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2012/07/03マーク金井の試打インプレッション

エストリックス バルマー

シリーズの60g台のRや、70gのSをお勧めしたい。43.5インチに重くてしなりを感じやすいシャフトを装着すると、ドライバーの大きなミスを確実に減らせるからだ。他では、キャロウェイのニューレガシーや、ダンロップのゼクシオあたりにもお勧めだ。…
2018/04/24topics

クラブは“顔”が命！ 最新ユーティリティを見比べ隊

感じやすい顔といえる。 ※プロは頻繁にクラブ調整を行うため、使用クラブは実際と異なる場合があります。 解説／松尾好員 神戸大学工学部卒業後、住友ゴム（ダンロップ）に入社し、クラブの設計開発に携わる…
2022/05/19クラブ試打 三者三様

TW757 Type-D ドライバーを筒康博が試打「浅重心＋横ブレ対策」

、インパクト時にロフト角のまま、上下均等にたわみ効果を発揮する。構造意図としては全く違いますが、ダンロップの『リバウンドフレーム』(剛性の高・低エリアを交互に配置した4層構造)に近い効果が得られると予測します…
2024/05/16クラブ試打 三者三様

Qi アイアンを筒康博が試打「Pの要素がQに」

センターに向かって高く真っすぐ打っていくコンセプト。とてもシンプルで分かりやすいです」 ―他社でいうと類似モデルは？ 「うーん…、カーボンシャフトだと総重量は軽くなるので、ダンロップ『ゼクシオ 13…
2011/06/14マーク金井の試打インプレッション

コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス LIGHT 45

～196gぐらいのヘッドと相性がいい。具体的なモデルとしては、ダンロップ ゼクシオ、ブリヂストン PHYZ、ヤマハ インプレスX D460 パワードロー。あと、今回試打したマックテックの最新モデル、マグレガー マックテック DS101 ブルーもヘッド重量を手軽に調整できるのでお勧めだ。…
2010/11/16マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ ahina

） ---------------------------------------------------------------------- ■飛距離重視 ・ダンロップ スリクソン NEW Z-TXドライバー…
2018/02/14topics

「ローグ」と「エピック」違いはズバリどこ？

ことを考えると『ゼクシオ』と『スリクソン』（どちらも住友ゴム工業）くらい違います。コンセプトもターゲットも大きくすみ分けてあります」とのこと。「『ローグ』のやさしさは『ゼクシオ』に通じるものを感じます…
2020/03/19クラブ試打 三者三様

RMX 220 アイアンを筒康博が試打「RMX版『UD+2』」

を選べば、それぞれ理想的なヘッド軌道を描ける仕掛けとなっています。またつかまりも良く、飛距離も十分出せるので、住友ゴム工業『ゼクシオ』の安心感と『UD+2』のぶっ飛び性能が混ざったような、『RMX…
2013/03/05マーク金井の試打インプレッション

ネクストゴルフ 鎬（SHINOGI）シャフト

使った方がシャフトの良さが引き出せるので、重すぎないヘッドと相性が良さそうだ。具体的には、今回試打に使った「テーラーメイド グローレ」「プロギア nabla RED」「ダンロップ ゼクシオセブン」「タイトリスト VG3」あたりで、45.5～46インチで仕上げるのをお勧めしたい。…