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2008/12/02マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701

を強く受けた。 フェースの向きはスクエアで、重心アングルは21度とそれほど大きくない。プレーンに沿ってスイングすると、ヘッド挙動はニュートラル。真っ直ぐ振れば、真っ直ぐ飛ぶドライバー。捕まりを良くする…
2015/12/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GP

の手元側がクイッとしなり、ダウンスイング後半からインパクトにかけてはシャフト全体がややスピーディーにしなり戻る。切り返しでしなりを感じるポイントは、手元側と中間部分のほぼ間。手元調子と中調子のちょうど…
2014/03/04マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ

組み上げてもバランス（スイングウエート）が出過ぎないようになっているとアピールしている。 シリーズ3作目となったFUBUKI Jシリーズ。この文面を読む限りでは、今どきのドライバーとの相性をかなり意識…
2020/11/26クラブ試打 三者三様

G425 MAX ドライバーを筒康博が試打「ヘッドの存在感大」

ですね。ヘッド性能の完成度の高さによって、インパクトの再現性がとても高いです。これでボールが曲がったとしても、自分のスイングでのミスと割り切れるほど、直進性は高いように感じます。ヘッド後方には…
2018/06/30クラブ試打 三者三様

M4 ドライバー／ヘッドスピード別試打

変えながらヘッド性能の高さにほれ込んだ様子だった。ヘッドスピード50台の万振りマンは、「どのように打ってもまっすぐ飛びます」と太鼓判を押す。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様の…
2021/06/10クラブ試打 三者三様

レジオ フォーミュラ MB+を筒康博が試打「ヘッドを選ばない」

、シャフト自体がスイングリズムを取ってくれる印象を持ちました」 ―では前作「MB」との違いは特にない？ 「『MB』は特徴が明確なので、ファンが多い半面、好き嫌いがはっきり出る要素もありました。それに比べ…
2011/07/19マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャー ツアーライト310 ドライバー

れる。 球筋も見た目通りで、真っ直ぐ打つつもりでスイングしたら・・・強めのフェード弾道。ボールを捕まえるタイプではなく、叩いても左に行かないタイプのドライバーだ。強いフックを打つつもりでインサイドから…
2014/08/28新製品レポート

「曲がりづらさは天下一品！」ピン G30 ドライバー

部分に「タービュレーター」と呼ばれる突起状のデザインが採用されたこと。スイング中の空気抵抗を減らして、ヘッドスピードをアップさせる効果があるそうです。 【ツルさん】構えてみると、この「タービュレーター…
2020/11/14クラブ試打 三者三様

ディアマナ TBを万振りマンが試打「しなり戻り△」

。スムーズなスイング軌道に導く「True Smooth E.I.」という剛性分布で、幅広い層のプレーヤーにマッチするという。そんな次世代の万能シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が…
2020/02/08クラブ試打 三者三様

ヤマハ RMX 120を万振りマンが試打「1Wの打感ではなかった」

。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「ドローが出やすい？ ドローしか出ない？？」 ―率直な印象は？ 「つかまり系のヘッドなので、無理に引っ張るスイングではなくても…