、これがソール側の剛性を高めてフェースの反発エリアを広げている。 さらに今回のモデルチェンジによって大きく変わったのがフェースの形状。「ツイストフェース」と呼ばれ、フェースのトウ側上部はロフトが増え、かつ…

た」と3人とも球筋の変化を挙げ、高評価が並んだ。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「押せている感じがアップ」 ―率直…

さはなく、それでいて決して硬くない」と性能の高さを評価。また、万振りマンも「走りや粘りが程よく、自分のイメージを球筋に投影しやすい」と扱いやすさに言及。高評価が並んだ。 それぞれのスイングタイプで…

「HOT LIST 日本版」で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。開発担当者や企画担当者へのインタビューから、メーカー側の視点を探っていく。第9回目は、フォージドアイアンで世界に名…

「HOT LIST 日本版」で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。開発や企画担当者へのインタビューから、メーカー側の視点を探っていく。今回は、ギア好きのゴルファーからの高い評価を得…

ヘッド内部に窒素ガスを圧縮充填させ、ルール適合内で最大級の反発を実現させたクラブ。今回この技術の結晶ともいえる最新のドライバーを、人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・ミート率に不安…

同社史上最大幅となるスピードポケットが搭載され、この溝効果によってボール初速の向上をもたらすという。フェースには反発力に優れた素材を採用するなど、歴代グローレの中で最高の飛び性能を備えると評判の…

ボールが素早く飛び出した。ルール適合フェースなのに反発が高い。球離れが早く、そしてフェースやクラウン部分の薄さが手にダイレクトに伝わる。市販モデルの中では、フェースの弾き感が際立っている。 弾道は…

合せて軽めにスイングしてみると・・・「カキーン」と派手な金属音とともにボールが打ち出された。「これって高反発じゃないの？」って勘違いしたくなるほどの金属音。もちろん音が派手なだけでなくボール初速も

た。フェースの反発エリアを拡大させ、ヘッドを深重心化することでボールを楽に高く飛ばせるようになった。熟練ゴルファーに変わらぬ人気を誇るドライバーの秘密とは。マーク金井が、ヘッドスピードを打ち分けながら…

グースネックになっており、ヘッドが大きくてもつかまりが悪くならない配慮がされている。 新しいGシリーズのメーカーキャッチコピーは「ブレずに飛ばせ」。操作性の高さを求めることよりも、直進性の高い弾道が打ち…

ウエイトがあるモデルの違い。私が注目しているのは2個ドットのほうで、ヘッド全体のたわみを強め、より強度を高めて高反発エリアを拡大したフレームでありつつ、ウエイトを前側に置くことで、相当な浅重心にシフト

」。直進性が増し、フォージドフェースの反発力も上がったそうだが、はたしてどのように生まれ変わったのか？じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9度。シャフトは純正の「ALTA J CB RED」の…

純正Rから打ってみると・・・「カキーン」と高反発ドライバーを彷彿させるような派手な金属音。ボールは高く上がり軽いドロー弾道。見た目よりもヘッドは返りやすいタイプだ。フェースセンターで捕らえるとスピンは

小さいとボールの打ち出しは下がり、スピン量は減る。つまりボールの高さに一番影響する角度ということ。「ロフト角が○度＝○番アイアンと表示する」といったような規格、業界内の密約など一切無い。メーカーが…

〔高初速〕×〔広初速〕で大ヒットしているプロギア RSドライバーの高い飛距離性能に、軽さと長さを加えたのが『プロギア RED ドライバー』。長尺なのに気持ちよく振り切れると評判だ。マーク金井58歳が…

素早くネットにボールが突き刺さる。高反発ドライバーとまではいかないが、ルール適合とは思えないほどボールの初速が上がるのだ。 ヘッドスピードを45m/sまで上げて弾道計測してみると、やはりボール初速が出て

ヤマハが「RMX」シリーズで、3つのゴールド賞と4つのシルバー賞を獲得 『HOT LIST JAPAN 2014』で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。企画開発の担当者への…

開発力を原動力として新たな道へ 『HOT LIST JAPAN 2014』で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。企画開発の担当者へのインタビューから、メーカー側の視点と今後の方向性…

ドライバーは新開発「ウイングカップフェース」を採用し、トウ・ヒールの折り曲げ幅を拡大。メーカーによれば、フェースの反発性能が向上し、打点位置が芯から外れるオフセンターヒットにも強くなった、とアピールしている…