドなんかはラフの長さで変えられるっていうメリットもあった！ そうよ。まず標準として付けているメーカーが少ないウィングリップが付いているわね。内部はしっかりとした作りなん...

【ミーやん】プロギア赤シリーズのアイアンは、ステンレスボディにチタンフェースを搭載。ソールにはタングステンが埋め込まれていて、ヘッド内部には衝撃吸収剤も入っています。いわゆる“全部乗せ”って感じのモデルです。 【ツルさん】ヘッドの構造は、iD ナブラ RSシリーズのチタンフェースアイアンと同じ。RSシリーズは7番でロフト角30度のストロングロフトですが、こちらのモデルはさらに上をいっていて、7番で28度に設定されています。問題は、そのロフト角で球がちゃんと上がってくれるのかどうか。しっかり検証してみましょう！ 【ミーやん】おっ！低弾道が持ち球のボクが打っても、わりと簡単にボールが上がってくれま...

【ミーやん】プロギアの赤シリーズは、毎モデルの評価が高いんですよね。試打するのは最新モデルなんですが、ソールのデザインがカッコ良くなりましたね。それにヘッドも構えやすくなった気がします。 【ツルさん】キレイな丸形のヘッドですよね。フェース角もスクエアに見えて、とても構えやすいです。では、さっそく打ってみましょう。ミーやんから、どうぞ！ 【ミーやん】コレ、いいですねー。文句ナシの高弾道。ほどよく球がつかまるし、直進性が高いですわー。スイングのせいで多少の曲がりはあったとしても、林までは行かない程度。変なふうに曲がりません。 【ツルさん】球がまったくよじれませんよね。構えやすいのに、球のつかまりが...

【ミーやん】こちらは『X2 HOT ドライバー』の後継となるモデル。このヘッドには新たにエアロダイナミクスが採用されました。クラウンに設けられた段差が空気抵抗を軽減して、ヘッドスピードを上げてくれるそうです。 【ツルさん】新モデルは、X3 HOTという名前ではなかったんですね。この次のモデルは、どんな名前にするだろう？ 【ミーやん】そんな今後の心配はいいですから、目の前にあるクラブのインプレをお願いします。 【ツルさん】正直言って、振っていてヘッドスピードが上がっているような実感は沸きません。でも、それは空力デザインが採用されているテーラーメイドの『エアロバーナー ドライバー』や、ピンの『G3...