【ミーやん】前回はブリヂストンゴルフの新作ドライバーを試打しましたが、今回はスリクソンの新作『Z745 ドライバー』です。新しいZシリーズにはドライバーヘッドが3モデル用意されていて、こちらはその中間タイプ。ヘッド体積は430cc。3モデルのなかでもプロの使用率がいちばん高そうなモデルです。 【ツルさん】新しいZシリーズは、とにかく飛ばしにこだわっているらしい。ドライバーには採算を度外視してまでカップフェースを採用したという話も聞きました。広告コピーも「世界一にとどく飛距離か。」という、飛ばしを前面に押し出したものになっていますよね。ブリヂストンゴルフと同じように、スリクソンもこの新シリーズか...

【ミーやん】ブリヂストンのフラッグシップブランドといえば「ツアーステージ」でしたが、今シーズンから世界戦略ブランドとなる「ブリヂストン ゴルフ」に刷新されました。その第一弾のシリーズのひとつが、こちらの『J715 B3 ドライバー』です。ドライバーはヘッド体積の異なる2モデルが用意されていますが、こちらは大型ヘッドのほうになります。 【ツルさん】僕は、この「B」のマークが好きなんですよね。ソールデザインもカッコよくなりましたよね。構えてみるとキレイな丸顔ヘッド。460ccとのことですが、大きすぎるようには見えません。小ぶりを好むアスリートも使いやすそうなヘッド形状です。 【ミーやん】打ってみる...

【ミーやん】屈指の飛ばし屋であるバッバ・ワトソンをはじめ、多くのピン契約が使用していた『G25 ドライバー』。その後継モデルがこちらの『G30 ドライバー』です。見た目の大きな特長としては、クラウン部分に「タービュレーター」と呼ばれる突起状のデザインが採用されたこと。スイング中の空気抵抗を減らして、ヘッドスピードをアップさせる効果があるそうです。 【ツルさん】構えてみると、この「タービュレーター」がアライメントガイドの役割を果たしてくれますね。そんなことより、とにかくヘッドの投影面積が大きいドライバーです。ヘッド体積が500ccぐらいあるんじゃないかと思ってしまいます（笑）。 【ミーやん】打っ...

しっかし、長いわね、このドライバー。練習場の壁に当てちゃうんじゃないかってキョロキョロしちゃうわね（笑）。 え？身長170センチの有里子センセイでさえ、『長い！』って思うクラブなの？それじゃぁ165センチの私にはかなり厳しいってこと？？？ そうねぇ。身長165センチ以下の女性には正直厳しいかもしれないわね。長尺クラブのメリットって、やっぱり飛距離を期待して選択することが大抵なんだけど、確かに飛距離は短いクラブに比べると伸びるのよ。でもね、ここ大事なところなんだけど、誰でも彼でも長いクラブを使えばいいってことじゃないのよ。 え？そうなの？？？ 身長が低い人が長いクラブを振るとなるとどうしてもミー...

【ミーやん】第一印象は、細っ！クラウンの形状が細長くて、そのせいでフェースが長く見えます。 【ツルさん】それに、逃げ顔に作られていますよね。構えたときに、左へ引っ掛けなさそうな安心感があります。スリクソンのクラブは、ドライバーもそうでしたけれど、徹底的に左を警戒するゴルファーのために作られていますよね。特にユーティリティは、上級者が引っ掛けやすいクラブ。このモデルの見た目の安心感は、とても有効だと思いますよ。さすがアスリートブランドです。 【ミーやん】実際に打ってみても、球がつかまりすぎないですね。構えた感じは、アイアンライクです。 【ツルさん】フェースのトップラインが、シャフトの中央線の真ん...

て打ちやすいとも言えますが、僕自身が抑えて打つのが苦手なんなので（笑）。でも、これらは個人的な好みとスキルの問題ですね。 【ミーやん】ブリヂストンゴルフの新製品は、どれも操作性を重視しているみたいですね。球筋をコントロールしたいゴルファーが、実戦で使いやすそうな性能です。 メトログリーン東陽町

もともとレディスクラブという設定ではないから、これまで試打してきたクラブからは難度が上がるわね、このアイアンも。 ま・まさかのクラチャン女子向け？？？ そうねぇ～。クラチャン女子にも十分なクラブってところかしら。昨今のクラブよりも重量感があるし、レディスクラブの標準的なシャフトよりも硬いことを考えると、しっかりとしたクラブね。 なるほど～。見た目なんてひとつも女子っぽくないよね（笑）、これは好みの問題か･･･。 デザインは確かに男前。レディスクラブにも淡いピンクやブルー以外のカラーリングがあってもいいのよ。キャサリンの言う通り、好みの問題だけど、こういうクールなクラブが好きっていう女性もいるじ...

