2018/12/18マーク金井の試打インプレッション マイルドな打感と高反発へのこだわり「ミズノプロ 719 アイアン」 トウ側に多く配分することにより、重心位置をセンター付近に配置。トウ側の打点でも当たり負けすることなく、安定した弾道を生み出せる設計がされているとのこと。 ロフト角の設定は7番アイアンで32度。飛距離…
2018/06/26マーク金井の試打インプレッション 高い直進安定性、低スピンで飛ばす「キャロウェイ ローグ ドライバー」 設計であることが重量調整ネジの位置で分かる。 また「ローグ スター」はヘッドとシャフトが接着されているが、「ローグ」はアジャスタブルホーゼルが装着された、いわゆるカチャカチャ式。シャフトを脱着しスリーブ…
2016/08/02マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ BFシリーズ 。 インパクトゾーンではシャフトの先端側が走りすぎないので、自分のイメージ通りにボールをヒットできるし、打点位置(スピン量)もコントロールしやすい。先端側がしっかりしているので捕まるタイプのシャフトでは…
2019/04/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」 。吹け上がる感じはなく、放物線弾道で飛んでいく。65グラムものウェイトがソールに装着されているのだから当たり前だが、重心位置がかなり低いのだろう。 弾道はストレートから軽いフェード弾道。つかまり具合は…
2019/06/04マーク金井の試打インプレッション ソフトな打感と飛距離性能が両立「キャロウェイ APEX アイアン」 、インパクトの感触が9番とは異なる。フェースの弾き感が非常に強く、球離れも早い。同じアイアンとは思えないほど、ボールが鋭く飛び出す。 弾道は高めで、スピンはやや少なめ。重心位置が低いからか…
2014/10/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F ドライバー(2014年) いる。 前作同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能(可変機能)がついているが、重心位置(重量調整ネジ)は変えられない。シャフトの装着方向を変えることで、ライ角、フェース角、そしてリアルロフト角が調整…
2024/02/26新製品レポート これぞニッポンのやさしさ “MOI戦線”に本命登場か!? ミズノ「ST-MAX 230 ドライバー」 た小さな文字が気になりました。「構えたときの情報量が多い」と言えばいいんですかね。 進化した“鉄芯”の打感は 【シオさん】 スイングしてみると…確かに! やさしさをインパクトで感じられます。ボールが…
2023/08/04新製品レポート 抜けよし顔よし打感よし…落下角も非常によし「T100 アイアン」(2023年) 、やはり“Titleist”のロゴがバックフェース上部に刻印されているのがいいですね。 【ミタさん】 確かに前作からロゴの位置が変わって、さらにデザインが洗練されましたね。タイトリストの良さは…
2018/09/04マーク金井の試打インプレッション やさしさと操作性を求めるアスリートに「ピン i210 アイアン」 エラストマーCTPが拡大したからだと思うが、インパクトでのフェースの弾き感が薄まっており、ボールを包み込む感触が手に伝わる。マッスルバックの重厚な打感とは少し異なるものの、非常にソフトで前作よりも球…
2017/04/11マーク金井の試打インプレッション フォーティーン FH900 フォージドアイアン 950GHに比べると手元のしなり感を感じやすい。 まずは7番アイアンから打ってみると、1発目からスピンがしっかり効いた弾道。ロフト設定が大きめなこともあって、見た目どおりにボールが上がる。安定した…
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX800 ドライバー めなのは手元側の重量が重いことと、ヘッド重量が軽いからだろう。 シャフトの硬さに合せて軽めに打ってみると・・・スパーンと弾き感のいい音とともにボールが高く舞い上がる。音は中音。鍛造フェースならではの…
2011/03/08マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Miyazaki KUSALA 比べると捕まりが良く、ボールも少し上がりやすい。ただし、先端側の挙動はそれほどシャープではない。こちらもシャフトの挙動は控えめ。シャフトの走り感を求める人よりも、自分のパワーで打っていきたい人向けだ…
2013/07/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX825 ドライバー からだろう。 まずはシャフトの挙動をチェックしながらな軽めに打ってみると・・・シュパーンと弾き感のいい音とともにボールが高く舞い上がった。鍛造フェースならではの心地良い手応えとともに、ストレート弾道…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー カバーにあしらわれる。R11S同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能(可変機能)がついているが、重心位置、フェース向き調整機能は省かれている。 体積はルール最大級の460CC。R11Sに比べるとフェース…
2018/09/18マーク金井の試打インプレッション ゼクシオのやさしさに操作性をプラス「スリクソン Z785 ドライバー」 フェースの頂点がセンターに位置している。ヘッド後方が低いシャローバックだが、その度合いは「Z585」に比べると少なめだ。 フェース形状はやや面長。「Z585」に比べると、トウ側が低くデザインされている…
2018/06/12マーク金井の試打インプレッション ツアープロを意識 たたけるシャフト「フジクラ スピーダー TR」 、ドローの打ち分けをした際に逆球が出にくい。 インパクトゾーンでは、ヘッドはアッパー軌道というよりレベル軌道で動く。ヘッドの入射角が安定し、打点位置も狂いにくい。先端の挙動が安定しているので、ボールの…
2008/04/08マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ハイボア XLS ドライバー 「カキーン」とかなり派手なインパクト音。ルール適合だが、高反発ドライバーを打った時のような手応えとともにボールは高く打ち出される。そして、ラフからフライヤーを打ったような弾道。見た目通り重心が低く…
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D3 ドライバー ウエイトが追加された。単4電池を細長くしたような筒状のウエイトを入れ替えることで、重心位置を調整できるようになっているのだ。前作同様、シャフト脱着式の弾道調整機能も付いている。 これまで以上に調整機能が付加…
2018/04/17マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」 前後だけでなく、トウやヒール方向にも動かせるので、前作「M1」よりも重心の位置を大幅に調整できる。 ソールのフェース側には2本のリブが斜めに配されており、ソール側の剛性を高め、フェースの反発エリアを…
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー れており、ロフト角(ボールの上がりやすさ)とフェース角(ボールの捕まり)をそれぞれ別々に設定することができる。ひとつのヘッドでロフト角は8.5~12.5度の間で5段階(1度刻み)に調整が可能で…