2021/07/29クラブ試打 三者三様 フォーティーン PC-3 アイアンを筒康博が試打「一周回って個性的」 利点を再認識できたという点で、個性的なモデルだと感じました」 ―逆にそこが【操作性】3.0点の要因? 「そうですね。はっきり言えるのは、操作性を求めるアイアンではないということ。ドローやフェードを打ち
2023/09/30クラブ試打 三者三様 タイトリスト T100 アイアンを堀江智史が試打「ボールを押せる感じが増大」 ていきたい人向き。ある程度の距離も出していきながら、ドローとフェードを打ち分けたいゴルファーに向けたモデルといえます」 前回高評価の「ミズノプロ 245(4.5点)」超え【総合評価4.7点】 【飛距離
2024/08/31クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT3 ドライバーを宮下敏弥が試打「飛びと寛容性が両立 欲張りヘッド」 ターゲットを決めずに多くの人に試してもらいたいです。スコアレベル、フェードorドロー、ボールが上がるor上がらないなど、細かい設定は気にせずどんな人でも試打してほしい。全体的にやさしく変わったといって歴代
2013/02/20ギアニュース マル秘ネタ満載!?ナイキ トークイベント 繰り返すという感じ。彼は、高いドローから低いフェードまで、弾道のイメージを9つのマスに分けて球を自在に打ち分けます。その感性に見合ったボールを求めるので、とても慎重になるんですね。彼は現在『ナイキONE
2014/06/18シャフトでこんなに変わるんだ! 上級者が嫌がる“逆球”を抑制するシャフト選び の泉さんは、飛距離が出やすいドローボールが理想としている。18ホールラウンドしているとたまに逆に曲がるフェードやスライスがでてしまうのをなくすのが目標。 テスターのお悩み「右にスライスする球をなくして
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 ドライバー 打つつもりで強めのフェード。フェース向きがオープンなことに加え、ヘッドがターンする感じが手に全然伝わってこない。ヘッドの挙動としては捕まり過ぎりを抑えたい意図を強く感じる。 ヘッドスピードを45m/s
2011/03/01マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY APEXドライバー 。実際にスイングしてみると、イメージ通りにヘッドが返り、右にスッポ抜けるミスは出づらかった。また、ヘッドの操作性が良いのでドロー、フェードが打ち分けやすい。 シャフトについては、純正のS(スピード
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクターLX DEEPドライバー 。自分の意志がクラブに伝わりやすく、クラブの動きをコントロールしやすい。アベレージ向きのドライバーだが、アスリート向けドライバーみたいにドロー、フェードの球筋を打ち分けられる。重心距離が短めでヘッドの
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS T2 敏感過ぎない。捕まりに関しては、やや左に行かないタイプだ。真っ直ぐ打てば真っ直ぐから、軽いフェード。シャフトで捕まり過ぎを軽減したい、左へのミスを防ぎたい人向けのシャフトだ。挙動にクセがないシャフトな
2010/04/06マーク金井の試打インプレッション ティアドロップ TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー 。 もうひとつ印象に残ったのが操作性。ヘッドの挙動は非常にシャープで操作性がすこぶるいい。挙動が敏感なのでオートマチックに真っ直ぐ飛ばすのは難しいが、ドロー、フェードを打ち分けやすい。、ただし、インから
2010/03/16マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type S(2010年モデル) 。また、ヘッドの操作性が良いのでドロー、フェードが打ち分けやすく仕上がっている。 シャフトについては、純正のS(スピードアモルファスZ)は中間部分から先端側が大きめにしなり、しなり戻りはややスロー
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー で高い球が打て、抑えて打とうとすればヘッドがちゃんと上から入ってくれる。ドロー、フェードを打ち分けやすいだけでなく、球の高低も打ち分けやすい。反面、スイートエリアは格段広く感じではなく、ヘッドサイズに
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー 。 捕まりに関しては正直、見た目ほど捕まらない。ストレートに打って軽いフェード。重心アングルが大きい割にはヘッドが返る手応えが希薄な感じがする。クラブ長も影響していると思われるが、シャープに振るよりも
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー 。 10度のヘッドはライ角度が60.25度とアップライトで重心アングルも約25度と大きめ。つかまりを重心した感じになっているが、オープンフェースが影響しているのだろう。ストレートに打つと軽いフェード
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター ドライバー ので、ホールによってドロー、フェードを打ち分けたいテクニシャンにも扱いやすく仕上がっている。 コンダクターは、まさにアベレージ向けにセッティングされたドライバー。10度はリアルロフト12度。ヘッド
2008/06/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ HYPER X ドライバー 迫力音とともにボールが飛び出す。球離れも早めで、球を捕らえた時の感触は同社の「Xー18」に似ており、ボクが普通に振ると軽いフェード弾道。見た目通り、捕まった球よりも、左へのミスが出づらい。ヘッドもさる
2008/05/27マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ツアー バーナー ドライバー(2008年モデル) 。 まずはノーマルの9.5度から打ってみた。見た目通り、球が捕まるタイプではなくストレートに打って軽いフェード弾道。球離れは早くなく、音も控えめ。球を捕らえた時の感触は前作のバーナーに似ている。 弾道的には
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー 性がすこぶるいい。そして、何よりもの特徴が打感。非常にソフトでフェースに球がくっつく時間が長く感じる。マッスルバックアイアンのようにフェースでいったん捕まえてからボールを打ち出せる。ドロー、フェードを
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー てスイングすると軽いフェード。オープンフェースなことに加え、インパクトゾーンでヘッドが返る動きも強くない。ヘッドは小ぶりだが、重心距離はそれほど短くないんだろう。アウトサイド・イン軌道でカットに打つと
2010/10/19マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー 、コスリ球になりにくい。重心アングルが大きいことが影響しているんだろう。ヘッドの操作性は高くないのでドロー、フェードを打ち分けるのにはまったく適さないが、オートマチックにドロー弾道を打てるドライバーである