【ミーやん】今年はカーボン複合ヘッドが注目を集めていますが、実はカーボンヘッドといえば、昔からヨネックスなんです。この新しい『EZONE XPG ドライバー』も、クラウン部分にカーボンが使われています。 【ツルさん】カーボン素材によってクラウン部分の重量を軽くして、その余剰重量をヘッドの低重心化に使っているそうです。さらに、重ヘッドに重グリップを組み合わせることによって、振り切りやすく、なおかつボールにパワーを伝える「デュアル・タングステン・パワーシステム」が従来どおりに採用されています。ではミーやんから試打をどうぞ！ 【ミーやん】ヘッドは大きく見えて、カタマリ感がありますね。ヘッドの後方が長...

【ミーやん】日本のゴルファーに大人気となっているフォーティーンのウェッジ。ツアーモデルの新しいRMシリーズには、ヘッド形状とソールの削りが異なる2種類がラインナップされました。 【ツルさん】ちょっとややこしいんですが、ローロフトのモデルを含むと3種類になるんです。56度以上のロフトのモデルが、「ミドルマッスル・ブレード×デルタ・ソール」と「リバースマッスル・ブレード×リッジ・ソール」の2種類になります。僕はこれまでに何度も『RM-22 ウェッジ』の原稿を書きましたが、いまだにどっちがどっちだったか覚えられないんですよね（笑）。 【ミーやん】2種類のウェッジを観察してみると、ソールの削りだけでは...

【ミーやん】VG3シリーズのアイアンには2種類あって、こちらはソールにタンスグテンが搭載された軟鉄鍛造モデルです。他に軟鉄鍛造ボディにマレージングフェースが採用された『VG3アイアン TYPE-D』というモデルも用意されています。 【ツルさん】今回試打するモデルのほうが、少しアスリート向きになっていますよね。とはいえ、このモデルもフォージドにしてはヘッドが大きめです。アドレスしたときに安心感がありますよね。 【ミーやん】さっそく打ってみると、打ち出しから球が高いですね。スッと球が上がってくれます。普段から球が上がりづらいボクには嬉しい限りです。 【ツルさん】7番アイアンでロフト角30度というス...

【ミーやん】前回試打したキャロウェイの『XR 16 フェアウェイウッド』に続いて、今回も「HOT LIST」でゴールド賞を獲得したクラブを試打します。フォーティーンの『SF816 フェアウェイウッド』は、今どき珍しいディープバック形状のフェアウェイウッドです。構えてみるとカタマリ感があって、いかにも手強そうな印象を受けます。うーん、難しそう（笑）。 【ツルさん】今どきのウッドは、シャローバックのモデルばかりですからね。こういうゲンコツ形状の男前なクラブは、とても新鮮に見えます。まずは、ティアップして打ってみましょう。 【ミーやん】こういうヘッド形状のクラブは、ティアップしたときに構えやすいです...

【ミーやん】新しいPHYZ（ファイズ）のシリーズは、フィッティングをウリにしているみたいですね。3球打てば、そのゴルファーに合った球のつかまり具合に調整して、シャフトもチョイスしてくれるらしいです。球のつかまり具合は、ヘッドのウエイト交換で調整するみたいですね。 【ツルさん】今日は、店頭に並んでいるスタンダードな状態で試打するんですよね。いわゆる“吊し”の状態のクラブです。基本的なクラブ性能のインプレッションといきましょう。 【ミーやん】ヘッドはクセのない丸型で、シャフトは脱着式ではなく固定式。交換可能なウエイトがソールに2箇所搭載されているほかは、とてもシンプルなクラブです。では、打ってみま...

【ミーやん】今年のマスターズ・ウィナーとなったのは、イングランド出身のダニー・ウィレットでした。正直、ボクは知らない選手だったのですが・・・、キャロウェイ契約のプロなんですよね。で、彼がオーガスタで使っていたのが、こちらのフェアウェイウッドです。 【ツルさん】XRシリーズには、スタンダードモデルとプロモデルの2つが用意されていますが、ダニー・ウィレットが使っているのは、こちらのスタンダードモデル。構えてみるとヘッドが大きめ。フェースのバルジ（丸み）が小さくて、まっすぐ打ちやすそうな印象のクラブですね。さっそく打ってみましょう！ 【ミーやん】おおっ、一発目からナイスショットが打てましたよ。弾道は...

【ミーやん】アスリート向けの「ツアーワールド」が好評の本間ゴルフから、アベレージ向けの新シリーズ「Be ZEAL（ビジール）」が登場しました。こちらはスコア100切りを目指すゴルファー向けの設計になっているそうです。本間ゴルフのCMでは、イ・ボミちゃんが登場して性能をアピールしていますね。 【ツルさん】差し色にイエローが使われていて、ソールのデザインも若々しい印象です。別段カッコいいとは思わないけれど、見た目からしてツアーワールドとの違いが明確になっていますね。 【ミーやん】あれ？久しぶりにツルさんは辛口からスタートしましたね。でも、構えてみるとイイんですよ。キレイな丸型のヘッドで、とてもアド...

