、1995年の発売から一世を風靡した人気モデル。今回試打する『グレート ビッグバーサ ドライバー』はその名前を受け継ぎ、20年ぶりに復活した。 ヘッドは前作『BIG BERTHA ドライバー（2014年

は12.5度まで増える。低弾道が打てるポジションに調整すると、フェース角は－5度でリアルロフト角は8.5度となる。これまでのモデルと同様に、ロフト角を増やすとフックフェースになり、ロフト角を減らすと

）、価格を表にまとめた。 ゴルフ用はスリクソン「MOVE MASTER」、ブリヂストン「TOUR B 水神」の2モデル。ほかにセブン‐イレブンのレインコート、作業服の専門店「ワークマン」の売れ筋

経過し、元々のレジオファン以外も気になる人が続出中。ブルーとレッド、2色のモデルの中から今回はブルーの「B＋」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーの

がラインアップされているが、今回試打するのは打感と飛距離にこだわった、APEXシリーズの主力モデルとなる『APEX アイアン（2016年）』。 ヘッドは2ピース構造と凝った作りで、フェース素材は17

かけて意見をもらいました。そのうえで自分で情報を整理し、大胆な奇策を思いついたんです。「セオリー度外視でちょっと思い切ったことをしてみよう」。モデルはLIVで勝ったときと同じ「ZX5 MkII LS

合う。ですから、素足感覚になれる足にフィットしやすいモデルを選んでました。普段靴ではあまり靴下も履かないんですよ。でも、冷え性なんですけどね（笑）」 聞けば、シュートも“骨で打つ”イメージだったという

・シンプルな構造のドライバーが好きな人 ・クラブにこだわる熟年ゴルファー ブリヂストンのプレミアムブランドであるPHYZ。シリーズ4作目となるこのモデルのメインターゲットは50歳以上の熟年ゴルファー。今回

とはそもそもの特性が異なる。最近では多種多様なモデルが発売され、明確なカテゴリー分けがしにくくなっているが、基本的にはやわらかい感触のウレタンカバーを使った“内剛外柔”のスピン系、硬めのアイオノマー

明確にすることが大切です。ひと口に“プレミアムヘッド”といっても、つかまりやすさや上がりやすさ、飛距離性能、ミスヒットに強い、などなど、モデルによって特徴は様々です。 【手順.2】 まずは「ヘッド」を

組み立てもひとつでもパーツがなかったらできません。例えば、グリップの下巻きテープも松山選手には昔からの愛用モデルがあり、それがなければクラブは組めません。 グリップも本数がたくさん必要で、交換時に何か