締まりを意識しながら、上体で振り抜く練習を繰り返してみてください。 【“当てにいく”防止】 正しい「トップ位置」を掴む！ 注意点としては、この練習をするとスイングアークが小さくなってしまい、飛距離が

変わり、左横方向へのロスが少なくなった分、飛距離が10ヤード以上アップしました。 【ビッグスライサーの雑念を払って直進性を高めましょう！】 右手を必要以上に絞り込む癖は、おそらく長年ビッグスライサーだった

アウトサイドインなので、球の出だしから左方向に行ってしまう結果になります。また、フェースの中央よりも下に当たっているので、バックスピンが多くなり、こちらも飛距離の大きなロスになっていますね。 最も気になる

限に抑えるインサイドアウト軌道の整え方をレクチャーしましょう。 今回の受講者は… 「大学時代はゴルフ部で、そのときはストレートボールで飛距離も出ていたんですが、最近はドライバーもアイアンも左に出て

されているインサイド軌道が9度も入ってきていること。そして、球の打ち出し角度が7度と、かなり低いことです。打ち出し角度が12度から14度くらいになれば、飛距離はもっと伸びてくるはずです。 プロは

てみましょう。ヘッドスピード（以下HS）は男子プロ並みの52m/s、飛距離も素晴らしいですね。上級者らしく、ドライバーはインサイドアウトのアッパー軌道で振れていますが、6度以上のインサイドアウト軌道に

Par4（Reg.330y、Back.348y） ドッグレッグがきついミドルホール。ティショットが攻略のカギになる。セオリーは山裾のやや左。刻む場合はセンタ―狙い。飛距離に自信があるプレーヤーは右山裾からショートカットを狙いたい

にはソールににガムテープがつくようになった。 「ヘッドの振り抜きが抜群によくなって、インパクトの打感が劇的に変わりました！ 飛距離も伸びていますし、すごくよくなっています。これでしばらく練習してみます！」(赤羽さん) レッスン後の赤羽さんのスイング トップでフェースの開きが収まり「ぶ厚い当たり」に

ショートアイアンにかけてのまさにスコアメークに直結するコントロールショット。その打ち方のコツを特別にレッスンしてくれた。（後編、取材・構成／服部謙二郎） 腕が地面と平行になるところに上げる ――飛距離と方向

ます。ボール初速も速くなり、189mph（約84.5m/s）近く出ていましたし飛距離も伸びていました。それにしても、ここまで見た目での変化が出るのは、よっぽど本人の中でスイングを大きく変えた証拠。左腕も

ないため、さらに迷いが深まります。この状態になると、飛距離も不安定になり、コース内ではクラブ選択にも迷うこととなります。 とにかく「迷い」を進行させないこと ゴルフは迷うゲームです。迷うこと自体は

です。飛距離アップを目指す人も、そんな意識で是非スイングしてみてください。きっと、楽に飛ばせるようになると思います。 【動画】Lesson.10 クラブにフラれる テークバックもフォローも、クラブを放り投げる感覚が大切です！

見えません。ここにはリンクスランドのコースの様に、見えないエリアを想像しながら打つ楽しさがあります。 ティショットで十分な飛距離を出すことができれば2打でグリーンを狙うことができます。しかし、セカンド…

飛距離290yd 4回目はプロ転向して2年目の23歳、石川航だ。兄・石川遼とは8歳差で、物心ついた頃に兄はすでにツアーで活躍していた。航も小学生からゴルフを始め、中学、高校と父・勝美さんに教わりながら…

ことが見て取れますね。ヘッドスピードは48m/sで飛距離は250ヤード前後。やや吹き上がっている感じはありますが、軽いフェードで同じような弧を描いて、大きくブレることはなさそうです。ところが、アイアンに

。この窮屈さが同調できている感覚なのです。もし、飛距離が十分に出なくなってしまえば、それは手首まで緊張させて動きを制限しているからです。胸以外は緊張させず、やわらかく動かしてスイングしましょう。 ドリルの

的な軌道ではある。しかし、アドレスに意外な落とし穴が潜んでいたことが判明しました！ 今回の受講者は・・・ ヘッドスピードの平均44m/sに対して飛距離はだいたい230ヤード。このヘッドスピードなら

m/sあるので、飛距離は250ヤード以上あります。しかし、右へのロスがなくなれば軽く270ヤードくらいは飛ばせるポテンシャルがあり、惜しいところですね。実際、今絶好調というアイアンと同じように

なデータは、平均3.4度のアッパーブローで、4.7度のインサイドアウト軌道。多くの女子プロと同様、ヘッドスピード40m/s前後の人が、効率的に飛距離を出すための理想的なAゾーンです。ただ、当たる瞬間の

ドライバーや長いクラブでは許容範囲の曲がりでも、クラブが短くなるにつれて、大きく引っ掛ける致命的なミスが出てしまうというのが、今回の受講者。ドライバーは非常に効率的なインパクトで、十分な飛距離を出し