性能の高さではトップクラスだと思います。もったいない感じがするし、個人的には2モデルの中間ぐらいの性能のヘッドが欲しい…。 【ミヤG】 以前に試打した「RADSPEED」のシャフトは、フジクラ製の…

。シャフトはフジクラ モトーレ5.0（タイトリストオリジナル）のフレックスS。9度表示でリアルロフトは10.5度。フェースアングルは－1度。アドレスするとフェースはピシッと目標を向く。 シャフトは…

ている。ヘッドのソールとフェースには高級感あふれるレインボー仕上げを採用し、クラウンは光沢のあるブラック仕上げ。一目見ただけで高額商品であることが分かる。シャフトもフジクラの高級シャフト、ランバックス…

は最新モデル「タイトリスト 910D2」。シャフトが懐かしの「藤倉ゴム工業 ランバックス 7V05」のXシャフト。なんと7年前のシャフトを愛用している。実は「マスターズ」で勝ったC.シュワルツェルも…

のロフト角は9.5度。シャフトは純正のフジクラ「Speeder EVOLUTION for CW50」のSフレックス。ワッグルすると手元がやや硬めで、中間から先端がしなる。 まずはややヘッドスピードを…

.5度。シャフトは純正「フジクラ スピーダー エボリューション TM」のSフレックス。アドレスするとフェースはピシッと目標を向く。アドレスした状態でフェース面を見ると、ねじれた感じはなくほぼ真っ平らに…

ドライバー（8.5度）」で、シャフトは「フジクラ スピーダー エボリューション 661X」。ミスに強くてボールがつかまるドライバーに、少しハードなシャフトを入れる組み合わせは、セミハードヒッターのアマチュア…

で見つけるのは難しいだろう。シャフトは藤倉コンポジット「VENTUS BK」の60g台（硬さ：X）を装着。先端剛性がとても高いシャフトなので、長尺化しても方向性の悪化は少ない。こちらも品薄のモデルで…

少し右を向く。シャフトは標準装着される、フジクラの「Cobra Speeder」のSフレックス。ワッグルすると、シャフトは手元が硬めで中間部分がややしなる。 1発目はやや軽めにスイングしてみた…

ゲームはタイトリストのクラブが中心。 ドライバー：テーラーメイド ステルス プラス(8度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（7 X） フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス…

・プラス」というモデルだ。 「スティールヘッド・プラス」の前作である「スティールヘッド」は1998年の発売で、谷口徹が昨年まで、5Wにフジクラの「スピーダー660TR」という懐かしいシャフトを刺して…

。 シャフトは「コレしか使ったことがない」というほど気に入っている、フジクラのSIXシャフト。このシャフトはZCOM SIX（古くはFitonSIX）と呼ばれ、発売から10年以上経っているモデル。日本…

。 装着されるシャフトは「藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION for CW 60」のSフレックス。ワッグルすると手元がしっかりしており、中間から先端がクイッと少ししなる。 まずはやや軽めの…

グローレ F。モデルチェンジによってどこがどう変わったのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度、シャフトは純正装着されているGL6600（フジクラ製）のSフレックス。ワッグル…

のは、このフジクラ製の純正シャフトなんですよね。『917 D2』と『917 D3』に共通して採用されていますが、とても振りやすいです。 【ツルさん】いいシャフトですよね。しなりを感じやすく、適度な遊び…

でしょう。装着されているシャフトも違い、こちらはフジクラ製のオリジナルです。 【ミーやん】わりとしっかりしていて、ハードに感じますね。 【ツルさん】腕力を使って、インパクトで引っぱたけるタイプの…

クラブセッティングを見てみよう。ドライバーは「ピン G410 PLUS ドライバー」の10.5度。シャフトは9月に発売される「藤倉コンポジット スピーダー 569 エボリューション 6」のSRを44.75…

最新の鋳造技術を用いてフルチタンヘッドでデザインされた「HYPER X ドライバー」。標準シャフトにフジクラ社製を使用するなど特徴のあるドライバーを、マーク金井が徹底試打して性能を解き明かす…

（フジクラ Motore LITE 50）。純正Rの総重量は292.8gでバランスはD0。硬さの目安となる振動数は222cpm。かなり軟らかめの設定でワッグルするとシャフト中間部分が大きめにしなる。純正S…

純正の「PROTOTYPE」のS。フジクラのランバックスとコラボして作られたシャフトだ。スペックを計測すると、リアルロフトが11.75度でフェースアングルが＋1.25度。見た目通り、球の上がりやすさ…