』はクセがなく、素直に全体が大きく動くため、どちらかと言えば高慣性モーメントヘッドに合う。実は今回比較した『ST-Z』の純正シャフト『ツアーAD GM-200 D』のほうが、動きは少量で操作性に富んで

的には白旗状態…【総合評価3.5点】 【飛距離】3.0 【打 感】3.5 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10度 ・使用シャフト：ツアーAD IZ-6(硬さS

・ロフト角：10度 ・使用シャフト：ツアーAD IZ-6(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

3.9点】 【飛距離】4.0 【打 感】3.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10度 ・使用シャフト：ツアーAD IZ-6(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

【総合評価4.4点】 【飛距離】5.0 【打 感】4.5 【寛容性】3.0 【操作性】5.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：9.0度 ・使用シャフト：ツアーAD UB-5(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

続けた時間を経て、契約するダンロップの1Wでメジャータイトルを手にした。 ドライバー:ダンロップ スリクソン ZX5（ロフト9.5度） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD DI-8 （硬さTX

発売グラファイトデザイン「ツアーAD CQ」と比べると？ 「どちらも同じくスピン量が抑えられ、私のような吹け上がることが多いゴルファーには重宝するシャフトですが、内容は大きく異なる印象です。『―CQ』は

ァイトデザイン「ツアーAD CQ」と比べると？ 「今回は『―CQ』と同じスペック（4S）、同じヘッド（テーラーメイド『ステルス2 ドライバー』）で打ち比べましたが、『ディアマナ GT』のほうが特性自体も

ァイトデザイン『ツアーAD CQ』、三菱ケミカル『ディアマナ GT』、藤倉コンポジット『SPEEDER NX GREEN』と比べ、叩きにいったときには暴れる結果となりました。ですが、いつもの軌道でボールを打てば

ァイトデザイン『ツアーAD CQ』の6Xで、比較的に先がしなるタイプを使っています。シャフト自体の特性でボールを上げつつ、硬さ(フレックス)で安定感を持たせる。自分的には“中和”させるイメージなのですが

2000回転前後は理想的な弾道データですね。 【コウタロウ】 すごいポテンシャルを感じました。「LS」と違うのは、インパクト直後に打ち出しが高く感じられること。シャフトの「ツアーAD for コブラ

「ツアーAD FOR PRGR」が振りやすくて、しっかり感がありました。この純正シャフトはヘッドスピード45m/s前後のゴルファーでも全然OKだと思います。ヤワな感じが一切なくて、素直なしなり戻りで

。ツアープロの多くはフェアウェイウッドのシャフトを“コレ”と決めてなかなか替えない。「グラファイトデザイン ツアーAD DI」（2009年）を選ぶ松山英樹、「PT」（2006年）を使い続ける上田桃子などが

シャフト「ツアーAD PT6」が挿さっていた。 ■第3位：SIM2 MAX ドライバー（テーラーメイド） 21年発売のテーラーメイド「SIM2 MAX ドライバー」が第3位。アルミニウムパーツの採用や溶接

、青木瀬令奈の3人のみで少数派ではある。上田桃子のスプーンは2016年から使い続けている「X HOT PROフェアウェイウッド」に「ツアーAD PT」の「6SR」を挿す。ドライバーのシャフトは今年から

【寛容性】4.5 【操作性】4.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：ツアーAD GM D(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：ツアーAD GM D(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

、ヘッド性能で感じたデメリットは十分に解消できます」と断言。「ゴルフガレージ」では、「ステルス」の純正カスタム『ツアーAD UB』『スピーダー NX』『ディアマナ PD』のほか、豊富なテーラーメイド仕様

つきますが、特にドライバーのシャフトは、09年発売のグラファイトデザイン『ツアーAD DI』をずっと使い続けているところを見ても、基本的なクラブの傾向は変えたくないと思っているに違いありません」 松山

イメージです。同時期発売のモデルでいうと、三菱ケミカル『ディアマナ GT』が一番軽く、その次にグラファイトデザイン『ツアーAD CQ』、その2モデルより圧倒的に重い『―GREEN』。モデル40の