2021/09/11クラブ試打 三者三様

300 ミニドライバーを万振りマンが試打「460cc不要の完成度」

安定感は乏しい? 「一発の飛びには魅力を感じましたが、結果的に予想外のフェード回転も目立っていました。要因はヘッドではなく、シャフトのしなり戻りが遅い点だと感じます。ダウンスイングからインパクトに向かう
2014/06/18シャフトでこんなに変わるんだ!

上級者が嫌がる“逆球”を抑制するシャフト選び

の泉さんは、飛距離が出やすいドローボールが理想としている。18ホールラウンドしているとたまに逆に曲がるフェードやスライスがでてしまうのをなくすのが目標。 テスターのお悩み「右にスライスする球をなくして
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 ドライバー

打つつもりで強めのフェード。フェース向きがオープンなことに加え、ヘッドがターンする感じが手に全然伝わってこない。ヘッドの挙動としては捕まり過ぎりを抑えたい意図を強く感じる。 ヘッドスピードを45m/s
2011/03/01マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY APEXドライバー

。実際にスイングしてみると、イメージ通りにヘッドが返り、右にスッポ抜けるミスは出づらかった。また、ヘッドの操作性が良いのでドロー、フェードが打ち分けやすい。 シャフトについては、純正のS(スピード
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクターLX DEEPドライバー

。自分の意志がクラブに伝わりやすく、クラブの動きをコントロールしやすい。アベレージ向きのドライバーだが、アスリート向けドライバーみたいにドロー、フェードの球筋を打ち分けられる。重心距離が短めでヘッドの
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS T2

敏感過ぎない。捕まりに関しては、やや左に行かないタイプだ。真っ直ぐ打てば真っ直ぐから、軽いフェード。シャフトで捕まり過ぎを軽減したい、左へのミスを防ぎたい人向けのシャフトだ。挙動にクセがないシャフトな
2010/04/06マーク金井の試打インプレッション

ティアドロップ TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー

。 もうひとつ印象に残ったのが操作性。ヘッドの挙動は非常にシャープで操作性がすこぶるいい。挙動が敏感なのでオートマチックに真っ直ぐ飛ばすのは難しいが、ドロー、フェードを打ち分けやすい。、ただし、インから
2010/03/16マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type S(2010年モデル)

。また、ヘッドの操作性が良いのでドロー、フェードが打ち分けやすく仕上がっている。 シャフトについては、純正のS(スピードアモルファスZ)は中間部分から先端側が大きめにしなり、しなり戻りはややスロー
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー

で高い球が打て、抑えて打とうとすればヘッドがちゃんと上から入ってくれる。ドロー、フェードを打ち分けやすいだけでなく、球の高低も打ち分けやすい。反面、スイートエリアは格段広く感じではなく、ヘッドサイズに
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナープラスドライバー

。 捕まりに関しては正直、見た目ほど捕まらない。ストレートに打って軽いフェード。重心アングルが大きい割にはヘッドが返る手応えが希薄な感じがする。クラブ長も影響していると思われるが、シャープに振るよりも
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション

イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー

。 10度のヘッドはライ角度が60.25度とアップライトで重心アングルも約25度と大きめ。つかまりを重心した感じになっているが、オープンフェースが影響しているのだろう。ストレートに打つと軽いフェード
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター ドライバー

ので、ホールによってドロー、フェードを打ち分けたいテクニシャンにも扱いやすく仕上がっている。 コンダクターは、まさにアベレージ向けにセッティングされたドライバー。10度はリアルロフト12度。ヘッド