評判の新JGRシリーズ アイアンの評価は？ ドライバー、フェアウェイウッドに続き、ブリヂストン「JGR」シリーズから新作「ツアーB JGR HF3 アイアン」をピックアップ。果たして、ドライバーと…

注目のシャフトだが、果たしてアマチュアゴルファーにとってどのようなモデルなのか！？ 今回もヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30m/s台の女子…

大型1Wとのギャップをどう埋めた？ フォーティーン新規格アイアン フォーティーン「TC-920 フォージド アイアン」は、現在主流となっている大型ヘッドのドライバーと小ぶりなアイアンとの間にできた…

。（編集部・内田佳） 中心左右ブレは最大で約20yd！ ただしサイドスピン量はほぼ一緒 同じ状況下の室内打席にて、1ピースと2ピースのレンジボールと4ピースのコースボールで、ドライバーショットを測定し…

発売した“SLDRドライバー”は10年に1度の製品と言えるほどの完成度で、すべてのゴルファーに圧倒的な飛距離を体感していただけるメリットがあります。昨年に比べ、天候や、世界経済も改善する見込みですので…

高い操作性をもつ「スリクソン Z785 アイアン」をピックアップ。ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブ…

過ぎず、風に強い球がオートマチックに打てる。 フルショットで弾道計測すると、打出し角は13～14度で、スピン量が3400～3800回転。ドライバーのヘッドスピードが46m/s前後の人が打っても、吹き…

の許容範囲が広く、やさしく感じられる。今どきのキャビティアイアンに比べればハードで、ある程度の技術とパワーが求められるが、昔ながらのアイアンらしいアイアンだ。ドライバーのヘッドスピードが44m/s以上…

硬派なアイアン。ドライバーのヘッドスピードが44m/s以上あり、球筋を打ち分けたい中・上級者にとって、非常に使い勝手が良い。 5番アイアンのロフト角は25度。以下、6番が28度、7番が32度、8番が36…

、高弾道で飛距離を追求したポケットキャビティ構造の「TW747 P アイアン」をピックアップ。ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ…

。そんな打感にもこだわったアイアンを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打。前作の2016年モデルと比較しながら、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台の…

。 7番で弾道計測すると、打出し角は20～21度でスピン量は5900～6400回転。ボールがグリーンに落ち、ワンクラブ転がって止まる弾道が打てる。ただし飛び系アイアンに比べるとキャリーは出ない。ドライバー…

で使うヘッドは「テーラーメイド M3 460ドライバー」。ヘッド体積は460ccで、表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角は10度前後。 試打するフレックスはS。ワッグルしてみると手元側の剛性が高く…

設計していることがうかがえる。 今回はシャフトの重量バランスを考慮し、45.75インチと少し長めに試打クラブを組み上げた。（※60度法計測） 試打で使うヘッドはテーラメイドの「M3 460 ドライバー…

によって、キャリーで30ヤードも飛距離が違いました。飛ばせるものはドライバーと同程度、飛ばせないものは5番ウッドと同程度の飛距離でしたから。 【上條】私の場合も、モデルによって20ヤードは飛距離が違いまし…

クラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。使用ヘッドは、西川が自前クラブとして愛用しているテーラーメイド「グローレ F(2014年)」、筒と万振りマンは「M4 ドライバー…

感があるシャフトだ。 早速打ってみた。金属的で弾き感が強いインパクト音とともに、ボールが鋭く飛び出した。歴代モデルも弾き感が強かったが、今回のモデルのフェースはさらに弾く。まるでドライバーを打ったよう…

米国男子ツアーの松山英樹が「ZOZOチャンピオンシップ」でも使用した「グラファイトデザイン ツアーAD XC」は、飛距離追求型のドライバーとの相性の良さで話題となっている。マーク金井が徹底試打を行い…