：パラダイム Ai スモーク ◆◆◆ ドライバー（キャロウェイ） 4.8点/301.3yd 「結果的にボールがつかまりきらず、右へのミスは目立ちましたが、当たりの強さや球が強く出る感じは、イメージ通りでとても…

ですね、大手メーカーでは見当たらないです。現在、海外4大メーカー(テーラーメイド、キャロウェイ、タイトリスト、ピン)が市場の中心に位置しているとすれば、同社はそこと類似しないところで勝負しようとしてい…

と思う？ 「うーん…、そうですねー。深すぎず浅すぎず、短かすぎず長すぎない適度な重心設計ではないでしょうか。スピンが入りすぎるとどうしてもボール初速が思うように出せないので、飛距離を重視するなら重心は…

は乏しいが、ボールの操作性は高いと言われている。ソール幅を広くすることも難しいため重心が高く、打ち出し角は低くてボールは上がりにくい。重心深度も浅いためミスへの許容範囲も狭い。 ツアープロが…

直線的に飛ばせる性能のモデルを作り続けています。前シリーズの「RADSPEED（ラッドスピード）」からは、ソールのフェース寄りにウェイトを配置することでボールの初速アップにも取り組んでいます。独創的で…

重心で、良くも悪くもロングアイアンの延長にある、強い打球が打てる点が特徴。フェース下側で当たったときは、少しボールがお辞儀するような、上がり切らない弾道が目立ちますが、しっかりとフェース上側で当てられ…

られている感覚があります。やや少なすぎる気さえする量(平均2475rpm)で、ロフト角10.5度の割に、少しドロップ気味に飛んでいるイメージ。ただ、実際にコースボールであればスピン量はもう少し上がると…

！ 【ホッシー】 あれ？ やさしいモデルかと思って打ってみたのですが、思いのほか球がつかまりません。けれど、ボールはよく上がり、もともと低弾道の僕が打っても高弾道になりやすい傾向にあります。ただし、タイミングが…

みると、打感がとてもいい！ 金属的な弾きがありつつ、ボールがフェースに乗るようなフィーリングも得られます。新しい「RS」シリーズでは、ルールぎりぎりの高初速がパワーアップして、高初速エリアも広がって…

で動くタイプではないということです」 ―女子ツアーでの使用率が高い模様ですが？ 「捻れるかどうかという部分では、変な方向にシャフトが捻れ、ボールが左右に曲がることは少ない感覚でした。持ち球がはっきりし…

」を購入して使っていましたよね。 【ツルさん】 今でも所持していますよ。「TSi3」は構えやすいヘッド形状と吸い付くような打感を備えながら、ボール初速を出しやすく、強弾道で飛ばしやすいなど、いろいろな良…

フェース周囲をリング状に固定する「BOOSTRING」を組み合わせた新たな構造「BOOSTBOX」を採用し、インパクト時の振動を防止することで、ボール初速が格段にアップしたという。そんな同社の自信作を…

シャフト。シャフトの力でボールをつかまえる打ち方ではなく、自分でしなりをつくるイメージで振っていくほうが、ヘッド自体の性能をより引き出せる気がします。特に自分で振りにいった際の復元力の高さがウリ…

パターを試していたが、どうやらパターに関する試行錯誤は新年も続いているようだ。最新の変更は、ファウラーが先週の日曜にロマノのパターを手に取り、それで何球かボールを転がした直後に行われた。これは…

したテーラーメイド『ステルス2 ドライバー』のヘッドも悪くはなかったですが、ピン『G430 MAX ドライバー』やタイトリスト『TSR2 ドライバー』、キャロウェイ『パラダイム X ドライバー…

選び方、オススメモデルを紹介しよう。 あなたのウェッジ、本当に正解ですか？ ボールに直接コンタクトせず、手前の砂にヘッドを入れるのがバンカーショットのキホン。まずは練習で、バンカー内に線を引いて…

ということに気づきました。とんでもない衝撃。なんだろうコレ…？ ここまでの寛容性の高さとフィーリングの良さは、今まで味わったことがありません。衝撃度でいえば、昨年のキャロウェイ『パラダイム』と同等…

。とにかく振りやすく気持ちよくスイングできました」 ―他社の軽量モデルと比べると？ 「ピンの『HL』、キャロウェイの『MAX FAST』、同社『グローレ』に近い重量帯ですが、他社の最新モデルと同じよう…

、もうひとつ「大事なところが変わっていないか？」と疑うことも重要と考えている。 私がギアの開発拠点に取材で行き始めたのは90年代半ば。ちょうどキャロウェイの「グレート…

さと小ぶりなヘッドは、ストレートボールを打つのに最適。ゴルフ歴20～30年と長いゴルファーで、メタルからチタンになりかけた当時の感覚を取り戻したい人にとって、とてもマッチしてくれるクラブだと思います…