2023/06/24クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR1 ドライバーを万振りマンが試打「強さはないが弱さもない」
を起こしました」
―軽さがネックに？
「そうですね。イメージとしては、ピンの軽量モデル『G430 HL MAX ドライバー』と同じく、打感、フィーリング、操作性、飛び感、全てにおいて軽さが目立って…
2023/05/22新製品レポート
コブラの挑戦に意気込みを感じる 超低スピンモデル「エアロジェット LS ドライバー」
クラブの特徴は？
【ミタさん】
今日紹介するドライバーは、かなりハードなモデルです。
【シオさん】
のっけからプレッシャーかけますね。となると、低スピン系ですか？
【ミタさん】
おそらく2023年…
2023/06/22クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR1 ドライバーを筒康博が試打「兄弟モデルとの共通点が増」
、軽量化された印象です。前作は『TSi2』『TSi3』と性質が異なっていたのに対し、今作は非常に『TSR2』に似ています。ピン『G430 MAX ドライバー』と『G430 HL MAX ドライバー』の…
2014/03/04マーク金井の試打インプレッション
三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ
（45インチ前後）ならば重いヘッド（200g以上）をお勧めしたい。ピン i25 ドライバー、テーラーメイド SLDR ドライバー、コブラ BiO CELL＋ ドライバーあたりがお勧めだ。他方、46…
2024/06/22新製品レポート
アマチュアでも300ヤード！？ 期待膨らむドライバー プロギア「RS F」
●硬さ：S（M-43）
コウタロウ
●ロフト角：10度●シャフト：TOUR AD FOR PRGR●硬さ：S（M-43）
■ マイクラブ情報
シオさん：ピン G430 SFT ドライバー
●ロフト…
2018/05/09新製品レポート
タイミングが取りやすくて安定感が抜群 三菱ケミカル クロカゲ XD
日、価格：40,000円＋税
■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）…
2023/06/20クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR1 ドライバーを西川みさとが試打「非力でも打てるタイトリスト」
軽量モデルとの違いは？
「うーん…、違いはそこまではないかと思いますが、強いて挙げるなら、それほど軽さを重視していないところでしょうか。ピン『G430 HL MAX ドライバー』やキャロウェイ…
2021/08/12クラブ試打 三者三様
ソナテック TD2 ドライバーを筒康博が試打「飛びと打感の両立」
？
「ヘッド単体で見れば、『ZX』よりも重心が深く安定感があるように思います。ただ、重心角が決して大きいヘッドではないので、ピン『G425 MAX ドライバー』やタイトリスト『TSi2 ドライバー』とも違う…
2022/05/17クラブ試打 三者三様
TW757 Type-D ドライバーを西川みさとが試打「バランス◎ややヘッド重」
は？
「やや硬めの打感ですが、カチンと硬すぎるわけではなく、しっかりした弾き感が残る感触です。いま使用中のピン『G410 PLUS ドライバー』も打感は硬めですが、それとは質の違う硬さ。もう少し…
2024/05/11クラブ試打 三者三様
Qi10 MAX LITE ドライバーを稲場智洋が試打「アスリート女子にドンピシャ」
伝わり、チタンフェースの打感に慣れている私でも違和感がない。打感は、通常重量モデル『―MAX』とほとんど同じです。ハイエンドモデル『Qi10 LS ドライバー』とも総重量差29g（純正シャフト硬さSの…
2024/01/13クラブ試打 三者三様
ゼクシオ エックス ドライバーを住吉大輔が試打「カスタムしがいのある性能」
くれて直進性も併せ持っている点を考慮すると、ピン『G430 SFT ドライバー』になるでしょうか。しかも初速スピードは、『G430』より上。人気の高慣性モーメントヘッドに、より弾きを増したドライバーと…
2024/08/09新製品レポート
ダウンスイングから加速する超ロースピンモデル タイトリスト「GT4」ドライバー
クラブ情報
シオさん：ピン G430 SFT ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S
コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー…
2022/05/11マトリックス図
22年春の新作ドライバーの主流は？ マトリックス図で比較
、「オートマチックで操作性は高くない」とのこと。「キング LTDx MAX ドライバー」もほぼニュートラルなつかまりだが、スタンダードよりも弾道が上がりやすく、バックスピンが入るので、より高い寛容性を備えて…
2017/04/24新製品レポート
「つかまり感があってミスにも強い」テーラーメイド M2 レスキュー
ウッドと同じツートンカラーのヘッドを新採用
【ミーやん】新しいM2シリーズのユーティリティは、ウッドからの流れを意識してデザインされたようです。前作は黒一色のヘッドでしたが、ドライバーやフェアウェイ…
2020/12/27topics
最も注目されたフェアウェイウッドBEST10【2020年アクセス数ランキング】
SPEEDZONE FW」は、フォーミュラカーに例えられることの多い同シリーズドライバー(以下1W)同様、コブラらしい独特の洗練されたデザイン。ソール中央2本のレール部分が、前作より薄く、軽量化されたことで、深・低…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション
三菱レイヨン KUROKAGE XM
60（S）
長さ45.5インチ／重さ308.1g／バランスD0.5／振動数262cpm／センターフレックス値4.35
（※ヘッド：テーラーメイド グローレF ドライバー）
バランスが軽めに出るシャフト…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション
アキラプロダクツ TM ドライバー（2010年モデル）
男子ツアープロ選手達に供給している「プロトタイプH109」をベースに開発された「アキラプロダクツ New TM ドライバー」。「吹け上がることがなくなった」と、同社契約プロの久保谷健一が絶賛する…
2016/09/06マーク金井の試打インプレッション
USTマミヤ ATTAS PUNCH
）
長さ45.5インチ／重さ313.7g／バランスD3／振動数257cpm／センターフレックス値3.88
（※ヘッド：テーラーメイド M2 ドライバー）
シャフトの挙動は大きめだが、インパクトゾーンの…
2012/08/07マーク金井の試打インプレッション
USTマミヤ ATTAS 4U
スピン弾道が打ちやすいシャフト。中間剛性が高く、挙動がシャープなので球筋を打ち分けやすい。ドローをフェードを打ち分けるならば、操作性のいいドライバー、キャロウェイのレイザーフィット、スリクソンのZ925…
2023/01/28クラブ試打 三者三様
ステルス2 ドライバーを万振りマンが試打「前作よりスピン量増」
最注目シリーズの2代目 HS50m/s台のYouTuber評価は！？
ステルス2 ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン】
カーボンウッドの新時代を打ち立てた…