【ミーやん】Gシリーズのアイアンも、ドライバーと同じように数字表記がなくなって『G アイアン』という名称になりました。おやっ！ 仕上げと色合いが変わりましたね。 【ツルさん】ヘッドのカラーリングがシルバーになって、一部にはミラー仕上げも採用されました。さらに、ネックにはセルが付きましたよ。見た目が普通のアイアンっぽくなりましたよね。あえて言うと、ピンらしさが失われてしまいました。僕はこれまでのGシリーズのような、多少ラフに扱っても許されそうな雰囲気が好きだったんですが……。 【ミーやん】ボクは、この仕上げやネックセルの採用には大賛成！ 高級感があるし、構えやすく感じますもん。 【ツルさん】聞く...

【ミーやん】ゼクシオ ナインのアイアンは、従来モデルと同じくチタンフェースを採用。ソール部にタングステンが搭載されているところも変わっていませんね。 【ツルさん】構えてみても、やはりゼクシオだなぁ、という印象です。大きめのヘッドで、ボールを包み込んで打てそうな雰囲気がありますよね。これまでゼクシオのアイアンを使っていた人なら、きっと持ち替えても違和感がないでしょう。 【ミーやん】打ってみると、フェースの弾き感がスゴイ！ それにアスリートモデルのアイアンと比べると、ラクに一番手は飛んでいますね。 【ツルさん】ストロングロフト設計のアイアンですが、打ち出しから球が上がってくれますよね。それに、ほと...

【ミーやん】テーラーメイドが日本市場向けブランドとして展開されているグローレに、新たに追加されたのがGシリーズです。従来からあるFシリーズは、女子プロやシニアプロも使うアスリート・テイストのモデル。対してこちらのGシリーズは、アベレージゴルファー向けのモデルとして開発されているようです。 【ツルさん】洗練されたデザインで、高級感のあるドライバーですよね。実際に高価格帯のクラブなんですが、価格に見合った納得のルックスです。構えたときにはロフトがよく見えて、いかにも球が上がりやすそう。シャローで扁平感のある大きなヘッドのおかげで、安心感も得られますね。 【ミーやん】さっそく打ってみましたが、レフト...

【ミーやん】新しいJPXシリーズのドライバーは、ヘッド形状に岡本綾子プロの好みを反映したとか。なるほど……こんな感じなんですね。 【ツルさん】岡本プロは、今どきの大型ヘッドのドライバーはテークバックしづらく感じるのだとか。そこでJPX EIII sv ドライバーは、岡本プロがテークバックをしやすいヘッド形状にデザインしたそうですよ。 【ミーやん】JPX EIII sv ドライバーは、ロフトのバリエーションモデルが用意されないワンヘッド方式。ネックの調整機能でロフトを8.5～12.5度まで調整できる仕組みです。それに加えて、ソールには3ヵ所のウエイトポートを装備。ウエイトの位置で球のつかまりと弾...

【ミーやん】ブリヂストンゴルフの『JGR』は、これまでにあった『GR』シリーズの後継モデルになるようですね。いわゆる、日本のゴルファーのために開発された、日本市場向けのクラブです。 【ツルさん】前作のGRドライバー〈ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）〉は、大ヒットしましたよね。球がよくつかまるし、上がりやすいのが人気の理由だったと思います。新作のJGR ドライバーの性能はどうなのか、さっそく試してみましょう！ 【ミーやん】ダークネイビーのヘッドと鮮やかなイエローのシャフトが、若々しい印象のクラブですね。クラウンのグラフィックは控えめ。前作の派手なグラフィックに比べると、こちらの...

【ミーやん】従来の714シリーズと同じく、AP1 716 アイアンはミスに対する許容性と飛距離性能を備えたモデルとなっております。大きめのヘッドサイズですが、構えてみると前作AP1 714 アイアンよりスッキリとした印象になりましたね。 【ツルさん】グースが少なくなって、ヘッド形状がいくぶんシャープになりましたね。塗装がミラー仕上げになって、バックフェースにも少し高級感が出ました。前作よりもスマートでカッコよくなったのはうれしいですよね。 【ミーやん】打ってみると、球が上がりやすくて少し飛ばせる！ ヘッドがアンダーカットキャビティ構造になっているおかげか、芯を外したショットでも飛距離が落ちづら...