モデル名になっています。 【ツルさん】青いスピーダーは、以前に試打会などで何度も打ったことがあるんですよ。今回は、試打しなくてもレポートできます（笑）。結論から言うと、従来モデルとはまったく別モノの

【ミーやん】新しい『G30 アイアン』は、前作のG25 アイアンよりもロフトを立てて飛距離アップを追求したそうです。フェースも薄肉のものになっているとか。 【ツルさん】従来モデルを踏襲したラージヘッドで、いかにもやさしそうなアイアンです。ヘッド自体が大きいけれど、そのぶんトップブレードも厚くて、ヘッド全体のシェイプがバランスいいですよね。違和感なく構えられます。そんで打ってみると、本当にビックリしました。コレ、驚くほど簡単に球が上がりますよ。 【ミーやん】普段から低弾道で悩んでいるボクが打っても、楽勝でボールが上がってくれましたよ。これはウレシイ！ 【ツルさん】ミーやん、それが本来の7番アイア...

【ミーやん】新ブランドのブリヂストンゴルフからは、もちろんフルラインナップでクラブが登場します。今回試打するのは、そのフェアウェイウッドです。 【ツルさん】ヘッドは少し扁平感があって、アスリートモデルにしてはやさしそうな印象を受けますね。さっそく試打してみましょう！ 【ミーやん】打ってみましたが・・・、表現するに、的を射た言葉が思い当たりません。音と打感は悪くないです。結果も悪くないです。球の上がり方も、悪くないです。 【ツルさん】オーソドックス！ 【ミーやん】それだ！非常にクセのないフェアウェイウッドですね。ツルさんは、打ってみてどう感じます？ 【ツルさん】操作性のいいモデルですよね。左右の...

【ミーやん】G30シリーズのフェアウェイウッドには、ドライバーと同じようにスイング中の空気抵抗を減らす「タービュレーター」という突起が付いています。Gシリーズのフェアウェイウッドとしては初めて、ネックに調整機能も搭載されました。 【ツルさん】大きいヘッドで安心感がありますよね。それにフェースも比較的ディープ。ミニドライバーのような雰囲気です。でも、打ってみると地面からでもボールがちゃんと上がってくれます。それに直進性が強いですねー。ピンのウッドは、やっぱり曲がりづらい！ 【ミーやん】低弾道が持ち球のボクが打っても、なんとか許容範囲までは球が上がってくれます。これならロフトが14.5度でもギリギ...

【ミーやん】新しいZシリーズのフェアウェイウッドには、通常販売のスタンダードモデルと限定発売のツアーモデルが用意されていて、今回試打するのは通常モデルのほう。スプーンにはカップフェースを採用していて、かなり飛びを意識した設計とのことです。楽しみですねー。 【ツルさん】なみだ型のヘッド形状とバルジのあるフェースで、いかにもアスリートが好みそうな顔つき。今どきの大型ヘッドのスプーンを見慣れていると、小ぶりで少しシビアな雰囲気もありますよね。 【ミーやん】打ってみると、フェースの弾きが感じられて好感触です。ボール初速も出ている感じがします。それにフェースのオフセンターでヒットしても、球がそこそこ前に...

【ミーやん】G30シリーズのハイブリッドには、番手の表記が刻印されるようになりました。これまでのモデルは、ロフト角しか刻印されていなかったんですよ。 【ツルさん】へぇー、そうなんだ。僕はピンのアンサーシリーズのユーティリティを気に入って使い続けていますが、そう言われてみれば、ロフト角しか書かれていない気がする。でも、気にしたことなかったなぁ。 【ミーやん】コレ、飛ぶー。力強く飛ぶー。マジで飛ぶー。球が上がりやすいし、直進性も高いです。左右のブレが少ないから、大ケガになりませんよ。やっぱりピンのクラブはやさしいです。そのうえ飛ばせます！ 【ツルさん】ホントだ。ミーやんの言うとおり、これはイイ！自...

