2010/02/24サイエンスフィット 今回の成果「グリップのツボを押さえて理想のスイングに進化!」 不安定なドライバーを克服したいという梅原さん。ゴルフ歴はまだ10ヶ月だが、美しいスイングプレーンの持ち主で、今後それを損なわないために、初心者がまず意識すべきツボを伝授。理想的なスイングへと進化する
2010/09/29サイエンスフィット 女性パワーヒッターがよりパワフルに大進化! 今回の受講者は、時に40m/s近いヘッドスピードも出る女性ゴルファー。しかし、ドライバーはスライスが多く、どこに行くのか分からない状態というのが、スコアの足を引っ張る悩みの種。この恵まれたヘッド
2010/05/18サイエンスフィット 4割のアマチュアが陥るアウトサイドアッパー・脱出のツボ 標準だと考えてください。 アドレスのツボ ドライバーからアプローチに至るまで、幅広く効果があり、日々の練習メニューに組み込んでいるプロが多いのが、ボールを使った練習法です。といっても、ボールを膝の間に
2010/05/11サイエンスフィット 今回の成果「野球のクセがもたらした壮絶なスライスを封じる!」 フィットの目でインパクトの瞬間を見ると、左右の進入角が-7度というアウトサイドイン軌道。ドライバーで進入角が、1度ブレれば左右で10ヤードの狂いを生じることを考えると結構重症です。さらに、インパクトの
2009/09/30サイエンスフィット 今回の成果「ヘッドスピードUP!飛距離も激増!」 な方はもちろん、これからゴルフを始める人にも、真っ先に体感して欲しいことは、再三言うとおり、もともとゴルフクラブは開きやすい道具であるということです。ヒールを下にして、ドライバーのシャフトを軽く持って
2009/09/23サイエンスフィット 今回の成果「つかまったインパクトで飛距離がアップ!」 なり、インパクトでフェース角が開く傾向が強まるからです。さらに、クラブの影響もあります。最近の大容量のドライバーは、重心がシャフトから離れていく傾向にあり、大きなヘッドほど、フェースが開きやすくなるのです。今後の練習で、このスイングが定着すれば、ロングアイアンの番手通りの飛距離も実現できると思います。
2009/11/11サイエンスフィット 今回の成果「プロのような理想的スイングプレーンに変身!」 ゴルフを始めてまだ1年という岩崎さん。ドライバーはずっとスライスに悩まされているという。今回はゴルフ歴が浅いこともあって、徹底的なスイング改善を数ポイントで実施したところ、多くのプロが位置する
2009/10/21サイエンスフィット 今回の成果「スピン量半減!飛距離が10ヤードアップ!!」 癸生川さんの悩みは、ドライバーショットがスライス気味で安定しないこと。スイング軌道はアベレージゴルファーでは珍しいほど、美しいスイングの待ち主ではあったが、超ワンポイントレッスンによって、スピン量
2009/11/04サイエンスフィット 今回の成果「長年のスライス傾向から脱出!」 ゴルフを始めてから、ずっとスライス傾向のショットと付き合ってきたという大川さん。特に、ドライバーが不安定で、最近は左に行くミスも目立つ状態…。だが、今回のスペシャルレッスンで、長年の悩みから脱出する
2019/10/10サイエンスフィット レッスン シャンクに潜むスイングの根本的問題を解決(前編) =アウトサイドイン軌道になっていることを疑うべきでしょう。つまり、アドレス時のボールとの距離ではなく、スイングの本質に大きな欠陥があるのです。 【受講者の悩み】 「このところ、ゴルフが絶不調です。ドライバーの飛距離
2019/12/19サイエンスフィット レッスン ヘッドを最大限に走らせるコツ(後編) たほうがいいタイプの人も、左手首が甲側に折れる動きはNGです。 【受講者の悩み】 「ずっと自己流でやってきてシングルになりましたが、最近、慣性モーメントの高いドライバーに替えてから球が散るようになって
2011/08/04スピード上達! 飛距離UPの集中治療現場・潜入レポート(3) バランスを保つことが、飛距離アップの土台となります。是非、この方法で体幹を鍛えてください。 インサイドアッパーが理想 ドライバーで効率的にボールを飛ばすための、理想的なスイング軌道は、インサイドアウトの
2013/05/30トップアマのコース攻略 Vol.05 飯能グリーンカントリークラブ ルートを見つけやすいレイアウトで大胆なティショットが楽しめるコース に分かれており、ボール落下地点は比較的広め。ですから、自分の持ち球を考慮した上で大胆なドライバーショットが打てるのはプレーヤーとして嬉しいですね。しかし、NGエリアは崖下の隣ホールになっているケースが
2013/06/06トップアマのコース攻略 Vol.06 南茂原カントリークラブ わずかな違いで右にも左にも曲がる一筋縄でいかないグリーン スパットを決める、ボールのアライメントを合わせるなどして、環境に惑わされずにスクエアにアドレスできる方法を探したいですね。 ドライバーが230~240ヤード程度の飛距離なら、残りは160~170ヤード
2013/06/07アメリカNo.1ゴルフレッスン 理想のトップは逆「K」 「どこに飛ぶか分かりません…」 「ドライバーは結構飛ばせるという自信があるのですが、問題は方向性。どこに飛ぶか分からず、全然安定しないですね。このレッスンでは、プロのスイングと各部を細かく見比べる
2012/01/18サイエンスフィット プロと上級者の違いは腰のキレ! ドライバーは安定したフェードを打てるが、アイアンになると、ときどき引っ掛けたり、フライヤー気味になって距離感が合わなかったりすると悩むのが、今回の受講者。ハンデキャップ8の上級者だが、プロとの明らか
2011/11/21上達ヒントの宝箱 【WORLD】バッバのパワーの基本 by バッバ・ワトソン を最大にするうえではより重要だからだ。今日のドライバーは、たしかに以前よりもミスをしにくくしているけれども、クラブフェースの中心で打つことができれば最大の効果が得られる点は変わらない。プレーする時
2013/07/12アメリカNo.1ゴルフレッスン くるくるストン!できますか? 「飛ぶようになりましたがブレも大きくなり…」 「ドライバーのフックに悩んでいましたが、レッスン当初は右にも左にも行く状態でした。レッスンの成果もあり、インパクトの感じも厚く当たる感触に変わってきて
2013/07/18トップアマのコース攻略 Vol.10 ワイルドダックカントリークラブ 鹿島灘から風を読むかが攻略のポイント。ボールコントロールと高低差の打ち分けが求められるコース 150ヤード。十分パーオンさせるチャンスがあります。 一方、ドライバーを持つ場合は、左サイドのバンカーの上が狙い目。グリーン手前、右サイドは大きなバンカーが待ち構えているので、フェアウェイの左サイドから
2013/08/02アメリカNo.1ゴルフレッスン 悪い腕の使い方をリセット! たことで、上体が十分に回る形になっています。スイング全体に通じる動きなので、ショートアイアンから始めて、最後はドライバーまで、同じイメージで上げられるように練習しましょう!