【ミーやん】テーラーメイドの新アイアンには、前作の『RSi1 アイアン』『RSi2 アイアン』『RSi TPアイアン』と同じようにフェースに溝「フェーススロット」が搭載されているのが特徴です。構えてみると、わりとヘッドが小ぶり。ほぼストレートネックでシャープ感があります。 【ツルさん】フェースのトゥ側とヒール側に溝が設けられていますが、明るい太陽光のもとでアドレスした状態だと、溝部分がグレーアウトしてほとんど気になりません。視覚的に邪魔にならず、テクノロジーの恩恵だけを受けられるように考えられていますよね。 【ミーやん】打ってみると、打感がいいんです！ このヘッドは異素材を組み合わせた複雑な構...

【ミーやん】ミズノのMPシリーズから、今年は2つのモデルが登場しました。ひとつはプレーンバックの『MP-5 アイアン』。もうひとつが、こちらの『MP-55 アイアン』です。キャビティ構造になっていて、バックフェースにはポケットもあります。 【ツルさん】キレイな顔つきのアイアンですね。ヘッドも大き過ぎることなく、ほぼストレートネック。打ってみると、どんな感じなんでしょう。まずは、ミーやんから試打をどうぞ！ 【ミーやん】比較的、ボールがよく上がってくれます。それに『MP-5 アイアン』と比べると少し飛ばせますね。打感はMPらしいソリッドな雰囲気。コレなら、ボクでも何とか使えそうですよ。MPシリーズ...

【ミーやん】ピンの新しいアイアン『G MAX アイアン（以下、G MAX）』は、従来の『カーステン アイアン』の進化版ともいえるモデル。ラージヘッドでワイドソール。いかにもやさしく打てちゃいそうなアイアンです。 【ツルさん】ピンは、この『G MAX』と同時期に発表している『i アイアン』に関しては、弾道に高さが出るのをウリにしていますね。見た目どおりにやさしいのか、高弾道が打てるのか、さっそく試打してみましょう！ 【ミーやん】お～っと、打感はかなりの弾き系です。「ピシャッ！」という打球音とともに、ボールが空高く上がりました。ん～、飛距離も出ていますね。そうそう、このアイアンにはボール初速をアッ...

【ミーやん】ATTAS（アッタス）のシリーズは、今回でもう7作目になります。その名も『G7』です。カラーリングはパープルになりました。 【ツルさん】前作の『ATTAS ロックスター（6☆）』は、なだらかにしなる先調子シャフト。球をつかまえやすいモデルでしたよね。今回の『G7』は、少し変わった味付けのシャフトのようです。さっそく、試打してみましょう！ 【ミーやん】コレ、いいですね～。ボクにはインパクト時のフェース面を合わせやすくて、なぜか芯でうまくヒットできちゃいます。よい感じのストレート弾道です。でも、どうしてうまく打てるのか、分かりません（笑）。これって、どんなシャフトなんですかね？ 【ツル...

【ミーやん】ブリヂストンゴルフ の『J015シリーズ』は、工房向けのヘッドパーツとして販売されていて、大手量販店の店頭には並ばないクラブです。ドライバーからフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウェッジまで揃っていて、池田勇太プロはこれらのクラブを使い「RIZAP KBCオーガスタゴルフトーナメント」で優勝したんですよ。というわけで、今回はその中からフェアウェイウッドをお借りしてきました。 【ツルさん】構えやすくて、とてもキレイな顔をしていますね。アドレスすると、スコアラインがターゲットにビシッと向いてくれて、ヘッドの座りも最高です。ヘッド体積は、3番ウッド（スプーン）で157cc。大...

【ミーやん】『Speeder EVOLUTION（スピーダー エボリューション）』の2代目は、とってもキレイなオレンジのカラーリングで登場しました。いちばんの特徴は、手元側に金属がコンポジットされているところ。これは、外側からは見えないフジクラ独自のテクノロジー。アイアン用『MCI シャフト』でシャフト先端に採用されていた技術だそうです。 【ツルさん】クラブやシャフトは、打ってみないと分かりません。『Speeder EVOLUTION II』という名前は長いので、略して「エボII」と呼ばせてもらいますよ。重量は60グラム台の661シリーズ、フレックスはSです。とりあえず、打ってみまーす！ 【ミ...

【ミーやん】「キャロウェイコレクション」は、いわばキャロウェイゴルフの“昔懐かしいシリーズ”です。ドライバーを構えてみると、ヘッド形状からは往年のキャロウェイらしさを感じますね。『E・R・C IIドライバー』みたいです。とはいえ、中身には最新テクが詰め込まれているらしいですよ。 【ツルさん】ヘッドサイズは450cc。構えたときにフェース長が短く見えるので、小ぶりに見えますよね。このモデルは、以前にも試打したことがあるんですが……想像以上に良かったんですよね。では、ちょっと打ってみますよ。 【ミーやん】ぎょえ～、ツルさん、めちゃ飛んでいますよ！ 【ツルさん】ちょっと、飛びすぎですよね。計測数値が...