2020/06/23ツアーギアトレンド 安田祐香はドライバー二段構え/開幕戦使用クラブ【ダンロップ編】 使い分ける。 ドライバー:ダンロップ スリクソン Z785 ドライバー(9.5度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD PT5(45インチ、硬さS) フェアウェイウッド:ダンロップ スリクソン Z
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション クルーズ HAMMER ドライバー /s。ハンマードライバーは純正以外にもアフターマーケットのシャフトもラインアップされている。パワーがあってスピンを減らしたいならば、ツアーADの9003、PTシリーズがお勧め。弾き感を求める人は、ツアーADのクアトロテックやクワトロテックMTをお勧めしたい。
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー ァイトデザイン ツアーAD GP-6、グラファイトデザイン ツアーAD GP-5、藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II 569(それぞれSフレックスのみ)も視野に入れたほうがいいだろう。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード47.7m/sで計測した数値)
2014/07/16シャフトでこんなに変わるんだ! 誰もが通る道!スライスを軽減させるシャフトとは? 中間が大きくたわみ、中間部が大きく弾く。しなり量は大きいが、先端の剛性が高く当たり負けしづらい。 ■お勧めシャフト4本の特長 手元、先端両方がしなるシャフト 1 グラファイトデザイン ツアーAD DJ…
2016/07/19マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 フェアウェイウッド マーケット用のシャフト、グラファイトデザインのツアーAD GP-6、フジクラのSpeeder Evolution II 661もラインアップされている(いずれもSフレックスのみ)。純正Sシャフトの…
2015/06/17シャフトでこんなに変わるんだ! 「ドライバーの精度」を上げるには? 中間がしなるシャフト 1 USTマミヤ ATTAS 5GoGo 6S 手元側と先端側がしっかりしたクセのない中しなり。しなり戻る時に強くボールを弾いてくれる 2 グラファイトデザイン ツアーAD PT
2015/05/20シャフトでこんなに変わるんだ! 「イマイチ飛ばない…」を克服! 稼ぎやすい 3 三菱レイヨン フブキ AT 50S ゆったりとしたリズムでしなる手元調子。手元側に重心を寄せたカウンターバランスになっている 4 ツアーAD MT-5 R1 手元側が大きく、先端側が
2015/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトで「カット軌道」が直る! マミヤ ATTAS G7 5R 手元側と先端側どちらもしなる両しなりシャフト。インパクト以降の強い振り抜き感が特徴 2 グラファイトデザイン ツアーAD MT-5 R1 中間が硬く、手元側が大きくと
2015/10/21シャフトでこんなに変わるんだ! 「パワーがあるから硬いシャフト」とは限らない! が取りやすい 2 USTマミヤ ATTAS ロックスター(6☆) 6S 中間から先端が動き、ダウンスイングで大きく加速する。ボールもつかまえやすい 3 グラファイトデザイン ツアーAD MJ-6 S
2010/10/19○○の実験隊 シャフトの実験隊 もっと飛ばせる最新シャフトを探せ! ? 【田島】個人的に気に入ったのは、「アッタスT2」、「ツアーAD DJ」、「ファイヤーエクスプレス LD60 Type-S F3」、「レジオ」ですね。DJは左に行きづらいところが、フッカーの僕には心地
2008/03/18マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバー ヒッター向けの仕上り。アスリート向けなのかどうか、じっくりテストしていきたい。 試打クラブは9.5度の純正Sシャフトと、ツアーAD「N-65」のSシャフト。長さはどちらも実測45インチ。純正S装着は総重量
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル) のヘッドスピードのストライクゾーンは40~44m/sぐらいか。シャフトは純正シャフトの他にグラファイトデザインのツアーADのGT-6のSシャフトもラインアップされている。しっかりしたシャフトを求める人や、シャフトの中間部分がしっかりしているのが好きな人は、こちらをお勧めしたい。
2018/02/20マーク金井の試打インプレッション ストレート弾道で操作性が高い「ヤマハ RMX 118 ドライバー」 エボリューション Ⅳ」、グラファイトデザインの「ツアーAD IZ-6」、三菱ケミカルの「ディアマナ RF 60」をラインアップしている。 「FUBUKI AiII 50」のSフレックスのストライクゾーンは42~46m/sぐらいか。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード47.0m/sで計測した数値)
2013/02/07新製品レポート 「性能もまるでレーシングカー」テーラーメイド R1ドライバー シャフトを入れたいですよね。ツアーADのDIとか(笑)」。お二人さんは楽しそうに盛り上がっていますが、僕みたいなヘッドスピード43m/sのスライサーでも使えそうですかね? 【タッキー】ミーやん
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー 。使いこなすにはそれなりのパワーが求められる。ヘッドスピードのストライクゾーンは45~49m/sぐらいか。 105Vフォージドはシャフトのラインアップも豊富だ。標準でグラファイトデザインのツアーAD BB。カスタムではグラファイトデザイン、フジクラ、USTマミヤのシャフトも豊富にラインアップしている。
2020/05/23クラブ試打 三者三様 ミズノST200を万振りマンが試打「昔ながらのめくれる球」 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角:9.5度 ・使用シャフト:ツアーAD GM-200 D/硬さS ・使用ボール:昭和の森ゴルフドライビングレンジ 専用レンジボール 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、昭和の森ゴルフドライビングレンジ
2019/10/16新製品レポート 最適な1本で限界値に到達!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(3) ※ グラファイトデザイン ツアーAD XC ●モデル:XC-5、硬さ:S、重さ:56g、トルク:4.2、キックポイント:中元調子 ●モデル:XC-6、硬さ:S、重さ:64g、トルク:3.2、キックポイント
2020/05/24topics ドライバー買い取りはピンの高値続く ゼクシオに安定感 。 装着シャフトで査定額に差は? 網野さんによると、同店ではドライバーに装着されたカスタムシャフトの査定額ついて「あまり差をつけていません」とのこと。例えば、グラファイトデザイン『ツアーAD
2020/11/17クラブ試打 三者三様 スピーダー エボリューション 7を西川みさとが試打「究極の先走り系」 と思うのは、グラファイトデザイン『ツアーAD HD』でした。正直に言うと、これまであまり選ばなかった特性なのですが、普段使用しているモデルに近いということで、高い評価になったのだと思います。やはり慣れ
2014/06/02新製品レポート 「リーズナブルな高弾性で高弾道」日本シャフト N.S.PRO レジオ フォーミュラ M さん】うーん・・・。本当に似ているタイプがないシャフトなんだよね。性能的には手元と先端が動くダブルキック系だけど、あくまでも“系”なんですよ。「ツアーAD MTシリーズ」よりも仕事をしてくれるし