」は、フルカーボンのボディによって生まれた余剰重量をタングステンウェイトとしてヘッド最後部に配置しています。それによって高慣性モーメント化し、直進性の高いボールが打てるとか。SDとはストレート…

も滑ってくれる役割を果たしてくれます。ソールが滑るということはダフってもボールが前に飛んでくれる、最低でも脱出することができるということです。 『ネック』でわかる！ 重心の高さ 上記2つのポイントの…

見え、高弾道をイメージしやすい。 凝っているのがソール形状。ソールは重心位置よりも後ろ側が一段低くなっており、接地面積が意図的に少なくなっている。メーカー側は「新フリックオフ ソール」と呼んでおり、接地…

が特徴。先端側は硬めになっており、ミスヒットに強い 2. 三菱レイヨン ディアマナ BF 60 S 手元と先端部分に剛性を感じる中調子。弾き感が強い割に、ボールのつかまりはやや抑えられた特性を持つ 3…

アイアンで絶大な人気のミズノ MPのドライバーが待望のモデルチェンジ。今回のMPドライバーは、史上最大の高初速エリアを達成し、フェースをたわませボール初速を上げることで、飛距離性能をとことん追求して…

重心位置を3種類変えられるのだ。メーカー資料によると、重心深度を調整することで打ち出し角、スピン量を変えられるとアピールしている。 また、シャフトもガラッと変わった。純正シャフトに今回は、米ツアーで…

。ヘッドがレベルに動くので、入射角が安定し、打点位置も安定する。ヘッドの挙動をコントロールしやすく、芯でとらえやすいシャフトだ。 ヘッドスピードを46m/s前後に上げてもしなり感はあまり変わらない。トップ…

。スイングに対してクラブが軽いため、手で打ちにいく傾向になってしまっています。適正な重さのクラブを使えば、もう少しフィニッシュの位置が深くなり、もっと気持ちよく振れるようになると思います」。 探すのは「やや…

打った時と、打てなかった時の差が大きく出てしまいます。スピンがちゃんとかかればボールは止まりますが、スピンがかからないとボールは転がってしまいオーバーします。そのためスピンが利くウェッジは距離感を出す…

史上最も絞ったトルク値（1.9度:70X/XX）を特徴とし、オフセンターヒットにも強く、サイドスピンを押さえてハードヒッターのスイングパワーをロスなくダイレクトにボールに伝えるとのこと。“究極”を求める…

トウ側に多く配分することにより、重心位置をセンター付近に配置。トウ側の打点でも当たり負けすることなく、安定した弾道を生み出せる設計がされているとのこと。 ロフト角の設定は7番アイアンで32度。飛距離…

設計であることが重量調整ネジの位置で分かる。 また「ローグ スター」はヘッドとシャフトが接着されているが、「ローグ」はアジャスタブルホーゼルが装着された、いわゆるカチャカチャ式。シャフトを脱着しスリーブ…

。 インパクトゾーンではシャフトの先端側が走りすぎないので、自分のイメージ通りにボールをヒットできるし、打点位置（スピン量）もコントロールしやすい。先端側がしっかりしているので捕まるタイプのシャフトでは…

。吹け上がる感じはなく、放物線弾道で飛んでいく。65グラムものウェイトがソールに装着されているのだから当たり前だが、重心位置がかなり低いのだろう。 弾道はストレートから軽いフェード弾道。つかまり具合は…

、インパクトの感触が9番とは異なる。フェースの弾き感が非常に強く、球離れも早い。同じアイアンとは思えないほど、ボールが鋭く飛び出す。 弾道は高めで、スピンはやや少なめ。重心位置が低いからか…

いる。 前作同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能（可変機能）がついているが、重心位置（重量調整ネジ）は変えられない。シャフトの装着方向を変えることで、ライ角、フェース角、そしてリアルロフト角が調整…

、やはり“Titleist”のロゴがバックフェース上部に刻印されているのがいいですね。 【ミタさん】 確かに前作からロゴの位置が変わって、さらにデザインが洗練されましたね。タイトリストの良さは…

た小さな文字が気になりました。「構えたときの情報量が多い」と言えばいいんですかね。 進化した“鉄芯”の打感は 【シオさん】 スイングしてみると…確かに！ やさしさをインパクトで感じられます。ボールが…

エラストマーCTPが拡大したからだと思うが、インパクトでのフェースの弾き感が薄まっており、ボールを包み込む感触が手に伝わる。マッスルバックの重厚な打感とは少し異なるものの、非常にソフトで前作よりも球…

950GHに比べると手元のしなり感を感じやすい。 まずは7番アイアンから打ってみると、1発目からスピンがしっかり効いた弾道。ロフト設定が大きめなこともあって、見た目どおりにボールが上がる。安定した…