2010/08/02新製品レポート 「振り抜きやすい!」アキラプロダクツ NEW TM ドライバー 持って構えられます。実際に打ってみても、そのイメージどおり(笑)。僕にはロフト9度はちょっと手強いですねー。10度でちょうどいい中弾道の球が打てました。シャフトは、純正でツアーADのDI-6が採用されて
2010/08/30新製品レポート 「上級者が強弾道で攻められる」ロイヤルコレクション BBD’S ツアーVS ドライバー 。かなりハードだぁ(汗)。 【タッキー】ヘッド性能は完全に上級者向けだし、純正シャフトもしっかりしてるからね。シャフトは、ツアーADのオリジナル仕様で60グラム台なんだけど、いい意味で何もしないタイプ
2011/01/21新製品レポート 「ナイキ史上で最高傑作かも!」ナイキ VR PRO ドライバー )。 【タッキー】デザインもそうだけど、純正シャフトの挙動はツアーADのDIに似てるよね。手元のしなりを感じやすいから、多くのゴルファーが振りやすいと感じるんじゃないかな。 【ミーやん】カスタムシャフトも用意されて
2016/09/02中古ギア情報 石川遼、完全復活に選んだクラブたち 。シャフトは、カラーリングからもうすぐ発売されるグラファイトデザインのツアーADのTPシリーズであることが推測される。 さて気になる『XR16 Sub Zero ドライバー』だが、日本仕様が存在しないため
2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ! 合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの? 時々出る飛ばないスライス ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(グラファイトデザイン ツアーAD EV-6 S):フックもスライスも両方出る ■アフター(USTマミヤ アッタス…
2011/02/15マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR Pro ドライバー 「VR510D」から「VR511D」にチェンジ。カラーリングがオレンジベースに変わり、見た目はツアーADのDJシリーズにそっくりだが、ナイキのオリジナル設計。アスリート向けのドライバーにしては手元から中間…
2015/11/27topics 飛ばしの最新キーワードは“カルカタ” 、振り切れる爽快感を味わえるはずです。 コンスタントに飛ばすなら「JGR + ツアーAD MT」 次のオススメは、ブリヂストンゴルフ JGR ドライバーとグラファイトデザイン ツアーAD MTの組み合わせです
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー に仕上がっている。 シャフトは純正はグラファイトデザイン製のツアーAD。「Tour VS」ロイコレのオリジナル設計でシャフト重量は60g台となっている。体積が小さめで投影面積が小さいヘッドにしっかり…
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー フラッグシップドライバー。どんなゴルファーに合うのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正のツアーAD「VR510D」。スペックを計測すると、リアルロフトが10度で…
2019/01/19クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS3 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 フィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。使用番手は3番(ロフト角:15度)。シャフトは「タイトリスト ツアーAD 60」で、フレックスは西川がSR、筒と万振りマンがSを使用した…
2013/06/11マーク金井の試打インプレッション コブラ ZL アンコール ドライバー(レッド) ァイトデザイン ツアーAD ZLシャフトのS。ドレスしてみるとフェースはスクエア(ノーマルポジション)。リアルロフトは少し多めだ。シャフトはワッグルすると手元から中間部分がしなる。Sにしてはそれほど硬くない。 シャフトの硬さ…
2016/06/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 フェアウェイウッド 「XR」の他に、アフターマーケット用のシャフト、『グラファイトデザイン ツアーAD GP-6(S)』もラインアップされている。純正Sシャフトのストライクゾーンは42~46m/sぐらいか。 ヘッドスピードが…
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー なるグラファイトデザインのツアーAD MT-6のS。リアルロフト角は10.5度のポジションで7.5度。フェースの向きは-3度。前作よりもオープンフェースの度合いが強く、フッカー好みの顔つきになっている…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J815 ドライバー ツアーAD J15-11W(ブリヂストンオリジナル)は癖のない中調子で、インパクトゾーンでは先端側が素早くしなり戻る。ヘッドの走りを体感しやすいシャフトだ。手元から中間部分がしっかりしているが、タイミングが…
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! 飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由 アッタス パンチ 6 S 手元側にしなりのピークがあり、やや大きめにしなる。動きは素直で、操作しやすいのが特徴。先端側は硬めとなっており、ミスヒットに強い。 4.グラファイトデザイン ツアーAD…
2016/01/20シャフトでこんなに変わるんだ! 飛ぶ日と飛ばない日の差を埋めるには? グラファイトデザイン ツアーAD DJシリーズ 6S 手元側が少々しなり、中間から先端寄りが大きくしなるシャフト。程よくつかまり、タイミングが取りやすい 3 USTマミヤ ATTAS G7 6S…
2017/10/21シャフトでこんなに変わるんだ! たまに出る引っかけをなくすためのシャフト : 先端側の剛性が高く、つかまりすぎを抑えたモデル。 1.グラファイトデザイン ツアーAD TP 6 S 中間からやや手元寄りにしなりのポイントがあり、先端が硬めで粘りのある挙動が特徴。つかまりを抑え…
2017/09/16シャフトでこんなに変わるんだ! たまに出るスライスをなくすためのシャフト なり”のシャフト。 1.グラファイトデザイン ツアーAD MJ、6 S 中間部からやや先端側にかけて動くシャフト。先端は硬めに仕上がっており、ミートしやすい。 2.三菱ケミカル フブキ V、60 S…
2017/04/13新製品レポート 「スライサーにとっての救世主」マルマン シャトル NX-1 ドライバー 、オリジナルシャフト(フレックスS)) ツルさん:テーラーメイド M2 ドライバー(2016年)(ロフト角9.5度、グラファイトデザイン ツアーAD TP-6(フレックスS)) ■使用ボール タイトリスト プロV1xボール
2018/12/26新製品レポート ボールスピードの速い強弾道でぶっ飛び!タイトリスト TS3 フェアウェイウッド ●番手(ロフト角):3番(15度) ●シャフト:タイトリスト ツアーAD 60 ●フレックス:S ■マイクラブ情報 ミヤG:ピン i20 フェアウェイウッド ●番手(ロフト角):3番(15度) ●シャフト