2024/02/03topics

ドライバーシャフト「6S神話」はもはや崩壊か？／女子プロクラブ考VOL.3

している。神谷が使うヤマハの新作「RMX VD/M」は、ロフト角10度にしてヘッドはある程度のやさしさを出し、シャフトは藤倉コンポジット「VENTUS BLACK」の「X」というハードスペックにして…

2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ！

合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの？

アッタス 5GoGo 6S 手元側と先端側がしっかりしたクセのない中しなり。しなり戻る時に強くボールを弾いてくれる。 3 フジクラ ランバックス Type X 65-S 中間から手元側にかけてやや柔らかく…

2017/02/15シャフトでこんなに変わるんだ！

“大型ヘッド”に合うシャフトは？

■ビフォー（フジクラ ONYX Speeder）：曲がり幅は少なめだが、飛距離にバラつきがある ■アフター（グラファイトデザイン Tour AD TP）：弾道の高さ＆方向性が安定し、飛距離のバラつきも減少…

2018/01/31新製品レポート

構えやすさと打感が向上キャロウェイローグサブゼロドライバー

ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）ツルさん：ピン G400 LSテックドライバー（ロフト角：10度、シャフト：フジクラ スピーダーエボリューション 4 661、フレックス：S）

2018/02/21新製品レポート

ツイストフェースで難しさを解消！テーラーメイド M3 460 ドライバー

.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：フジクラ スピーダーエボリューション 4 661、フレックス：S）

2015/03/18シャフトでこんなに変わるんだ！

スイング改造中こそ、替えるべき！

USTマミヤアッタスロックスター 6S 中間から先端が動き、ダウンスイングで加速する。 2 フジクラ モトーレスピーダー 661 S 中間から先端が動き、ゆったりと大きくしなる。 3

2008/12/02マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 701

も45m／s以上は必要だ。ストライクゾーンは45～49m／sぐらい。手元側のしなり感を感じて振りたい人は、オプション設定されているフジクラランバックス6F09をお薦めしたい。（長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値）

2008/11/18マーク金井の試打インプレッション

ピンラプチャーV2

も種類があって、より低スピン弾道が打ちたい人向けにフジクラ製のランバックスLS－D（手元調子）、また高弾道が打ちたい人向けにランバックスHL－D（先調子）もラインアップしている。（長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値）

2008/05/13マーク金井の試打インプレッション

プロギアプロギア TRドライバー

中間部分が少ししなるタイプで、スイングするとクニャッと大きくしなる。「TRドライバー」には3メーカー（三菱レイヨン、フジクラ、グラファイトデザイン）のシャフトがラインナップされているが、今回試打するの

2011/09/27○○の実験隊

フブキ、プラチナなど、人気のシャフトを調査せよ

比べものにならないぐらいしっかりしていますから。【下川】それにモデルによって、しなり感には違いがありますよね。今回打ったなかでは「藤倉ゴム工業 ランバックスプラチナ」が、一番しっかり感のあるモデル

2011/10/11○○の実験隊

日本オープン記念！男子プロに人気の最新シャフトを検証

重視のモデルですよね。【田島】女性プロ編にもグラファイトデザインの「ツアーAD DJ」とフジクラの「ランバックスプラチナ」は入っていましたが、重量とフレックスで挙動がけっこう変わるんだと思いますよ

2011/10/11マーク金井の試打インプレッション

ダンロップスリクソン Z-TX TOUR P420 ドライバー

の他、三菱レーヨンのDiamanaシリーズ。グラファイトデザインのTOUR-ADシリーズ、フジクラのモトーレシリーズ、USTマミヤのアッタスシリーズもラインアップされている。

2018/02/20マーク金井の試打インプレッション

ストレート弾道で操作性が高い「ヤマハ RMX 118 ドライバー」

打ちたい人や、ヘッドスピードが速くて弾道を抑えたい人向けだ。 RMXはヘッド単体だけで購入できる。シャフトは今回試打した「FUBUKI AiII 50」に加え、フジクラの「スピーダー661

2017/09/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンツアーB JGR HY

、軽量カーボンのフジクラ 「AiR Speeder G」、スチールは90g台の日本シャフト「N.S.PRO 950GH」と、100g台の「N.S.PRO MODUS3 TOUR 105」がラインアップさ

2018/05/08マーク金井の試打インプレッション

ミスショットでもボールが上がる「テーラーメイド M4 フェアウェイウッド」

」「藤倉ゴム工業 Speeder 661 EVOLUTION IV」もラインアップされている。「FUBUKI TM5」のSフレックスのストライクゾーンは、ヘッドスピード42～45m/sくらいか。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード43.6m/sで計測した数値）

2018/05/22マーク金井の試打インプレッション

まるで小ぶりなドライバー「キャロウェイローグスターフェアウェイウッド」

上がりづらい人は、3Wよりも5Wの方がやさしく感じるし、しっかりキャリーを稼げるだろう。シャフトは40グラム台の「FUBUKI for CW40」のほか、50グラム台もラインアップ。藤倉ゴム工業の

2012/04/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー

。使いこなすにはそれなりのパワーが求められる。ヘッドスピードのストライクゾーンは45～49m／sぐらいか。 105Vフォージドはシャフトのラインアップも豊富だ。標準でグラファイトデザインのツアーAD BB。カスタムではグラファイトデザイン、フジクラ、USTマミヤのシャフトも豊富にラインアップしている。

2020/08/27topics