帰国を決めてスケジュールを組んだ。 初日はドライバーとアプローチのクリニックを行った後、パー3ホールに移動して2021年「全米女子オープン」覇者よりもピンに近づけられるかニアピン対決を実施した。2日

世代でなくても、プロゴルファーのキャリアを重ねるたびに数々の伝説が偉業だと実感する。記録のほかにも「ドライバーでガンガンやるジャンボさんのスタイル」に憧れを抱く選手は後を絶たない。 永野もまた、今も

なくて、特に前半はドライバーが曲がってしまって」という。パー5の3番では、OBゾーンに向かって飛んだティショットが木に当たってコースに戻って来る幸運に恵まれた。フェアウェイキープ率57.1%（8／14

良き友人であり、「早く追いつきたい」と背中を追う目標の一人でもある。 今季の平均ドライビングディスタンスは「301.69yd」とツアーでも指折りの飛距離が魅力。その反面、曲がるリスクを恐れてドライバー

、アイアン、ウッド系、ドライバーで満足いくショットが出ると、切り上げ、体力を温存するようにした。ラウンド後の練習はなしで宿舎に戻り、コンディショニングに努めた。そして、今大会で出場5試合連続の予選通過

つつ、周囲への感謝も忘れなかった。 180センチを超える身長が現在も伸びているという16歳は、飛距離も伸び盛りの時期。恵まれた体格から放たれるドライバーの平均飛距離は「310ydくらい」とツアーでも

最終18番（パー5）、西村優菜はフェアウェイからの第2打で迷わず3Wを握ってピンを見た。「きょうはドライバーが飛んでいて狙える距離だった」とイーグルチャンスを狙ったが、最後で恐れていたミスが出た

。 「今週は常にドライバーです」。当時はツアー初優勝を遂げて間もなかった23歳。今週は大会史上最長の総距離6845yd（パー72）でもある。戦い方は大きく異なるが、我慢が求められるのは同じだ。 2年連続

。 クラブセッティングは基本ピンのクラブでまとめており、ドライバーは「G430 LST」を使用し、シャフトは藤倉コンポジットの「ベンタスブルー6X」を装着。調節可能なバックウエートはドローのポジション

◇国内女子◇富士通レディース 初日（11日）◇東急セブンハンドレッドクラブ（千葉）◇6697yd（パー72）◇晴れ（観衆2152人） 国内ツアープロデビュー戦の第1打はドライバーで左にぶん曲げた

ハードヒッターかにもよりますが、ドライバーで50m/s前後の人には、やわらかすぎると思います(ダイナミックゴールド 95)。ただ40～45m/sの人であれば、全く振りやすさには問題ないでしょう。私が

で、チョロを抑えることができるのです。 【テンプラ】対応…ティを低く！ ティアップするドライバーショットでは、ボールの下目を打ってしまう「テンプラ」のミスも気をつけたいところ。ティアップの高さ

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