-3はドローが打ちやすいチューニングがなされている。それでいて、ややカット気味にスイングするとイメージ通りのフェードが打てる。XD-5に比べると、直進性の高さを維持しつつも球筋を左右に打ち分けやすく

音とともにボールが鋭く前に突き進む。アスリート向けとしては珍しく、インパクト音が甲高い。それでいて球離れは早くない。フェースがボールを包み込む手応えが手に伝わる。 “いい感じ”で捕えると軽いフェード

スイングしてみた。「バシュ」と少しくぐもった金属音とともにボールが飛び出した。前作850と比べると音が控えめで、ボールがつぶれる感触が手に伝わる。真っ直ぐ打つつもりでスイングしたら、軽いフェード弾道

ややカットに入れるとフェード球、インサイドからヘッドを入れるとイメージ通りドロー球が打てる。 そして印象に残ったのが、スイートエリアの広さ。中空構造、そしてヘッドの重量配分が上手いのだろう。見た目よりも

過ぎない。低スピン弾道が打ちやすいだけでなく、とにかく左へのミスが出づらく仕上がっている。 ストレート弾道に打つつもりでスイングしたらフェード弾道になり、インサイドからヘッドを入れてフックを打つつもりで

重心距離が短く、インパクトゾーンでヘッドが素早くターンする動きが手に伝わる。マッスルバックアイアンと同じく、ヘッドの挙動はシャープだ。ボールを捕まえにいけばイメージ通りのフェード弾道になった。 打感も

、ナブラ RS01 ドライバーよりも重心が深くなっている分だけつかまりが良く、ミスに対する許容範囲も広い。オープンフェースなのでフェードが持ち球のゴルファーには向かないが、対照的にドローを打ちたい

フェアウェイウッド」です。試打した6モデルのなかでコントロールのしやすさがイチバンでした。持ち玉がフェードでスライス回転の掛かったボールを打ちたい僕にとって、まっすぐ左へ突き抜けてしまう逆球がいちばん嫌

スイングしたら軽いフェード弾道。つかまる感じではなく、左のミスが出づらい感触が手に伝わる。見た目よりも重心が浅めなのだろう。インパクトゾーンではヘッドが返りづらい特性があり、スライサーよりもフッカー好みに

多いのですが、「ゼクシオ エイト ドライバー」は余計に左を警戒しないといけませんでした。クラブ自体の重量も僕には軽すぎて、振りづらく感じました。 【駒澤】私は持ち球がフェード系ですが、どうも球をつかまえ

、ドロー、フェードを打ち分けたくなるドライバーである。 アスリートモデルだけあって、リアルロフトとフェース角はかなりシビアだ。9.5度表示でリアルロフトが8度。ハードヒッターには構えやすく、ボールが上がら

だいぶやわらかく、すごくフェースに食いつく感じが明確に分かりました。あとはこの食いつきを、どれだけ自分で操作できるかがカギになると思います。 弾道は、持ち球のフェードがきれいに出てくれる感想を持ちました

ため、ドローとフェードの弾道の打ち分けも思い通りでした。 最大の特徴でもある「寛容性」の高さは抜群！ 上下左右のミスヒットにものすごく強い印象を受けました。振りまわしてもミスが出ない。クラブが助けて

」 ―直進性が高い？ 「はい、かなり高いです。私は今回、ドローとかフェードとか打ち分けようとしてミスショットを連発してしまいましたが、ターゲットにまっすぐ構えてウッド（特に1W）のように振り抜くことだけを

。 弾道はニュートラル。今どきの大型ヘッドのアイアンに比べると、重心距離がさほど長くないので、ドロー、フェードも打ち分けやすい。球離れが早いが、見た目よりは操作性が高く仕上がっている。 ソールはかなり

金属音とともに、ボールが鋭く飛び出した。カーボンクラウンを採用しているが、インパクト音が甲高く、球離れもやや早く感じる。 いい感じで捉えると軽いフェード弾道。見た目通り、インパクトではフェースが被り

スピードを46m/s前後に上げて弾道を確認すると、低めのフェード弾道。ノーマルポジションだとフェースの開きが大きく、なおかつリアルロフト角が少ないので、見た目通りの弾道だ。 つかまりに関しては

くれた。 ポケットキャビティ構造のヘッドはやや大きめだが、重心距離はそれほど長くないのだろう。インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに入れると、ほぼイメージ通りのフェードが

メイクしやすいアイアンである。 重心距離がやや長めなので、操作性はセミオートマチック。ドロー、フェードを打ち分けられるが、どちらかというと、直進性が強い弾道を打ちたくなる。 「ダイナミックゴールド 95

、多少打点がずれても距離の落ち込みが少ない。 見た目通りに操作性は高く、インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに入れると、ほぼイメージ通りのフェードが打てる。 前作よりも打球面