【ミーやん】RMXシリーズのユーティリティは、『HOT LIST』でシルバー賞を獲得しています。試打テスターのコメントを見ると、構えやすさと狙いやすさが高評価につながったようです。 【ツルさん】面長なヘッドは、ほんの少し大きめで安心感がありますよね。ヤマハのクラブは、どのモデルも本当に構えやすい。このクラブもターゲットに対して、すんなりヘッドをセットできます。 【ミーやん】なぜだか分かりませんが、このクラブはうまく打てちゃいますよ。球も上がってくれるし、吹け上がることなく強い球で飛んでいってくれます。いいですわー♪ 【ツルさん】ミーやんには、ばっちり合っているよね。前から思っていたけれど、ミー...

センセイ、今日はちょっと楽しみなクラブなのー！ミーハーなわたしとしては、あのタイトリストからね、レディスクラブが発売されちゃったら、そりゃぁ試打しなくちゃって！そしてようやく手配しましたよー。 えーっ、ちょっと遅くない？今年2月の頭に発売されたのよー。 そうそう、今年のゴルフフェアで一緒にチェックしたじゃないですかぁ？あの時から実は気になってて、楽しみにしてたんです♪ タイトリストらしい、オーソドックスでスマート、このハンサムフェースにやられるなんてこの面食いめ（笑）。ヘッドの座りもとてもいいし、構えた時の安心感はさすがタイトリスト！って思うわね。このトップラインが、ターゲットに向けてスクエア...

【ミーやん】男子ツアーではSLDRを使っている選手が多いですが、女子ツアーではこちらのフェアウェイウッドが人気のようです。ネックには調整機能が搭載されていないのですが、ソールにはテーラーメイド独自の溝「スピードポケット」が搭載されています。 【ツルさん】このモデルは見た目が地味なんだけど、『HOT LIST』でシルバー賞を獲得しているんだよね。地味なんだけど、いいモデルです。本当に地味だけどね。 【ミーやん】そんなに、地味を連発しなくてもいいじゃないですかっ！自分のことを言われているみたいで可哀想になっちゃいますよ。 【ツルさん】けれど、打ってみるといいんだよね。シャローフェースでヘッドも大き...

【ミーやん】SLDRのシリーズからは、アイアンも新登場しました。ウッドの新製品は白いヘッドの『SLDR S』ですが、アイアンは『SLDR アイアン』となります。少しややこしいですね。 【ツルさん

【ミーやん】ソールにスライド式のウエイトを備えた「SLDR ドライバー」が、新モデルになって登場しました。ネックの調整機能が省かれましたが、ヘッドがホワイトになりました！ 【ツルさん】同じモデルでもアメリカで売られているのは、ヘッドのカラーがシルバーなんです。新しい「SLDR S ドライバー」のヘッドが白いのは、日本仕様のモデルだけ。実は、アメリカでは従来モデルの「SLDR ドライバー」にも白ヘッドのバージョンが限定発売されていますけどね・・・。何にせよ、白ヘッドが好きな日本のゴルファーには朗報です。 【ミーやん】そういえば、ツルさんは白いヘッドの「SLDR ドライバー」を持っていましたよね。...

キャサリンが楽しみにしてたVG3ドライバーを試打した感想は、期待通りだった？今週はVG3のアイアンを試打するわよぉ～。でも実はちょっと前にね、お先に楽しませて頂いちゃったんだけどね･･･。 えー、ずっるーい！ドライバーは期待通り。でももっと難しいクラブをイメージしてたから、意外と打ちやすかった点は期待以上だったかな。 わたしはね、N.S.PROの750シリーズ（日本シャフト）というスチールシャフトのものを試打したんだけど、ヘッドとシャフトのバランスが結構良かったのよ。スチールシャフトは少し上級向けだけどね。 そうなんだー。そんなに良い打感だったの？ ヘッドの重みも十分に感じられるから、ダウンス...

【ミーやん】プロギアの新シリーズのパターは、ヘッド形状の違いで5モデルが用意されています。今回はこちらの「03」をチョイス。ヘッド形状は、オデッセイの♯7に似たツノ型です。 【ツルさん】プロギアのパターには根強い支持者がいるよね。こちらのパターは、ボディがステンレスでフェースがアルミ素材。よく見ると、フェースのミーリングにも工夫があり、溝の数が異なるグラデーションになっています。 【ミーやん】メーカーによると、パターの動きをデザインに取り入れた「動体設計」が特徴のようです。ツノ部分にあるストライプの白い線が、スムーズな手の動きを促すということです。言われてみれば、そんな気もしますし、ストローク...