ピン「GLIDE 3.0 ウェッジ」の評価は！？ ドライバーの売り上げが好調のピン。同社のウェッジ「GLIDE(グライド)」シリーズの新作「GLIDE 3.0 ウェッジ」は番手別に溝が設計され

ドライバー(ロフト角10.5度) ・使用ボール：市川サンライズゴルフセンター専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、ENEOS市川サンライズゴルフセンター

【粘り感】3.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【デザイン】4.5 ・使用モデル：VENTUS BK 5(硬さS) ・使用ヘッド：テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー(ロフト角10.5度

、弾道計測では飛びすぎちゃいました（笑） 【ミヤG】 ツルさんが打つと、信じられないぐらいに飛んでます。打ち出し角やスピン量が、ドライバーと変わりません。だから飛ぶんですね?。Mシリーズのフェアウェイ

すぎる」という感じはしないですね。やさしく打てそうな雰囲気です。 【ミーやん】 弾きのある「シャキーン！」という打音がして、打っていて心地いいクラブです。ドライバーも好感触でしたが、このフェアウェイ

。 【ツルさん】 これまでにもフォーティーンは“やさしく打てる軟鉄鍛造アイアン”を数々生み出してきましたが、個人的にはこの「TB-5 フォージド」がいちばんの傑作だと思います。ドライバーのヘッドスピードが40

。これは飛ばせそうだよー！！ 【ミーやん】ずばり、300ヤード飛ばせちゃう？ 【タッキー】さすがに僕のパワーで300ヤードは無理だわ。そもそもドライバーでも300ヤードなんて飛ばないし（笑）。でも、飛ば

） 【ツルさん】 サイドスピンが入りにくいですよね。ただし、スピーディに振り切りにくいので、思ったほど飛距離が出ませんでした。とことん直進性だけを追求したアイアン、という印象です。ドライバーなら常時

テーラーメイド「SIM2 MAX アイアン」の評価は！？ 革新的テクノロジーでクラブ市場をけん引するテーラーメイド。ドライバーのみならず、アイアンも飛びと寛容性を求めて進化を続けてきた。新作「SIM

デザインは、女性っぽくて、易しいクラブの印象を受けたけど、ドライバーやウッド同様に、実際に試打してみると簡単すぎない、しっかりとしたクラブだったね。 確かに！クラブのデザインもシンプル、無難･･･ってことな

？ 【ツルさん】 ドライバーのヘッドスピードが40m/s前後の人向けだと思います。この純正シャフトがハマれば、かなり飛ばせるお助けクラブになると思いますよ。僕が気になったのは、フェース面、スコア

ものの、一般的な飛び系のようにガンガン前に飛ぶ印象ではないモデルを選びました。ドライバーのヘッドスピード平均35～36m/sでも高さがしっかり出て、グリーンを上から攻められる、ボールが止まってくれる

【ミヤG】 前回試打した「エピック MAX FAST ドライバー」に続いて、今回は同シリーズのアイアンです。こちらは7番アイアンのロフト角が26度という超ストロングロフトの設定。ブッ飛び系アイアンと

テーラーメイド「ステルス」シリーズ。革新的なドライバーが先行して話題をさらったが、同シリーズのフェアウェイウッド(以下FW)はどんな性能か！？ 高弾道でやさしく飛ばす「ステルス FW」を、強弾道を生む

ツアーで活躍した選手の使用ドライバーが話題になることの多い一方で、近年はシャフトの注目度も上昇している。今回は、2022年国内女子ツアーの優勝者が使っていたシャフトの中古相場をチェックしてみた

「ステルス HD アイアン」が新登場しました。 【ツルさん】 「ステルス」や「ステルス2」シリーズのドライバーには、ハイドローが打ちやすい設計の「HD」というモデルが展開されています。この度、ついに

】 ヘッドが低重心化されていて、ロフトのわりに打ち出しから球が上がります。けれど、そもそも僕ぐらいのヘッドスピード（ドライバーで45m/s前後）のゴルファーが使うためのアイアンではなさそうだし、ヘッド

。一方で、神谷そらのようにドライバーでHSが45m/sを超える人にとっては、さらなる飛距離アップが期待できるだろう。

ある最新フィッティング施設。ヘッドスピードの異なるテスター2名が「レガシーエアロ ドライバー」ロフト9.5度のI-MIX用ヘッドを使用し、様々なシャフトを打ち比べた。 1話目は、キャロウェイで用意されて

アイアンシャフトのフレックス（硬さ）はドライバー同様に、一番硬い「X」から、「S」、「SR」、「R」という順に軟らかくなっていきます。さらにレディスモデルを含めると「A」、「L」と続きます。ヘッド