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2018/02/23中古ギア情報

飛距離の階段を上手に作るウェッジ選び

（アプローチウェッジ）が52度だとすると、2本のロフト角の差は7度となり、飛距離の差が大きくなってしまうのだ。そこで、この差を埋めるためにPWとAWの間に1本ウェッジを追加して、ロフト角の差による飛距離の階段を…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー

張るのは禁物。ヘッドスピードが遅めでボールが上がりづらい人は、迷わず10.5度をお勧めしたい。個体差もあるが、9.5度はスピンが多くて吹き上がりやすいゴルファーや、風に強い低めの球を打ちたい人向けだ…
2018/08/22新製品レポート

見た目はブレードでも簡単に飛ばせる！ピン i500 アイアン

●番手（ロフト角）：7番（34度） ●シャフト：プロジェクト X ●フレックス：6.0（S+） ツルさん：タイトリスト 718 AP2 アイアン ●番手（ロフト角）：7番（33度） ●シャフト：ダイナミックゴールド 105 ●フレックス：S200…
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D202 ドライバー（2012年モデル）

やさしくドローが打てる。スライサーには曲がりを抑えて飛距離アップを狙っていけるドライバーだ。 フェース角は-0.25度。ライ角は59.25度。この2つのスペックは捕まりを意識したものではない。重心…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

多めなので、持ち球が高い人や、抑えた弾道を打ちたい人は普段より1度ロフトを減らした方が、イメージ通りの弾道を打ちやすい。また、弾道調整機能でフックフェースの度合いを強めて使う人も、普段よりもロフトを1…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー

.25度で重心角は22.5度。同じロフト角で捕まるポジションに変更するとフェース角は＋2.25度となってリアルロフト角が12度となる。捕まらないポジションに変更すると－0.5度となってリアルロフト角が…
2016/10/07中古ギア情報

フェデックスカップ年間王者のクラブをチェックする

ヴェイパー フライ プロ ドライバー （9.5度）を使用、低スピン弾道が打ちやすいモデルだ。フェアウェイウッドは、昨年モデルのナイキ ヴェイパー スピード リミテッド フェアウェイウッドの3W（15度）、5W…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_Sコバート ドライバー

のバラサF53のSR。リアルロフトは10.5度のポジションで12度。フェースの向きは－2度。ヘッドの座りの影響もあるが、リアルロフトが多めでオープンフェースの度合いが強い。フェースの厚みは約57ミリ…
2011/07/19マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャー ツアーライト310 ドライバー

としては、パワーがあるフッカー向け。リアルロフトがかなり少ないのでロフトで見栄を張るのは禁物だ。低く抑えた弾道を打ちたい人を除けば、普段よりもロフトを1度以上増やした方が、自分のイメージに近い弾道を打って…