2008/02/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー モデル名を「E・R・C」から「LEGACY」に一新。キャロウェイゴルフ25年間培ってきた技術が継承されたとのことだが、「飛び」と「やさしさ」の性能を調査すべく、試打マシーンことマーク金井が立ち上がっ
2007/10/02マーク金井の試打インプレッション つるや ワンサイダー SE 、構えたときにも捕まりやすいイメージをちゃんとアピールしている。見た目はメーカーの意図通りドロー弾道が打ちやすそうだ。今回のモデルも捕まりの良さを踏襲しているのかどうか、じっくりとテストしてみたい
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー 自分のパワーに合わせてヘッド重量を調整できる画期的なアイデアで話題を呼んだ「マックテック」シリーズ。今回、重量箇所を2か所に増やし、ロゴとヘッドデザインを大胆に変更した最新モデルをマーク金井が試打
2010/09/07マーク金井の試打インプレッション PING K15ドライバー 、今回試打する「K15」はアスリート向けではない。飛距離を求めるシニア、パワーのあるレディス、そしてスライスの度合いを抑えたいアベレージゴルファーを意識したモデルで、手にとった瞬間にそれが分かる。ヘッド
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー となるサスクワッチシリーズの最新モデルが「マッハスピード」。体積は460CCとなっているが、歴代SQに比べるとやや小ぶりだ。加えてフェースがかなり薄べったい。ノギスで測ってみると約52ミリとかなり
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー アスリート向けブランド。その中でも、もっともアスリート色が強いモデルとして今回登場したのがクラフトS1。 実際、構えてみても・・・まず感じるのがヘッドの大きさ。見るからに小ぶり。体積が425CCなのに加え
2019/10/20topics 13年ぶり日本で参戦 タイガーのクラブ変遷をマーク金井が解説 ます。 真っすぐな球を打たないので操作性重視 フェアウェイウッドはテーラーメイドのMシリーズを使っていますが、ヘッド性能はドライバーと大差がありません。モデル間の差はヘッドが小さいので、M3とM5でも
2019/01/19クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS3 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 』シリーズのFWは、2と3をスペックも含めてすべて同一のものと捉えて良いと断言できます」 ―なるほど。そういう考え方で言えば、安心の兄弟モデル… 「はい。ですので、評価もすべて一緒です」 ■筒康博(46
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー AKA(2016年) 挙動が安定するように設計されている。 スイートエリアは見た目通り広く、特にこのモデルはフェース下側のミスヒットに強くなっている。ソールのスリット(溝)の効果は少なからずあるのだろう。 前作に比べて
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla X ドライバー ボールが素早く飛び出した。ルール適合フェースなのに反発が高い。球離れが早く、そしてフェースやクラウン部分の薄さが手にダイレクトに伝わる。市販モデルの中では、フェースの弾き感が際立っている。 弾道は
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー が好きなゴルファー 今季好調なプレーで賞金ランク上位につけている笠りつ子プロが使用しているツアーエッジ。その2012年モデルとなるのが、今回試打するXCG-5。ヘッド体積はルール最大級460CC
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー ヘッドは非常にシンプル。モデル名とメーカーのロゴはヒール部分に小さく入るだけ。ヘッド、シャフト、グリップは統一感があり、デザイン性の高さを強く感じる。 「ボディフィットゴルフ」ドライバーはクラブ重量を
2011/08/02マーク金井の試打インプレッション フォーティーン DT-111 ドライバー 10.25度。アスリート向けモデルらしくリアルロフトはそれほど多くない。フェースアングルは-0.25度。ヘッドをポンと地面に置けば、フェースはビシッと目標を向く。クラウン形状は独特だが、スクエア感が強く
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー マシーンことマーク金井が立ち上がった。 ・チョイ重めのドライバーを使いたい人 ・クラブで左のミスを軽減したいゴルファ ・オリジナリティ溢れるクラブが好きな人 アダムスゴルフの最新モデルとなるスピード
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー ミスに対するやさしさ、捕まりの良さを重視し、46インチの長尺仕様で飛距離アップを狙っているモデルだ。構えてみるとヘッドは投影面積が大きく、見た目に安心感がある。フェースはややディープだが、リアルロフトが
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション マグレガー ゴールドターニー ターゲットになっている。そしてゴールドターニーの最大のセールスポイントはSLEルール不適合なこと。いわゆる高反発フェースを採用したモデルで、ルールに囚われず飛距離を伸ばしたいゴルファー向けに作られている
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー 上げたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー 白ヘッドでお馴染みのテーラーメイドのプレミアムモデルとなるグローレ。キャッチフレーズは「笑い、飛ばそう」。ブランドの位置づけとしては、55歳以上のシニア
2012/01/31マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック NV201 ドライバー(ショートナビ) た最新モデルを調査すべく、マーク金井が試打検証を行った。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・ヘッドの重さで飛ばしたいゴルファー ・クラブの長さにこだわる人 モデルチェンジによってロゴとデザインが
2013/04/23マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TW717 455 ドライバー 向け”のイメージが強かった本間ゴルフだが、今回試打するツアーワールドは従来モデルとコンセプトがまったく異なる。「熱意系」というキャッチコピーが表すように、ツアープロが実践で使える正真正銘の
2012/11/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン CT-112 ドライバー 長尺ドライバーの先駆者であるフォーティーンが30周年記念モデルとして発売された「CT-112 ドライバー」。ゴルファーの誰もが求める“飛距離”に、とことんこだわって開発されたクラブの実態は果たして