アップされて440CC。前作同様、ヘッドは塊感があって小ぶり。丸形形状のヘッドはバランスがいい。前作よりもフェースプログレッションがやや小さくなってシャープ感が増している。 フェースの厚みは約54ミリ…

はアスリートゴルファーを意識しているようでハードな設定。ワッグルすると中間部分から手元側にかけてしなる。振動数は263cpm。クラブ重量は300.2gでバランスはD1。長さは実測で45インチ（メーカ値…

約203g） 長さ45inch/重さ308.2g/バランスD2/振動数243cpm/センターフレックス値/3.91 ランバックスタイプX 65S（ヘッド テーラーメイドR11（ヘッド重量約203g…

（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「全体のバランスが秀逸」 ―率直な印象は？ 「シャフトとヘッドの重量バランスのおかげで…

ウエイトを駆使して重量調整ができる「オノフ ドライバー KURO」。「クロス バランス テクノロジー」と名付けられた革新的システムによって、飛距離と振りやすさを向上させるという。そんな独自の技術が詰まった新…

インチで統一） アッタス3（6R）：重さ322.2g、バランスD3、振動数244cpm、センターフレックス値3.87kg アッタス3（6S）：重さ322.8g、バランスD3、振動数259cpm、センター…

Speederの流れを組むものではなく、ゼロベースで設計され、「曲げ」「ねじれ」「潰れ」の強度バランスを意識しつつ、インパクトゾーンでのヘッドの加速感にこだわって作られている。 メーカー資料によると…

.7g、バランスD0、振動数237cpm、センターフレックス値3.76kg K60（R）：重さ312.9g、バランスD1、振動数248cpm、センターフレックス値4.10kg K60（S）：重さ314…

バランス】SPORT ストレッチブルゾン フィルムを貼った表地と起毛素材を高周波でキルティングすることで防風性、保温性を確保し、縫い目をなくすことでストレッチ性も併せ持つ。ワンポイントのNBロゴを胸部に配し…

） バシレウス Z60（SR）：重さ312.7g、バランスD0.5、振動数245cpm、センターフレックス値3.84 バシレウス Z60（S）：重さ313.6g、バランスD0.5、振動数254cpm、センター…

SFIフォージドアイアン」を使用。ヘッド重量255g、接着寸30mm、長さ38inchで統一） アッタスアイアン 9（S）（重さ400.0g、バランスC9.5、振動数315cpm、センターフレックス値7…

られませんでした。カチャカチャ部分も含めて、組み合わせたときの全体のバランスを、しっかり考えて作られているからだと思います。元々同シリーズはトータルで見た場合の点数が高いブランドですが、今作でもその点…

キャロウェイ「ローグ ST」シリーズ。ボール初速の最大化と慣性モーメントの向上を図り、飛びと安定感をバランスよく高めた機種となっている。今回はその中のスタンダードモデル「ローグ ST MAX ドライバー…

少ないといえます」 ―飛距離特化型というよりバランス型？ 「うーん…、どちらかといえばバランス型ではあります。ただ、決して飛ばないわけではなく、これだけ曲がらない構造のうえに、ボール初速性能を最大限に…

バランスがやや後方に変化し、ヘッド全体が重く感じる分、振り心地も少し鈍くなった気がします。実際のスピン量の数値はそれほど多くはないですが(平均2736rpm)、球筋を追って見た雰囲気では3000rpm以上…

と操作性のバランスが良い。ネック違いも数多く販売されている。1万円を切る価格で見つかるだろう。 ちなみに色違いの黒モデル「スパイダー ツアー ブラック」は2017年からダスティン・ジョンソンが使用し…

もったいない！ 絶妙バランスの超優等生」 ―率直な印象は？ 「突出した長所があるわけではないのですが、全てが高性能な“超優等生アイアン”という印象を受けます。適度なサイズ感とV字型ソールの抜けの良さ、サテン加工…

「パラダイム Ai スモーク ◆◆◆ FW」の試打評価を行った。 「『◆◆◆』のイメージを払しょくする幅広いゴルファー向け」 ―率直な印象は？ 「全体的に寛容性と操作性のバランスがかなり取れていて、非常に…

ダイレクトに感じるフィーリング。前作も同じモデルでしたが、今作もその特性は同じで動きが大きく、カスタムモデルのような特徴を感じます。グリップエンド側にウエートが入っているカウンターバランス仕上げということも…

扱いやすさを提示」 ―率直な印象は？ 「軽量で打ちやすいし、トータルバランスも考えられていて、頼りなさは一切感じません。このまま使い続けていく段階で、どこかで少し軽すぎることに気づくときが来るかもしれ…