2012/07/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル)

、易しそうなクラブだが、その実力はいかに。マーク金井が数種類ヘッドスピードで検証を行う。 ・道具にこだわるアベレージゴルファー ・やさしくボールを捕まえたい人 ・ヘッド形状、打感良さにこだわる人 今回…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII sv ドライバー

怖さがあるが、ヘッドスピードが遅め人が使えば、ボールは楽に上がってくれる。スイートスポット位置はやや低め。フェースやや上側で捕らえると、スピン量は2400~2800回転前後になって、高弾道で…
2018/06/05マーク金井の試打インプレッション

スライサーの強い味方「グローブライド オノフ ドライバー 赤」

に加えて、フェース面ミーリング処理でスピン量安定を狙っている。 ヘッド形状は奥行き方向に広がったことで、前作よりも安心感が増している。クラウンフェース寄りトップマークにより、ボール位置を正しく…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

)がついているが、重心位置(重量調整ネジ)、フェース向き調整機能は省かれている。 体積はルール最大級460CC。投影面積が大きい丸型ヘッドでフェース厚みは約55ミリ。奥行きに広がりを感じる形状で…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー

.7gでバランスはD2。今どきドライバー中では重め部類に属する。 アイアンでじっくり肩慣らししてから打ってみると・・・やや控えめな金属音とともに、低めライナー系弾道。ストレートボールを意識し…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション

マグレガー レッドターニー

。 アイアンでウオームアップしてから打ってみると‥‥「シュパーン」という金属音とともにボールが打ち出された。ルール適合であるが、フェース弾き感が強い。ボール初速もいつもより出ている。弾道はほぼストレート…
2016/10/04マーク金井の試打インプレッション

PXG 0311 アイアン

計測)。 まずは7番アイアンから打ってみた。1発目はやや高めストレート弾道。手に心地良い振動が伝わる。手応えとボール飛び方がイメージ通りなが、なんとも心地良い。 インパクトではボール飛び出しは…
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

15cmまたは30cm位置に入れるというものだ。 では、肝心クラブはどうかというとヘッド体積は460CC。丸形ヘッドでフェースプログレッションが大きく、フックフェースが強め。つや消し処理された黒い…
2013/08/20マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス i-EZONEドライバーTX

に高い。 見た目通り、低スピンで低め弾道がオートマチックに打てる。重心位置が絶妙でヘッド挙動をコントロールしやすく、やさしく球筋を操ることができる。ヘッドスピードが遅めゴルファーにはボールが…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー(2012年モデル)

ヘッド下部ボリュームが非常に大きい。メーカー側は「クジラヘッド」と名付けているが、まさにその通り。クジラが横たわっているような形状になっている。ヘッドトウ側溶接位置をソールに下げることでこの形状に…
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル)

。これはリアルロフト多さが影響している感じだ。フェース中央付近で打つとスピン量は2600~2900回転。スイートスポット位置は高すぎず、低すぎず。わざと厚めに捕えると(フェース上側)、スピン量は…
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション

ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」

向けると、バックフェース一番後ろにタングステンが埋め込まれている。これはスタンダードタイプとされる「G400 ドライバー」と同じ位置である。 ヘッドが一回り大きくなった「G400 マックスドライバー…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション

パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー

感じるゴルファーには、フェースを目標に合わせやすく、安心感が大きい。 フェース厚みは約54ミリとややシャローフェースに仕上がっている。パワーヒッターよりも、ボールが上がりづらいと感じるゴルファーが…
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー

ボールがゆっくり飛び出し、ネットに突き刺さった。操作性にこだわるだけあって、インパクトでボールがくっつく感触が手に伝わる。マッスルバックアイアンを打った時ような心地良い手応え。打感にこだわるゴルファー…
2019/09/28クラブ試打 三者三様

タイトリスト TS1 ドライバー/ヘッドスピード別試打

60」で、それぞれ同様硬さを選択。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」専用レンジボール(ツーピース)で計測した。 「ヘッド丸みが安心感を生む」と感想を述べたは西川。「他2機種と比べてヘッド形状に…
2019/10/01マーク金井の試打インプレッション

打点がぶれても、飛んで曲がらない「三菱ケミカル ディアマナ ZF」

コントロールしやすい。 シャフト先端剛性が高いので、インパクトゾーンでヘッド入射角が安定している。実際に1発目からフェースセンターでボールを捉えることができたし、何発打っても打点位置が変わりづらい。 加え…