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2018/03/01HOTLIST2018

補助輪付きに近い ダンロップ ゼクシオ テン アイアン

ダンロップ ゼクシオ テン 総評 クラブ・ブランドのXXIOは、アメリカでそこまで知られた存在ではないが、もっと知られていて然るべきであろう。Xアイアン（同社の第10世代アイアン）は、軽量でバランス
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS T2

アッタスT2 6R（重さ314.8g、バランスD1.5、振動数255cpm、センターフレックス値4.28 ・USTマミヤ アッタスT2 6S（重さ315.2g、バランスD1.5、振動数267cpm、センター…
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED505ドライバー

すると手元がしっかりしていて、中間から先端が軟らかい。振動数は238cpm。クラブ重量は285.6gでバランスはD1。長さは実測で46インチ（ヒールエンド計測）。何故かメーカー値よりも0.25長かった…
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black

がやや小ぶりに見えることも影響して、クラブは長過ぎず、短過ぎず。バランス良く仕上がっている。兄弟モデルだが「ブラック」は「レッド」に比べると、スライサーよりもフッカー。非力な人よりもパワーヒッターに…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナープラスドライバー

）。バランスもD5と重めだ。ヘッドに目を転じると表示9.5度に対してリアルロフトは10.25度。そしてフェースアングルは＋1度。フックフェースだが、アベレージ向けにしてはリアルロフトがそう多くない…
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー

ミリ。ヘッドが小ぶりなのでディープフェースに見えてしまうが、実際はそれほどディープではない。分厚すぎず薄すぎず、バランスが非常に良い。ソール形状もガラッと異なる。ZR-800は凸凹感が強いが、こちらは…
2008/09/16マーク金井の試打インプレッション

ウイルソン スパイン High Moi ドライバー

テストしてみたい。 （長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値） 試打クラブは10.5度のRシャフトと、9度のSシャフト。長さはどちらも45.25インチ…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター ドライバー

、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値） 試打クラブはコンダクターが10度のRシャフトで、コンダクタープロが9.5度のSシャフト。クラブ重量は、コンダクターが297.5gでバランスD2…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3 ドライバー

アベレージゴルファーを意識しているようで、フレックスSにしては少しソフト。ワッグルすると中間部分から手元側にかけてしなる。振動数は250cpm。クラブ重量は301.8gでバランスはD1。長さは実測で45…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー

、クラブは長過ぎず、短過ぎず。非常にバランス良く仕上がっている。ヘッドもシャフトもアスリート感溢れているFTツアー。見た目通り、フッカー向けなのかどうかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは…
2019/09/07クラブ試打 三者三様

RS RED アイアン／ヘッドスピード別試打

、バランス:D-0)。もう少しシャフトを重くして、バランスを整えたほうが振りやすくなるように感じます」 ―バランスを軽くするべき？ 「そうですね。若干振りづらく感じたので、私の場合はシャフトのバランスを
2012/09/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KENA Blue

） 長さ45inch/重さ312.4g/バランスD2/振動数260cpm/センターフレックス値/4.3 Miyazaki Kena IndigoS（ヘッドスリクソンZ725（ヘッド重量194g） 長さ…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー（2012年モデル）

側の意図通り、「高打ち出し、最適スピン量」を実現しているのかどうか、じっくりとテストしてみたいと思う。そして今一度、「長尺＋軽バランス」の組み合わせにはどんなメリット（効果）があるのか検証してみたい…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー（2015年）

45.75インチ（メーカー表記）で、前作（2013年モデル）と同じ。だが、バランスはD1となり、前作（C7）よりバランスが効いている。 ゼクシオユーザーよりも年齢層が高いゴルファー、シニア層を強く意識し…
2014/02/04マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV

薄で補強効果の高い材料を多層に配置する設計により、突出した性能と均一なシャフト周方向の剛性を実現。また、カウンターバランスに設定することで、重めのヘッドや長尺にも対応しているとメーカー側はアピールして…
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー

(MAJESTY LV710）。ワッグルすると手元側から先端側にかけて滑らかにしなる。アベレージ向けのSシャフトとしてはかなり軟らかめだ。長さは実測47.5インチでクラブ重量が268g。バランスはD3…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション

マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー

が、ヘッドに対する軽さはまったく感じない。シャフトは手元側が硬めで、中間から先がしなる。硬さの目安となる振動数は252cpm。シニア、アベレージ向けのSシャフトとしてはやや硬めだ。バランスはD2.5…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー

。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間から先端側がしなる。クラブ重量は304.9gでバランスはD6.5。47.75インチの長尺ということもあってバランスはかなり重めだ。 長さに負けないように…