2018/07/28クラブ試打 三者三様

G400 MAX ドライバー/ヘッドスピード別試打

安定感のあるモデルとして人気高い(G400は445cc)。「G400」で感じた直進性に寛容性プラスされた「G400 MAX」を、ヘッドスピード(以下 HS)の異なる有識者3人試打し、評価した…
2019/10/12クラブ試打 三者三様

ツアーB JGR フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打

稼げる強い球筋の印象をもちました」 ―ドライバーの時と似た印象? 「そうですね。『ツアーB JGR ドライバー』でも感じたような、前に前に行く強い球筋です。前作も同じくらいの強さはあったのです、やや
2013/02/20ギアニュース

マル秘ネタ満載!?ナイキ トークイベント

繰り返すという感じ。彼は、高いドローから低いフェードまで、弾道のイメージを9つのマスに分けてを自在に打ち分けます。その感性に見合ったボールを求めるので、とても慎重になるんですね。彼は現在『ナイキONE…
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー

シャフトなのでヘッドスピードを上げると挙動ややトリッキーになる、ゆっくり振ると、シャープにしなり戻り、捕まった高いを打ちやすい。Sは硬さあってしっかりしている、こちらもトルク感ある。この…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー

なのだろう。ゆったり振るとシャフトの加速感非常に心地良く、捕まったも打ちやすい。ヘッドとシャフトのバランス良いので、やや長尺仕様だ、1発目から違和感なく振り切れた。 そして印象に残ったの
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー

ドライバーとは違ってポップで、アメリカンテイストに溢れたデザインである。 フェースの厚みは約59ミリ。ディープフェースなのに加えて、リアルロフト非常に少ない。非力なゴルファーには上がりづらい印象を…
2014/11/18マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー KURO(2015年)

。セミハイバックで“塊り感”強く、フェース面はラウンド大きい。直進性高い弾道を打つことよりも、球筋を左右に打ち分けたくなる顔付きをしている。フェースの厚みは約57ミリ。前作よりも2ミリほど…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D2 ドライバー

高いタイトスト。前作910シリーズに引き続き、913シリーズにもD2とD3の2機種ラインナップされている。今回試打するのはヘッド大きい方のD2。体積は460CC。D3に比べると15CC大きく…
2015/02/18シャフトでこんなに変わるんだ!

高さを抑えて飛距離アップ!

「弾道高すぎ。低く打ちたい…」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(トライファス バシレウス レジーロ 60S):左右どちらにも大きく曲がり、総じて弾道高い ■アフター…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR ドライバー

弾き感強い、前作に比べると離れそれほど早くない。一瞬フェースにくっついてから、ボール力強く飛び出す。弾道は中弾道。ストレートボールを意識してスイングすると、フェースの向き通りにややボール右…
2008/04/08マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ハイボア XLS ドライバー

張るのは禁物。よほど高い人を除けば9.5度お勧め。 純正のRシャフトはかなり軟らかくトルクも多め。ヘッドスピードのストライクゾーンは36~40m/s。しっかり感を求める人は、普段よりも1ランク硬め…
2013/09/19○○の実験隊

飛ばせる相棒を探せ!秋の新作ドライバー特集

気に入りました。ただし、ロースピン性能のヘッドなので上がりづらいので注意必要ですね。ある程度はヘッドスピードの速いゴルファー向きですし、普段よりもロフトを増やしたほう良さそうでした。 【保永】小ぶり…